周三盤后特斯拉財(cái)報(bào)顯示，公司一財(cái)季每股虧損57美分，好于預(yù)期的虧損60美分，當(dāng)季營收16億美元，符合預(yù)期。特斯拉計(jì)劃在兩年內(nèi)將產(chǎn)能提升至當(dāng)前五倍。財(cái)報(bào)公布后，特斯拉股價(jià)一度漲7%，后漲幅收窄。周三當(dāng)日，因特斯拉兩名高管離職，股價(jià)大跌4.2%。

特斯拉一財(cái)季每股虧損57美分，預(yù)期為虧損60美分，去年同期虧損為36美分。公司當(dāng)季營業(yè)收入為16億美元，較上年同期攀升了45%。第一財(cái)季，特斯拉交付了14810輛車，其中包括2400輛Model X。

特斯拉重申，今年將交付8-9萬輛新的Model S和Model X。特斯拉計(jì)劃在未來兩年內(nèi)將產(chǎn)能提升至50萬輛。公司CEO Elon Musk表示，接下來兩年產(chǎn)能提升至當(dāng)前5倍是件有挑戰(zhàn)的事情，將需要更多額外資本，但這是特斯拉的目標(biāo)，公司將會(huì)努力并實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃。

今年3月，特斯拉推出了新款平價(jià)汽車Model 3。僅一周時(shí)間，該款新車就獲得了32.5萬輛訂單，這是特斯拉去年交付汽車總量的6倍。周三，特斯拉表示，公司在按計(jì)劃生產(chǎn)Model 3，將于2017年晚些時(shí)候最終交付。特斯拉表示，Model 3的需求很高，這表明電動(dòng)汽車有著廣闊的市場前景。

特斯拉的產(chǎn)能是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。此前，特斯拉兩款車Model S和Model X的銷量連續(xù)低于市場預(yù)期，并且利潤率也不高，部分人士因此對(duì)其抨擊。

特斯拉去年只銷售了5萬輛汽車，低于5.5萬輛的目標(biāo)，全年來自車輛的銷售收入37.4億美元，相當(dāng)于每輛車均價(jià)7.4萬美元，屬于豪華車的市場價(jià)位，但其毛利率僅為22.82%，與豐田汽車和本田汽車處在同一水平線上，遠(yuǎn)低于法拉利47.49%的毛利率水平。

特斯拉財(cái)報(bào)公布后，股價(jià)盤后一度大漲7%，此后漲幅有所收窄。周三盤中，因特斯拉兩名高管離職，公司股價(jià)大跌4.2%。

周三，特斯拉證實(shí)了兩名高管將離職的消息。主管生產(chǎn)的副總裁Greg Reichow和主管制造的副總裁Josh Ensign均要離開公司。這引發(fā)了投資者擔(dān)心，特別是在特斯拉需要大力生產(chǎn)之際。

不過，Musk仍表示出信心。他在周三的聲明中稱，在建立全新生產(chǎn)部門的過程中，Reichow和Ensign做出了很多貢獻(xiàn)。特斯拉相信，公司生產(chǎn)部門有實(shí)力延續(xù)著高質(zhì)量的生產(chǎn)制造。

一直以來，在肯定Musk偉大的同時(shí)，特斯拉股價(jià)也受到很多質(zhì)疑。當(dāng)前，做空特斯拉的勢力盤踞 在歷史最高水平，投資者認(rèn)為其股價(jià)被嚴(yán)重高估。按去年交付5萬輛計(jì)算，特斯拉每輛車“價(jià)值”62萬美元。特斯拉宣稱的今年將交付8~9萬輛新的Model S和Model X，也受到分析師的質(zhì)疑。

多空勢力僵持，使得特斯拉股價(jià)波動(dòng)性非常大。今年僅過去四個(gè)多月，特斯拉股價(jià)一度從230美元狂泄至150美元下方，隨后又暴力反彈至260美元上方，而近日又跌回到220美元水平，期間最大漲幅達(dá)到85%。

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