因?yàn)橐粓雠欧砰T事件,大眾汽車不僅損失了面子,也面臨著高額的經(jīng)濟(jì)損失。盡管目前還不能確切地知道具體的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān) 是多少,但大眾汽車已經(jīng)預(yù)留了約162億歐元的資金解決排放門帶來的后續(xù)問題。在4月28日大眾汽車舉辦的年會上新任大眾集團(tuán)總裁穆勒公布,2015年大 眾汽車的營業(yè)利潤為128億歐元。這意味著因排放門事件,大眾汽車面臨自1993年以來首次的賬面虧損。
在華實(shí)行簡政放權(quán)
穆勒在年會上公開表示,大眾汽車預(yù)計(jì)需要162億歐元為排放門事件買單,其中大部分的預(yù)留資金是為了解決柴油車軟件升級以及召回車輛的費(fèi)用,大眾汽車為未來可能的消費(fèi)者訴訟準(zhǔn)備了約20億的資金。
在公司業(yè)績方面,大眾汽車并沒有遭遇挫折,整個大眾汽車集團(tuán)在2015年銷量達(dá)到1000萬輛,與上一年度持平,其中在中國的銷量為354.9萬輛,占總體的36%。
中國被稱為大眾汽車的第二故鄉(xiāng),其意義不言而喻,因此,今后大眾汽車將更重視在中國市場的發(fā)展,實(shí)行簡政放權(quán) 策略。大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼表示,與中國市場相關(guān)的話題都可以直接在董事會層面進(jìn)行討論,由董事會的成員來領(lǐng)導(dǎo)中國相關(guān)的業(yè)務(wù),充分表 明了大眾汽車集團(tuán)對中國市場的重視。
廉價車將于2018年上市
為了在中國市場的工作更高效,大眾汽車即將在北京建成一座“未來中心”,而且,今后大眾集團(tuán)將一如既往地加大對中國市場的投入,2016年,大眾集團(tuán)將在中國投資超過40億歐元,這筆投資主要用于開發(fā)更高效和更環(huán)保的技術(shù)。
海茲曼表示,今后三四年里大眾汽車將在中國推出10款本土化的SUV,以及15款新能源車。“從今年開始,大 眾每年與兩大合資公司投入40億歐元強(qiáng)化本地化的研發(fā)和能力提升,預(yù)計(jì)在2020年將會全面介入中國新能源車市場。”而此前備受矚目的“廉價車”也確定了 時間表,他透露,2018年售價為8萬至11萬元的本土化經(jīng)濟(jì)型車將面世。
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