當(dāng)智能化和人車互聯(lián)成為汽車業(yè)未來的重要趨勢，CES已不單是科技和互聯(lián)網(wǎng)公司的秀場。在2016亞洲CES展上，《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者看到，汽車以及與之相關(guān)的零部件公司占據(jù)了上海新國展的整個(gè)N3展館。

傳統(tǒng)汽車公司顯然已經(jīng)不再滿足汽車只是作為一個(gè)交通工具而存在，安吉星聯(lián)手雪佛蘭，展示了手勢控制車輛開關(guān)門，而基于虛擬鑰匙技術(shù)，沃爾沃可以為車主提供“快遞到車”的便利服務(wù)，通過與智能家居的互聯(lián)，汽車瞬間可以變成你的家庭“保姆”。

智能化和人機(jī)互聯(lián)

交通擁堵、停車場資源匱乏等外部條件限制，已經(jīng)讓擁有一輛車帶來的便利越來越不明顯。如何讓汽車變得更加智能、更理解和懂得人，成為車企關(guān)注和探索的焦點(diǎn)。

沃爾沃在展會(huì)上展示了其全面接入蘋果CarPlay的Sensus智能車載交互系統(tǒng)，通過車內(nèi)9英寸縱屏可同時(shí)運(yùn)行源生系統(tǒng)與CarPlay系 統(tǒng)，無需切換界面，即可在用戶熟悉的界面下設(shè)定車輛功能。與此同時(shí)，針對(duì)中國消費(fèi)者的需求，沃爾沃還新增兩款專為中國市場開發(fā)的APP——“考拉FM”和 “查找停車場”(Findparking)。為用戶提供豐富的個(gè)性化內(nèi)容如：音樂、脫口秀、定制化兒歌等，而“查找停車場”更是非常實(shí)用。

當(dāng)你不在家時(shí)，汽車也可以為你收快遞。沃爾沃已經(jīng)在瑞典開始推廣這項(xiàng)名為“快遞到車”的功能，基于“數(shù)碼鑰匙”功能，車主只需發(fā)送授權(quán)碼給快遞員， 快遞員便可打開行李廂將商品放入車內(nèi)。該授權(quán)碼為一次性使用，僅可解鎖車門，并不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了車輛的安全性。大陸集團(tuán)也正在開發(fā)智能進(jìn)入系統(tǒng)，其 研發(fā)的網(wǎng)關(guān)鑰匙可利用智能手機(jī)或手表通過藍(lán)牙低能耗技術(shù)將指令發(fā)送到汽車鑰匙上，通過應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖車門、打開車窗等操作。

雪佛蘭安吉星則在此次展會(huì)上展示了基于遠(yuǎn)程控制以及人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)的“手勢控制”，將安吉星的遠(yuǎn)程控制的一些接口集成在AppleWatch上，通 過后者的傳感器，實(shí)現(xiàn)手勢控制打開車門、閃燈、打開后備廂燈系列功能。而通過與智能家電的合作，車子進(jìn)入電子圍欄之后，家里的電器如空氣凈化器、空調(diào)，甚 至電飯煲等可以自動(dòng)開啟。

這種類似于家庭保姆或者是超級(jí)管家的功能是上汽通用安吉星在著力打造的重點(diǎn)，也是各家車企都在探索的一個(gè)方向。上海安吉星信息服務(wù)有限公司新業(yè)務(wù)發(fā) 展部總監(jiān)任洪艷認(rèn)為：“理論上通過車聯(lián)和車聯(lián)大數(shù)據(jù)，可以把所有的車生活、車的整個(gè)生命周期串成一個(gè)閉環(huán)。”因?yàn)閺氖嫉浇K，車是和車主在一起的，而車企也 是最知道車主的需求想法以及習(xí)慣的。所以通過車企去為車主打造更為智能和個(gè)性化、人性化的服務(wù)是最能夠得到落實(shí)的。

自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)

自動(dòng)駕駛也成為本屆CES展示的焦點(diǎn)。早已在北歐試點(diǎn)“Driveme”這一自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的沃爾沃今年將會(huì)把這一項(xiàng)目帶到中國。沃爾沃汽車集團(tuán)亞 太區(qū)研發(fā)副總裁、沃爾沃汽車中國研發(fā)公司總裁沈峰告訴記者，目前沃爾沃正在積極尋求合作方，但是他也認(rèn)為，要在中國實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不僅需要車企在技術(shù)上的 突破，還需要基礎(chǔ)設(shè)施的配合提升和法規(guī)的逐漸完善。

但這并不意味著自動(dòng)駕駛將是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢。法雷奧中國總裁畢諾認(rèn)為，到2025年，自動(dòng)駕駛將成為可能。記者也在現(xiàn)場看到，多家車企和零部件公司都展示了當(dāng)下自動(dòng)駕駛的進(jìn)展?fàn)顩r。

全系標(biāo)配PilotAssistⅡ自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃全新S90，可以在時(shí)速130公里的情況下實(shí)現(xiàn)自主識(shí)別道路標(biāo)線，通過雷達(dá)、傳感器的精確分析運(yùn)算，自動(dòng)執(zhí)行提速、減速、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，完成自動(dòng)駕駛。而自動(dòng)剎停的功能目前已經(jīng)被多家車企應(yīng)用。

眾所周知，要實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛，車輛必須對(duì)周圍的環(huán)境和其余車輛運(yùn)行情況具有預(yù)見性。在此背景下，精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)和雷達(dá)以及各種先進(jìn)的傳感技術(shù)非常 重要。為讓車輛獲得前方道路準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)信息，大陸集團(tuán)正在開發(fā)基于云端的動(dòng)態(tài)電子地平線技術(shù)，通過前方車輛的反饋，可以為其余車輛提供限制信息、交通指示 燈、建筑工地、道路障礙物等各類動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和實(shí)際道路數(shù)據(jù)，讓車輛“看到彎道后的情況”，減少事故發(fā)生。

而法雷奧則推出了具有探測距離長、范圍廣和精度高等三大優(yōu)勢的SCALA激光掃描儀，它可以全方位掃描車輛前方的任何區(qū)域，探測汽車、摩托車、行人及其他靜止的障礙物，繪制精準(zhǔn)的行車環(huán)境數(shù)字地圖，對(duì)周遭情況和可能發(fā)生的狀況進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和預(yù)測。

自動(dòng)駕駛帶給我們的肯定不只是解放雙手，隨著各種輔助駕駛功能的應(yīng)用，我們有理由相信的是，未來交通出行的便利性和安全性都將有望得到提升。沈峰認(rèn) 為：“因?yàn)槠嚨纳芷谙鄬?duì)較長，所以汽車公司必須有一些人能夠把握未來4~5年，甚至看到5~10年以上的未來狀態(tài)。”到2025年，也許每個(gè)人都 會(huì)擁有一個(gè)懂得自己、為自己帶來更豐富生活的獨(dú)一無二的汽車管家，而非冷冰冰的機(jī)器。

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