日前，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中消協(xié)）網(wǎng)站消息稱(chēng)，中消協(xié)發(fā)現(xiàn)，有的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后拿到了車(chē)輛合格證，竟然不能掛牌上路，原因是不法分子獲取汽車(chē)廠家的新車(chē)信息，用偽造的合格證為不明車(chē)輛搶先注冊(cè)上牌。

據(jù)NBD汽車(chē)（微信：NBD-AUTO）調(diào)查，假合格證偽造者不僅僅是一些不法分子，經(jīng)銷(xiāo)商偽造假合格證的情況也較為普遍。

一位知情人士告訴NBD汽車(chē)（微信：NBD-AUTO），部分經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)抵押真合格證獲得進(jìn)貨資金之后，再度偽造假合格證抵押給相關(guān)金融機(jī)構(gòu)，以緩解日常經(jīng)營(yíng)中的資金問(wèn)題；亦有部分經(jīng)銷(xiāo)商，在合格證抵押給銀行無(wú)力贖回期間，偽造假證欺騙消費(fèi)者。

業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，這一亂象背后所反映出來(lái)的不僅是4S店銷(xiāo)售渠道的亂象，更是經(jīng)銷(xiāo)商盈利難的真實(shí)寫(xiě)照。

●假合格證亂象

以“車(chē)輛合格證抵押貸款”一直是行業(yè)潛規(guī)則。但是目前抵押的不再僅僅是真合格證，抵押假合格證現(xiàn)象也已出現(xiàn)。

一位經(jīng)歷過(guò)由于經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂而被扣押合格證的車(chē)主王先生（化名）告訴NBD汽車(chē)，“執(zhí)法部門(mén)在調(diào)查取證過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，4S店抵押給銀行的合格證中存在大量假證件。”

“當(dāng)時(shí)抵押我車(chē)輛合格證的那家4S店由于資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，就造了一批假合格證向當(dāng)?shù)匦庞蒙缳J款，90多張假合格證貸到了500萬(wàn)元款。”王先生表示。

那么真合格證去哪了？

一位知情人士告訴NBD汽車(chē)，由于汽車(chē)采購(gòu)需要大量資金，很少有經(jīng)銷(xiāo)店有能力全款進(jìn)車(chē)，因此，許多經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)向銀行或汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)抵押合格證，以獲得進(jìn)貨資金。

但是按照流程，經(jīng)銷(xiāo)商在支付全款后，出廠合格證才會(huì)隨同車(chē)輛一起交給經(jīng)銷(xiāo)商。沒(méi)有合格證，金融機(jī)構(gòu)并不會(huì)辦理抵押貸款手續(xù)。如此看來(lái)上述操作方式似乎并不可行。

然而，上述知情人士透露，經(jīng)銷(xiāo)商抵押合格證的金融機(jī)構(gòu)，實(shí)際上是汽車(chē)廠家的合作機(jī)構(gòu)，或者下屬金融機(jī)構(gòu)。

在真合格證被抵押之后，部分經(jīng)銷(xiāo)商為了獲得更多日常運(yùn)營(yíng)資金，則偽造假證，抵押給其他銀行獲得貸款。

偽造假合格證，不僅成為部分經(jīng)銷(xiāo)商多次獲得資金的“手段”，而且也成為他們“忽悠”消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要方式。

合格證作為交付新車(chē)時(shí)需隨車(chē)交給車(chē)主的重要證件之一，由于4S店資金周轉(zhuǎn)不開(kāi)，無(wú)法及時(shí)贖回。為了“忽悠”消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，部分經(jīng)銷(xiāo)商則做假證蒙混過(guò)關(guān)。

“但是由于目前大部分新車(chē)上牌手續(xù)需要通過(guò)4S店銷(xiāo)售執(zhí)行，因此4S店銷(xiāo)售就會(huì)以各種理由拖延上牌時(shí)間，等拿回真證件后再去辦理上牌手續(xù)。”上述知情人士表示。

但如果經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂，無(wú)法贖回合格證，被蒙蔽的消費(fèi)者則將面臨因?yàn)槿狈细褡C，導(dǎo)致新車(chē)無(wú)法上牌、上路的問(wèn)題。

●亂象背后的問(wèn)題

如此看來(lái)，假合格證的出現(xiàn)不僅暴露了監(jiān)管空白，也從一個(gè)側(cè)面反映出經(jīng)銷(xiāo)商目前的生存現(xiàn)狀。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，經(jīng)銷(xiāo)商作為直接造假者，肯定會(huì)被問(wèn)責(zé)，但廠家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的監(jiān)管不力也是導(dǎo)致這一問(wèn)題發(fā)生的重要原因。

中消協(xié)也認(rèn)為，車(chē)企對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商有管控義務(wù)。車(chē)企不僅應(yīng)該采取手段防范假合格證的出現(xiàn)，而且應(yīng)該保證真合格證能夠隨新車(chē)交付車(chē)主。

汽車(chē)“三包”政策明文規(guī)定，經(jīng)銷(xiāo)商需明示并交付合格證、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊(cè)等隨車(chē)文件。

實(shí)際上，不管是廠家管理，還是政策規(guī)定，都是規(guī)范合格證合理使用的外在因素，導(dǎo)致合格證造假問(wèn)題出現(xiàn)的根本原因則是經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)難題難解。

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)巨大的成本投入，利潤(rùn)正在逐步滑坡。能夠賺錢(qián)的經(jīng)銷(xiāo)商比例逐漸減少。

中 國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2015汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度調(diào)查》顯示，2015年經(jīng)銷(xiāo)商盈利狀況很不樂(lè)觀，約三成經(jīng)銷(xiāo)商虧損。其中，48.5%的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況與 2014年持平，21.8%的經(jīng)銷(xiāo)商盈利，29.7%經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損狀態(tài)。其中亞夏汽車(chē)2014年歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)虧損5636.24萬(wàn) 元；2015年南菱汽車(chē)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為虧損1845萬(wàn)元。

“從目前情況來(lái)看，一些不堪重負(fù)的小經(jīng)銷(xiāo)商則只能關(guān)門(mén)歇業(yè)。”上述知情人士透露。

去年，國(guó)內(nèi)第一家在美國(guó)上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)聯(lián)拓因資金周轉(zhuǎn)不靈，旗下多家4S店倒閉；擁有16家子公司的河南涌鑫集團(tuán)老板也在去年4月“跑路”。

全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源表示，雖然這兩年流通行業(yè)問(wèn)題集中爆發(fā)，但可喜的是，這一過(guò)渡發(fā)展時(shí)期，也讓更多廠家扭轉(zhuǎn)了經(jīng)營(yíng)理念，壓庫(kù)、管理上過(guò)度干預(yù)經(jīng)銷(xiāo)商等現(xiàn)象已有明顯改善。

特別是今年，《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南》、《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》等政策有望落地，將進(jìn)一步改善廠商關(guān)系，推動(dòng)汽車(chē)流通行業(yè)良性發(fā)展。

“對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，尋求多元化利潤(rùn)點(diǎn)，提升自身管理能力，拓展業(yè)務(wù)水平，提高售后服務(wù)依舊是下一步要深耕的重點(diǎn)。”朱孔源表示。

由此來(lái)看，要杜絕或者減少經(jīng)銷(xiāo)商合格證造假行為，這不僅需要監(jiān)管等全面完善，而且需要經(jīng)銷(xiāo)商尋找多元化的盈利模式。

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