“購買新車已近半年，合格證遲遲拿不到。”來自湖南湘潭的車主吳先生去年年底在東風標致經銷商湘潭市金致汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“金致汽車”）購 買了一輛標致408轎車，由于金致汽車資金鏈斷裂，抵押給銀行的合格證無法贖回，導致吳先生的車輛一直不能上牌，車輛也一直無法合法上路。

《中 國經營報》記者采訪了解到，上述情況并非個例，東風標致近一年來頻頻發(fā)生經銷商資金鏈斷裂導致車主無法拿到合格證的情況，江蘇、安徽、湖南等多地均曝出類 似情況，遇到上述情況的車主大部分只能通過訴訟解決，少數無法及時贖回車輛合格證的車主甚至低價將車輛當報廢車處理。一位合資品牌的內部人士則告訴記者： “車廠雖然對經銷商的合格證質押行為不便干涉，但應該加以管控。”

記者就上述情況向東風標致發(fā)了采訪函，但截至發(fā)稿時并未得到回復。

合格證去哪兒了？

吳 先生去年底在金致汽車購買車輛后，一直催促該經銷商提供合格證供其上牌，但金致汽車遲遲不能提供。后來，金致汽車被曝出資金鏈斷裂，吳先生發(fā)現(xiàn)與他有類似 情況的車主多達60多位，由于金致汽車老板資金鏈斷裂，質押出去的車輛合格證無法贖回。那么車輛合格證都質押給誰了？

對此，具有多年經銷 商從來經歷的拆車坊工程師牛曉峰對記者表示，目前車廠提供給汽車經銷商車輛時都需要繳付全款，對于動輒幾百萬甚至上千萬元的購車款，多數經銷商都會有壓 力，為了緩解資金緊張問題，經銷商會把新車合格證拿去銀行抵押，經銷商每賣出一輛車，便用新的合格證將賣出去車的合格證贖出來，因此，經銷商所售車輛的大 部分合格證都在銀行。

質押給銀行事實上也成為大多數經銷商的第一選擇，從出問題的標致經銷商無錫市淳泰汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“無錫淳泰”）、黃石市鑫恒豐汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“黃石鑫恒豐”）等經銷商購車者處了解到，這些公司均將車輛合格證質押給相關銀行。

不過，在實際情況中，除了銀行，經銷商還將合格證抵押給其他資金提供方。同樣在金致汽車購車未拿到合格證的茹女士對記者表示：“目前60多位車主的合格證質押給了好幾家單位，分別是中信銀行、交通銀行、標致金融和長沙4S店”。

對此，京師律師事務所王旭律師對記者表示，消費者在購車時一定要和經銷商確定所購車輛合格證是否存在抵押的情況，如何確實存在抵押，可以另外針對合格證再簽份協(xié)議，以免到時出現(xiàn)不必要的麻煩。

贖回難題

車 輛合格證是機動車生產企業(yè)開具的證明車輛合格的法定文件，是機動車整車出廠合格的證明，對于購車的消費者來說，汽車合格證是辦理機動車注冊登記、投保、注 銷等手續(xù)時必須提交的法定證明文件之一，沒有合格證，就不能辦理汽車牌照，也無法上保險，汽車無法合法使用，當一輛車從出廠到交付到經銷商手中，合格證是 必備的隨車文件。一旦將合格證質押給銀行的經銷商因故無法及時贖回合格證，消費者就直接面臨所購車輛無法合法上路的風險。

不過，在現(xiàn)實情 況中，根據經銷商將合格證抵押對象及數量的不同，車主順利拿回合格證的難易程度也有所差別。在金致汽車購車的李先生對記者表示，他在查詢購車款去向時，發(fā) 現(xiàn)賬款直接打到了長沙的一家經銷商賬戶，后經過簡單溝通，李先生順利拿回了合格證；此外，在金致汽車的60多位車主中，合格證抵押在交通銀行和標致金融的 車主也順利拿到了合格證，目前只有抵押在中信銀行的合格證沒有解決，原因是中信銀行涉及的車主較多，達40多位，這些車主正在委托律師走訴訟程序。

車 主通過訴訟程序能否順利將合格證拿回？對此，上述車主委托律師湖南聞勝律師事務所主任律師胡勇平告訴記者：“經銷商將汽車合格證‘質押’的行為是不受法律 保護的，以汽車合格證作為‘質押’物沒有法律依據，不產生質押的法律效力，因此不管是汽車銷售商也好，銀行也好，非法持有合格證的，都應該向權屬人返 還。”

不過，在實際情況中，由于信息不對稱或者車主急需用車的情況下，拿不到合格證的車主往往將車輛低價賣與二手車商，一位河南地區(qū)的二 手車經銷商告訴記者，這些沒有合格證的車輛雖然基本未曾使用，但價格卻很低，“收購價一般不會超過五折，這些車輛大部分賣給4S店當拆車件使用”。

管理頑疾

近一年來，東風標致的經銷商因為合格證問題被車主投訴事件，頻頻發(fā)生，無錫淳泰、黃石鑫恒豐、金致汽車等就是典型，除了部分車主走訴訟程序，不少類似事件都是由東風標致出面與金融機構協(xié)商解決，那么，作為廠商，東風標致是否能夠對經銷商的行為加以管控呢？

記 者了解到，目前經銷商將合格證質押的情況有兩種，一種是經銷商直接將合格證質押給銀行等金融機構；另一種情況就是汽車生產廠家、經銷商與金融機構簽訂三方 協(xié)議，由金融機構向經銷商發(fā)放貸款或簽發(fā)金融機構承兌匯票付款給生產廠家用于采購汽車，金融機構則要求生產廠家將汽車合格證給其持有，經銷商賣出車后去銀 行解除抵押贖回車輛合格證。

顯然，對于后一種情況，廠家完全可以知曉經銷商的車輛合格證質押情況。據記者從車主方面了解到，東風標致出事的經銷商多采用后一種方式。顯然，對于經銷商將合格證質押的情況，廠商不可謂不知曉。

不 過，現(xiàn)實情況下，汽車廠商很難對經銷商合格證質押問題進行有效管理。牛曉峰對記者表示，廠商處于自身利益考慮，希望經銷商更多的拿車，對于經銷商采取何種 方式解決拿車的資金問題并不是廠商考慮的問題，一般情況下，只有廠商在接到車主投訴后，才會對經銷商提出警告措施，一旦出問題，廠家可以提取經銷商繳納的 保證金用以合格證贖回，但這一過程比較費時間，且合格證抵押金額超過保證金金額的話，廠家也無能為力。

對此，一位合資品牌的內部人士則告訴記者：“車廠雖然對經銷商的合格證質押行為不便干涉，但應該從銷售政策、返點比例等方面加以管控，不過，由于經銷商多位為獨立法人，車廠對其沒有法律約束關系，管控的效果確實有限。”

生成海報

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