5月21日,奇瑞新瑞虎3正式上市,新車推出1.6L排量共6款車型,官方售價為6.89萬~9.29萬元。
對奇瑞來講,瑞虎系列既是最重要的銷量主力軍,又是未來主要的增長點。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,去年,瑞虎3和瑞虎5分別銷售了12.04萬輛和6.8萬輛,增幅分別為12.1%和-29%。在自主品牌中,這一成績并不突出。
為此,奇瑞對新瑞虎3進(jìn)行了多項性能升級,并將主要消費群體定位在年輕人身上,希望以此挖掘全新增長點。但業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為,在自主小型SUV降溫的大背景下,瑞虎3欲突破重圍,依舊面臨不小的挑戰(zhàn)。
瑞虎系列仍是中堅
作為奇瑞產(chǎn)品譜系中最為重要的車型之一,新瑞虎3自2014年上市之后,便一直保持穩(wěn)定的銷售業(yè)績。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,去年,瑞虎3的月均銷量在1萬輛以上,是奇瑞所有產(chǎn)品中最暢銷的車型。
但是,面對競爭對手的高歌猛進(jìn),瑞虎3的銷量并不搶眼。2015年,瑞風(fēng)S3(2014年上市)的銷量為19.68萬輛,增幅為292.5%;長安CS35(2012年上市)的銷量為16.93萬輛,增幅達(dá)到68.4%。
即便如此,瑞虎系列車型對于奇瑞的銷量依然意義重大。因為在奇瑞品牌重點布局的兩大產(chǎn)品序列中,艾瑞澤產(chǎn)品系列的表現(xiàn)也不盡如人意,最主要的銷量擔(dān)當(dāng)還是瑞虎系列。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,去年,瑞虎系列產(chǎn)品銷量18.83萬輛,占據(jù)了奇瑞整體銷量的40.5%。
為此,奇瑞深知必須為瑞虎3打造更強(qiáng)的產(chǎn)品力,才能在自主小型SUV市場上實現(xiàn)突圍。
“作 為中國第一個(自主)SUV品牌,依托奇瑞新的體系能力,新瑞虎3是奇瑞技術(shù)2.0產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)下,最新升級的第五代車型,進(jìn)行了12項共計183處全面升 級。”奇瑞汽車董事長尹同躍表示,新瑞虎3由內(nèi)而外實現(xiàn)了產(chǎn)品力升級,可以說是一款脫胎換骨的產(chǎn)品,其中12項性能升級包括外觀、內(nèi)飾、安全性、NVH、 信息娛樂等方面。
因此,在尹同躍看來,未來,瑞虎系列依舊是奇瑞品牌提升銷量的中堅力量。“瑞虎品牌上市十余年來,歷經(jīng)五次產(chǎn)品換代,全球累計銷量超過100萬輛,接下來,新瑞虎3還將為奇瑞的下一個500萬輛做出重要貢獻(xiàn)。”
瑞虎家族化產(chǎn)品矩陣待形成
站在下一個500萬輛起點的奇瑞,正將產(chǎn)品的布局重點放在SUV上。
NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)了解到,除新瑞虎3,小型跨界SUV瑞虎3X和全新緊湊型SUV瑞虎7都將于今年下半年投放市場。另外,入門級SUV瑞虎1則有望于2017年問世。針對7座SUV市場,奇瑞也將打造一款名為瑞虎9的中型SUV。
由此來看,奇瑞正在謀劃一場銷量反攻戰(zhàn),而這場反攻戰(zhàn)的利器則是瑞虎系列。但對奇瑞來說,要想在自主品牌SUV中殺出一條“血路”,依然面臨挑戰(zhàn)。
當(dāng)前,長安、長城、江淮等自主品牌在SUV市場的發(fā)展十分迅猛,致使自主品牌SUV市場已經(jīng)呈現(xiàn)出“內(nèi)訌”的態(tài)勢,相關(guān)熱銷車型憑借產(chǎn)品力與性價比優(yōu)勢,直接搶占了瑞虎系列的市場份額。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,去年,奇瑞SUV產(chǎn)品銷量為19.38萬輛,同比下降7.7%。其中瑞虎3與瑞虎5的增幅分別為12.1%和-29%。而長安SUV系列產(chǎn)品的銷量為35.6萬輛,同比大增131.8%;江淮與廣汽傳祺的增幅也分別達(dá)到251.8%與106.7%。
雖然,瑞虎系列稱得上是自主SUV產(chǎn)品的鼻祖,未來奇瑞也將完成從小型SUV瑞虎3到緊湊型SUV瑞虎5、瑞虎7,再到中大型SUV瑞虎9的全面布局。但對于奇瑞來說,如何在這片已成為“紅海”的市場中,靠更具性價比的產(chǎn)品與創(chuàng)新的營銷能力來實現(xiàn)突圍,仍然需要繼續(xù)觀察。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。