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    獨家重磅:付強將加盟和諧富騰進軍互聯(lián)網(wǎng)造車

    圖為:原沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強

    5月16日,沃爾沃汽車集團中國區(qū)宣布,沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強因個人發(fā)展原因辭去職務,沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁袁小林將兼任中國銷售公司臨時負責人。關于付強離任后的去向眾說紛紜。而在近日,小編通過獨家渠道獲悉,付強將加盟和諧富騰旗下全新組建的智能電動汽車公司愛車公司,出任首席執(zhí)行官。這一動向符合之前主流媒體的猜想:繼原東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷、原上汽集團副總裁張海亮、原上汽集團副總裁丁磊等人之后,付強成為又一位投身互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的傳統(tǒng)車企高管。

    付強在汽車行業(yè)擁有23年的工作經(jīng)歷,曾先后任職北京奔馳主管銷售與營銷的執(zhí)行副總裁、上海大眾汽車有限公司斯柯達事業(yè)部部長、一汽大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理(負責奧迪品牌)、一汽大眾汽車有限公司控制部部長等,擁有十分豐富的銷售、市場、財務和公司管理經(jīng)驗。付強于2012年5月加入沃爾沃汽車,負責中國區(qū)市場、銷售、網(wǎng)絡與售后業(yè)務。“在過去四年中,付強先生帶領團隊為沃爾沃品牌和銷售的發(fā)展做出了巨大貢獻,讓中國市場成長為沃爾沃全球品牌復興的中流砥柱。”沃爾沃在新聞稿中給予了付強這樣的高度評價。

    “付強先生是業(yè)內(nèi)少有的營銷和管理人才,他在任期間為沃爾沃銷售公司的業(yè)務增長開創(chuàng)了全新局面,在釋放沃爾沃品牌魅力的同時,他出色地完成了中國成長戰(zhàn)略的重要部分。我們衷心感謝付強先生付出的努力,也衷心祝福他再出發(fā)一切順利。”沃爾沃汽車集團全球高級副總裁及亞太區(qū)CEO拉爾斯•鄧表示。

    付強是吉利入主沃爾沃后負責中國區(qū)銷售的第三位CEO。在其任期內(nèi),沃爾沃2013年銷量3.1萬輛,同比增幅45.6%,2014年銷量8.1萬輛,同比增幅32.8%。連續(xù)兩年增幅超過一線梯隊的奧迪、寶馬和奔馳,堪稱搶眼。2014年,中國市場首次超過美國市場,成為沃爾沃全球第一大市場。2015年,沃爾沃在華銷售了8.2萬輛,在豪華車市場整體下滑的情況,沃爾沃仍能與上年基本持平,這幫助沃爾沃在全球創(chuàng)下銷量首超50萬輛的歷史記錄。今年一季度,付強交出的成績單顯示,沃爾沃在華銷量同比增長了13.4%,中國仍是沃爾沃全球表現(xiàn)最好的單一市場。

    曾主持過一汽-大眾奧迪和北京奔馳兩大豪華車品牌的付強,不僅為沃爾沃帶來了銷量上的提升,在品牌傳播和營銷上也帶來不少改變。這兩年,沃爾沃的品牌形象成功從幾年的高冷轉(zhuǎn)為親民,更符合中國消費者的需求。

    2013年開始,付強團隊推動了沃爾沃渠道變革,依據(jù)渠道戰(zhàn)略及不同的區(qū)域和市場規(guī)模,采取不同的建店模式,幫助經(jīng)銷商降低建店成本,并適當調(diào)整商務政策,保證經(jīng)銷商盈利能力。其推動的商務政策受到經(jīng)銷商認可,在經(jīng)銷商中擁有良好口碑。在汽車廠商和經(jīng)銷商關系最為緊張的2015年年初,沃爾沃亦是繼寶馬、奧迪和奔馳之后第四家對經(jīng)銷商進行補貼的豪華汽車品牌,其主動補貼行為也受到了好評。

    對于愛車公司的名字,市場或許還有些陌生,但其控股股東和諧富騰在互聯(lián)網(wǎng)造車的浪潮里卻早已成為不容小覷的一股新興力量。和諧富騰是由騰訊、富士康和港股上市公司和諧汽車于2015年中成立的合資公司。根據(jù)公開資料,和諧富騰對愛車公司出資55%,和諧汽車對愛車公司出資28%,未來引入的其他投資者出資17%。

    愛車公司將作為和諧富騰旗下的經(jīng)濟型互聯(lián)網(wǎng)智能電動車研發(fā)和生產(chǎn)平臺,其愿景是打造親民價位、純電驅(qū)動、智能操作、互聯(lián)網(wǎng)體驗的產(chǎn)品。據(jù)了解,愛車公司的第一款及第二款電動車都已經(jīng)完成設計,最快在明年即投放市場。小編預計,愛車公司將通過收購牌照獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),并很快在“愛車”品牌下推出第一款智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的經(jīng)濟型高速電動車。而此前曾有媒體報道過的和諧富騰旗下另一高端型智能電動車初創(chuàng)公司Future Mobility Corporation則與愛車公司業(yè)務是平行關系,品牌相互獨立,覆蓋不同目標群體。

    1966年3月出生的付強,剛剛過完了自己50歲的生日,付強在知天命之年對人生的思考和感悟下,深感有一種緊迫感,“我覺得需要在尚年富力強的時候干一些自己想做,而一直未曾嘗試的事業(yè)。”此前,在回應媒體時付強也曾表示要“再挑戰(zhàn)一次自己”。從這一番情懷滿滿的剖白中我們有理由相信,下一個十年,將會是付強為自己打拼的十年。而在付強領導下,擁有雄厚股東背景的愛車公司將在互聯(lián)網(wǎng) 新能源造車的大潮中扮演怎樣的角色,也讓人拭目以待。

    附:付強簡歷

    1966年3月出生,1989年取得吉林工業(yè)大學汽車專業(yè)工學碩士后即加入一汽集團,在長春汽車研究所從事整車研究和試驗工作。

    1991年加入初建的一汽大眾汽車有限公司,先后在產(chǎn)品工程部任國產(chǎn)化及試驗工程師、經(jīng)管會第一副總經(jīng)理助理、銀行科科長,一汽大眾銷售有限責任公司市場部部長、副總經(jīng)理,一汽大眾汽車有限公司控制部部長,領導組建奧迪品牌營銷體系,是一汽大眾奧迪品牌的創(chuàng)建者。

    2006年5月,加入上海大眾汽車有限公司,任斯柯達事業(yè)部部長,是斯柯達品牌中國營銷體系建設和品牌建設的關鍵推手。

    2011年2月,加盟北京奔馳,任銷售與市場執(zhí)行副總裁,操盤了奔馳在華營銷體系變革。

    2012年10月,加盟沃爾沃,擔任沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼CEO。

    文章來源:蓋世汽車

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    2016-05-30
    獨家重磅:付強將加盟和諧富騰進軍互聯(lián)網(wǎng)造車
    圖為:原沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強5月16日,沃爾沃汽車集團中國區(qū)宣布,沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強因個人發(fā)

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