精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    SUV增量不增收 北汽自主虧損頹勢(shì)難扭

    自北京汽車股份有限公司(01958.HK;以下簡(jiǎn)稱北汽股份)發(fā)布正式年報(bào)透露自主品牌板塊經(jīng)營(yíng)虧損33.4億元之后,有關(guān)其自主品牌何時(shí)扭虧為盈的話題就一直備受關(guān)注。

    5月20日,在眾多的疑問(wèn)與質(zhì)疑下,北汽股份繼紳寶X55、BJ80、BJ40L等自主品牌SUV車型之后,又推出了一款小型SUV車型——紳寶X35。在銷量增長(zhǎng),虧損卻擴(kuò)大的狀態(tài)下,新款產(chǎn)品的投放能否為北汽自主品牌帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)也成了未知之?dāng)?shù)。

    虧損加劇

    數(shù) 據(jù)顯示,2015年,北汽自主品牌銷量增長(zhǎng)8.9%至33.7萬(wàn)輛,隨著售價(jià)相對(duì)較高的紳寶X65及紳寶D50銷售比例不斷提升,北汽自主品牌的收入從 2014年的124億元增加43.6%至2015年的178億元。但盈利狀況卻急轉(zhuǎn)直下,虧損再度擴(kuò)大。北汽股份4月21日發(fā)布的年報(bào)顯示:自主品牌板塊 經(jīng)營(yíng)虧損從2014年的19億元擴(kuò)大至33.4億元。

    對(duì)于經(jīng)營(yíng)虧損擴(kuò)大,北汽股份在年報(bào)中的解釋是:由于2015年國(guó)內(nèi)車市的低迷,北汽自主品牌為鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率而向市場(chǎng)提供了額外促銷,這種促銷覆蓋北京、紳寶和威旺三個(gè)系列的全部產(chǎn)品。

    年報(bào)顯示,2015年,與北汽自主品牌相關(guān)的銷售成本為192.7億元,與2014年的125億元相比,增幅為54%。費(fèi)用的增加主要源于成本較高的紳寶X65的上市,以及銷售成本較高的紳寶D50銷售比例的提高。

    在 一定程度上,這也源于去年汽車市場(chǎng)上此起彼伏的“官降”潮。作為北汽自主品牌的主力銷售車型,北汽紳寶X65,紳寶D20以及紳寶D50分別于8月5日進(jìn) 行“官降”。其中,紳寶X65價(jià)格下調(diào)1.5萬(wàn)元,紳寶D20在享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼之后現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元,紳寶D50在享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼之后現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn) 元。在毛利率為-0.8%的情況下,北京汽車的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率由2014年的-15.3%下降至2015年的-18.7%。

    除了降價(jià)促銷所帶來(lái)的利潤(rùn)流失,金額較高的研發(fā)費(fèi)用也是增加銷售成本的另一個(gè)原因。數(shù)據(jù)表明:2015年,北汽股份的研發(fā)費(fèi)用總額為37.3億元,主要用于北汽自主產(chǎn)品的研發(fā)項(xiàng)目。

    對(duì) 于北汽自主品牌的虧損,中融創(chuàng)投基金管理(北京)有限公司總裁曹鶴在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示:“北汽股份的虧損主要來(lái)自于北汽自主品牌。從整個(gè) 行業(yè)來(lái)看,大多數(shù)自主品牌業(yè)績(jī)都在虧損,北汽自主品牌的虧損也屬正常,但其虧損程度明顯高于行業(yè)平均水平確實(shí)有其自身的原因,一是由于自身的技術(shù)調(diào)整,二 是由于它在整個(gè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鏈條中對(duì)成本的控制不太好。”

    “押寶”SUV

    作為自主品牌“后來(lái)者”的北汽,近年來(lái)將增長(zhǎng)重 點(diǎn)放在了持續(xù)走高的SUV市場(chǎng)。2015年,SUV銷量創(chuàng)下2001年以來(lái)增速新高,連續(xù)跨越500萬(wàn)輛、600萬(wàn)整百萬(wàn)輛關(guān)口,實(shí)現(xiàn)銷售622萬(wàn)輛,自 主品牌SUV以313.3萬(wàn)輛的銷售成績(jī)占據(jù)SUV銷量的半壁江山。

    SUV市場(chǎng)的異軍突起,拯救了自主品牌,也讓北汽看到了希望。 “SUV市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)五年年平均增長(zhǎng)率在50%以上,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)給了大家很多機(jī)會(huì),特別是銷量的持續(xù)增長(zhǎng),為自主品牌市場(chǎng)占有率和盈利性的提升做出了巨 大的貢獻(xiàn)。2016年是北汽股份2020戰(zhàn)略‘π計(jì)劃’的開(kāi)局之年,北京品牌將借SUV元年(2015年)的開(kāi)局之勝,繼續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng),將這一細(xì)分市 場(chǎng)作為我們主攻的方向。”北汽股份總裁李峰表示。

    如同年報(bào)中的2016年展望一樣,北汽自主品牌在過(guò)去5個(gè)月的時(shí)間里相繼推出了紳寶X55、威旺S50、紳寶X35等多款SUV車型,并希望多種車型可以無(wú)縫對(duì)接,滿足市場(chǎng)需求,從而進(jìn)一步搶占SUV車型市場(chǎng)。

    事實(shí)上,SUV這一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng),市場(chǎng)上的車型也已相當(dāng)豐富,亦是自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為,自主品牌SUV市場(chǎng)已邁向“紅海”,高速增長(zhǎng)之后需要“降溫”了。

    在 這樣的背景下,對(duì)于北汽股份而言,SUV熱潮或許也是“后來(lái)居上”的最后機(jī)會(huì)。雖然SUV車型在整體市場(chǎng)中的占比份額已經(jīng)接近30%,且SUV市場(chǎng)全球占 比最高的美國(guó)市場(chǎng)份額不過(guò)30%~35%,可以說(shuō)接近飽合。“但未來(lái)幾年,隨著中國(guó)消費(fèi)者選擇的不斷變化,SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷量和份額也會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,北汽 股份還有機(jī)會(huì)。”李峰說(shuō)。

    “今年我們SUV的銷量目標(biāo)是十倍的增量,要達(dá)到20多萬(wàn)輛。而在這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,北汽股份內(nèi)部產(chǎn)品結(jié) 構(gòu)也會(huì)發(fā)生很大的變化,2015年SUV車型的銷量在北京品牌中不到10%,今年我們要突破內(nèi)部車型結(jié)構(gòu),讓SUV成為銷量主力,占比達(dá)到55%。”李峰 表示。

    為了進(jìn)一步擴(kuò)大SUV產(chǎn)品的市場(chǎng)份額,北汽紳寶在今年1~4月已經(jīng)新增100家網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)從數(shù)量到質(zhì)量上以及結(jié)構(gòu)上,都有一些變 化。與此同時(shí),包括微型店和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)的銷售渠道下沉也非???,北汽銷售公司總經(jīng)理蔡建軍直言,他的任務(wù)“一是打造明星產(chǎn)品,二是推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。

    艱難突圍

    盡管北汽股份在SUV車型上下了重注,但部分金融機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)專家仍表示并不看好北汽自主品牌。

    招商證券在北汽股份的企業(yè)研報(bào)中指出:北京品牌和北京現(xiàn)代難扭頹勢(shì),只有北京奔馳仍處于強(qiáng)產(chǎn)品周期。

    而從市場(chǎng)層面來(lái)看,在SUV這一細(xì)分領(lǐng)域,自主品牌近兩年無(wú)論在車型、銷量方面,都取得了不錯(cuò)的成績(jī),這也使得SUV市場(chǎng)成為自主品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的“戰(zhàn)場(chǎng)”,且不乏銷量“黑馬”。

    2015年,長(zhǎng)城哈弗H6以37.3萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居SUV銷量第一名,領(lǐng)先途觀近12萬(wàn)輛。江淮瑞風(fēng)S3和長(zhǎng)安CS75也憑借著19.6萬(wàn)輛和18.6萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)居2015年SUV品牌銷量排行榜的第三、第四名。

    在 部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái),北汽自主品牌的SUV車型與哈弗H6、江淮瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS75等具有自身獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的明星車型相比銷量差距明顯。“北京品牌對(duì)引 進(jìn)國(guó)外技術(shù)的消化和創(chuàng)新能力不足,技術(shù)和品牌的沉淀與領(lǐng)先的自主品牌差距大。”招商證券在北汽股份的企業(yè)研報(bào)中指出。

    對(duì)于北汽自主品牌的未來(lái)走勢(shì),曹鶴表示:“SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)在2018年碰到天花板,北汽自主大力投放SUV產(chǎn)品的市場(chǎng)策略至少在三年內(nèi)會(huì)有作為,在2016年北汽減虧5億到10億元完全有可能,但距其所提出的一年減虧15億至20億元仍有差距。”

    對(duì) 此,中銀國(guó)際證券也曾在北汽股份的研報(bào)中指出:盡管新能源汽車銷售補(bǔ)貼上升以及產(chǎn)品組合改善,自主品牌虧損同比小幅擴(kuò)大。展望未來(lái),考慮到基數(shù)降低,我們 認(rèn)為從2016年二季度開(kāi)始盈利有望恢復(fù)增長(zhǎng)。但是,在充滿競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下,北汽自主品牌減虧可能仍面臨較大挑戰(zhàn)。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

    2016-05-30
    SUV增量不增收 北汽自主虧損頹勢(shì)難扭
    自北京汽車股份有限公司(01958 HK;以下簡(jiǎn)稱北汽股份)發(fā)布正式年報(bào)透露自主品牌板塊經(jīng)營(yíng)虧損33 4億元之后,有關(guān)其自主品牌何時(shí)扭虧為盈的

    長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文