沃爾沃旗下全新90系列產(chǎn)品目前已全部推出，隨后40與60系列也將迎來換代。沃爾沃在不久前發(fā)布了CMA緊湊型模塊化架構(gòu)，全新的40系列將基于這一平臺打造。 CMA平臺目前已經(jīng)導(dǎo)入沃爾沃張家口工廠，網(wǎng)通社從張家口市政府官方了解到，凱悅汽車大部件項目預(yù)計將在今年年底完成工廠建成、產(chǎn)品下線，零部件園區(qū)也會 建成投產(chǎn)，到2017年工廠將實現(xiàn)車輛批量生產(chǎn)并上市銷售。屆時，由張家口工廠生產(chǎn)、基于CMF平臺打造的首款沃爾沃車型，預(yù)計將是全新緊湊型SUV XC40。新車推出后，將與全新寶馬X1一同進入國內(nèi)豪華型緊湊SUV細分領(lǐng)域展開競爭。

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凱悅汽車大部件項目（沃爾沃張家口工廠）占地面積1,200畝，建設(shè)投資47億元，計劃生產(chǎn)基于CMA平臺的各種車型及沃爾沃車型，規(guī)劃產(chǎn)能可以達到年產(chǎn)20萬輛。項目于2013年9月開工建設(shè)，預(yù)計2017年建成投產(chǎn)。

目前，四大工藝車間的土建工程已基本完成，沖壓生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線正在進行設(shè)備安裝。按照項目進度計劃，2016年2月開始設(shè)備安裝，8月開 始設(shè)備調(diào)試，10月開始試生產(chǎn)，年底第一輛整車下線，2017年開始批量生產(chǎn)，7月上市銷售，2018年可達到設(shè)計產(chǎn)能。

CMA平臺由沃爾沃與吉利汽車在 瑞典設(shè)立的中歐汽車技術(shù)中心CEVT進行開發(fā)，最大特點在于可調(diào)整性、兼容性都很高，能根據(jù)設(shè)計需求改變車身基礎(chǔ)參數(shù)，以推出不同尺寸、功能的車型。在不 久前進行的CMA緊湊型模塊化架構(gòu)發(fā)布會上，沃爾沃還帶來了的全新40系列概念車。全新XC40預(yù)計將采用40.1概念車的設(shè)計理念。同時，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森先生表示：“全新XC40將成為全新40家族中首款產(chǎn)品，并將在2017年投產(chǎn)。”

動力方面，漢肯•塞繆爾森先生曾談到：“未來CMA平臺將推出搭載1.5T三缸發(fā)動機和電動機的混動車型。”這臺1.5T三缸發(fā)動機是在Drive-E 2.0T四缸發(fā)動機基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，可以實現(xiàn)最大功率132千瓦、峰值扭矩265牛米的動力輸出。傳動方面，隨著7速雙離合的導(dǎo)入，沃爾沃全新XC40將率先使用“1.5T 7速雙離合”的動力組合。另外，除傳統(tǒng)燃油版動力以外，XC40還將推出采用1.5T發(fā)動機 電動機的插電式混合動力版本及純電動版本。

沃爾沃XC40將要搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是沃爾沃Drive-E系列的第一臺三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率可達132千瓦、峰值扭矩能到265牛米。同處于豪華緊湊型SUV市場的寶馬X1已經(jīng)在不久前推出了國產(chǎn)換代車型，動力方面同樣使用了一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率100千瓦、峰值扭矩220牛米的動力輸出。就兩項動力參數(shù)而言，沃爾沃XC40的1.5T三缸車型具有一定優(yōu)勢。

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