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    京津冀統(tǒng)一車用燃油標(biāo)準(zhǔn) 排放超標(biāo)處罰更嚴(yán)

    新修訂的《大氣污染防治法》今年1月1日起實(shí)施,這是新《環(huán)保法》通過以后修改的第一部單項(xiàng)法。市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,在 機(jī)動(dòng)車污染防治方面,“新大氣法”對(duì)新車排放超標(biāo)的處罰更加嚴(yán)厲,甚至?xí)蛊髽I(yè)傾家蕩產(chǎn)。此外記者了解到,今年一季度京津冀三地將提前實(shí)現(xiàn)國五標(biāo)準(zhǔn)的油品 統(tǒng)一,進(jìn)一步減少尾氣排放。

    市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“新大氣法”實(shí)施后,在新車生產(chǎn)、銷售等方面都更加嚴(yán)格化管理,要求新車的生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保責(zé)任。如果生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的車輛排放超標(biāo),企業(yè)將被處以貨值一至三倍的罰款。而之前實(shí)施的《北京市大氣污染防治條例》對(duì)此的處罰標(biāo)準(zhǔn)是“銷售利潤的一倍以下”。

    此前大眾被曝在北美銷售的車輛排放造假。該負(fù)責(zé)人表示,如果排放超標(biāo)的情況今后在國內(nèi)出現(xiàn),處罰額度也將非常驚人。負(fù)責(zé)人給記者舉了個(gè)例子,如 果一家企業(yè)銷售1000輛價(jià)格10萬元的超標(biāo)新車,它被處以的罰款將達(dá)到驚人的1億元以上,“大大超過北京的大氣條例,甚至?xí)屍髽I(yè)傾家蕩產(chǎn)。”

    對(duì)于在用車,“新大氣法”也加強(qiáng)了管理,尤其是對(duì)于污染嚴(yán)重的重型柴油車,“新大氣法”規(guī)定,車輛未加裝空氣凈化裝置或者未正確使用污染物處理裝置的,將被處以5000元罰款。

    此 外,“新大氣法”還新增了重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治的內(nèi)容,提出了“國家建立重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)大氣污染防治 工作。”在機(jī)動(dòng)車污染防治方面,重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)實(shí)施更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)方法和排放限 值,并配套供應(yīng)合格的車用燃油。

    據(jù)了解,目前京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)建立了合作機(jī)制。京津冀及周邊地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)作小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前北京和天津已經(jīng) 全面實(shí)施最新的國五標(biāo)準(zhǔn),河北也在積極協(xié)調(diào)各部門推進(jìn),預(yù)計(jì)今年3月份有望全面實(shí)施國五油品標(biāo)準(zhǔn)。這樣到一季度末,京津冀車用燃油標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一,比全國實(shí)施 的時(shí)間提前半年以上,“國五油品硫含量是國四的五分之一,污染排放將大大減少。”該負(fù)責(zé)人說。J067

    北京曬出2015年“藍(lán)天清單”

    PM2.5降6.2% 空氣達(dá)標(biāo)天14天

    今天上午,市環(huán)保局介紹2015年北京的空氣質(zhì)量狀況和大氣污染防治情況。北京過去一年的“藍(lán)天清單”出爐:PM2.5年平均濃度為80.6微克/立方米,與2014年相比降低了6.2%。

    記者上午了解到,本市正就進(jìn)一步修訂完善重污染應(yīng)急預(yù)案征求各方意見。修訂完善預(yù)案考慮的因素包括每一次重污染的特點(diǎn)不同、加強(qiáng)提高預(yù)測(cè)預(yù)警能力、針對(duì)不同特點(diǎn)實(shí)施有效的應(yīng)急響應(yīng)等。

    目前本市有35個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn),今年將新增30多個(gè),達(dá)到六七十個(gè)站點(diǎn),增加農(nóng)村、山區(qū)監(jiān)測(cè)站點(diǎn),為治理大氣和民眾提供數(shù)據(jù)支持和服務(wù)。

    去年情況

    PM2.5年均濃度超國標(biāo)1.3倍

    市 環(huán)保監(jiān)測(cè)中心介紹,過去一年北京的二氧化硫、細(xì)顆粒物PM2.5等四項(xiàng)主要污染物濃度繼續(xù)保持下降趨勢(shì),其中可吸入顆粒物PM10年平均濃度 為101.5微克/立方米,超過國家標(biāo)準(zhǔn)0.45倍。PM2.5年平均濃度為80.6微克/立方米,超過國家標(biāo)準(zhǔn)1.3倍,成為本市大氣污染治理突出問 題。與2014年相比,二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年均濃度分別下降38.1%、11.8%、12.3%、6.2%。值得注意的是,本市自 2013年起開展PM2.5監(jiān)測(cè),到2015年濃度已經(jīng)下降了10%。

    空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天方面,2015年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)186天,占全年天數(shù)的51%,較2014年增加14天。其中一級(jí)優(yōu)的天數(shù)增加13天;2015年重污染共46天,占13%,較2014年減少1天。

    污染特征

    PM2.5主要來自燃煤和機(jī)動(dòng)車

    市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉上午分析了過去一年北京的污染特征,二氧化氮主要來自于機(jī)動(dòng)車和化石燃料燃燒排放,呈現(xiàn)城區(qū)濃度最高,沿環(huán)狀逐漸降低的空間分布特征,交通站濃度水平為全市的1.5倍,反映了機(jī)動(dòng)車排放影響。

    據(jù)悉,本市的PM2.5主要來自于燃煤、機(jī)動(dòng)車等的一次排放和二次轉(zhuǎn)化,地理上呈現(xiàn)由南向北濃度逐漸降低的梯度分布規(guī)律,京西南區(qū)域站年均濃度最高,達(dá)到111.4微克/立方米;京東北區(qū)域站年均濃度最低,為53.2微克/立方米。

    值 得注意的是,近三年北京PM2.5達(dá)標(biāo)天數(shù)呈增加趨勢(shì),其中一級(jí)優(yōu)天數(shù)顯著增加;PM2.5五級(jí)重度污染天數(shù)逐年減少。2015年P(guān)M2.5達(dá)標(biāo)的天 數(shù)已經(jīng)達(dá)到223天,其中一級(jí)優(yōu)首次突破了100天,達(dá)到了105天。張大偉介紹,2015年北京PM2.5重污染天數(shù)共42天,比2014年減少3天, 但在11至12月發(fā)生重污染22天,同比增加15天。2015年重污染日PM2.5平均濃度為239微克/立方米,對(duì)年均濃度“貢獻(xiàn)”超過三分之一。

    今年重點(diǎn)

    高限重罰“假國Ⅲ”柴油車

    記 者了解到,今年本市將聚焦“改農(nóng)村散煤”、“治高排放車”、“整治城鄉(xiāng)結(jié)合部”。在改農(nóng)村散煤方面,加快實(shí)施調(diào)整優(yōu)化農(nóng)村用能結(jié)構(gòu)五年行動(dòng)計(jì) 劃,基本實(shí)現(xiàn)城六區(qū)和平原地區(qū)農(nóng)村采暖“非煤化”;治理高排放車方面,本市綜合施策降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度,減少機(jī)動(dòng)車特別是高排放車的污染排放。對(duì)于此前屢 屢遭媒體曝光的“假國Ⅲ”的外埠柴油車,本市將一律高限處罰。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2016-01-05
    京津冀統(tǒng)一車用燃油標(biāo)準(zhǔn) 排放超標(biāo)處罰更嚴(yán)
    新修訂的《大氣污染防治法》今年1月1日起實(shí)施,這是新《環(huán)保法》通過以后修改的第一部單項(xiàng)法。市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示,在 機(jī)動(dòng)車污染

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