精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    沈進軍:汽車市場發(fā)展新賽道,汽車已進入買方市場

    文:中國汽車流通協(xié)會 會長 沈進軍

    隨著國家政策的激勵,國內(nèi)汽車市場十多年來一路高歌猛進,連續(xù)十幾年全球汽車新車產(chǎn)銷量不斷攀升,一躍而成為世界第一汽車大國。不久前公安部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,全國私家車保有量達2.07億輛,首次突破2億輛,近五年年均增長量達到1966萬輛。這顯示出中國汽車市場的消費需求日益增長。

    中國汽車流通協(xié)會 會長 沈進軍

    車市結(jié)構(gòu)性調(diào)整,買方市場已然到來

    然而,過去一年我們也經(jīng)常聽到另一種聲音,從業(yè)者們紛紛表示壓力越來越大,中國汽車市場正在經(jīng)歷“寒冬”。數(shù)據(jù)顯示,2019年全國新車產(chǎn)銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%,產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點。

    因此,說是車市“寒冬”并不為過。但這不代表著汽車市場的衰退,而是在整體經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性調(diào)整的大環(huán)境下,汽車市場進行的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。市場競爭越來越激烈,汽車主機廠商也加快了創(chuàng)新升級的步伐。從近年來上市的車型來看,汽車更新?lián)Q代的周期原來越短,無論從外觀還是性能上來說,都在進一步迎合消費者的品位和需求。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍表示,中國的新車市場已經(jīng)過了資源型、渠道型主導(dǎo)的賣方市場時期,步入以市場行為為導(dǎo)向的買方市場。

    中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年12月汽車經(jīng)銷商庫預(yù)警指數(shù)為59%,庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。受車市下滑態(tài)勢影響,經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)2年高于50%。

    因此,在存量市場時代,主機廠商應(yīng)該與汽車經(jīng)銷商深度協(xié)同。主機廠不應(yīng)再盲目追求銷量和市場占有率,在制定車型指導(dǎo)價的時候要考慮市場環(huán)境,適當給經(jīng)銷商“讓利”,避免經(jīng)銷商后期承擔高庫存帶來的風險。主機廠更要以銷定產(chǎn),迎合市場需求,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在存量市場及買方市場時代,與經(jīng)銷商保持協(xié)同作戰(zhàn),共度難關(guān)。

    中國汽車市場如果不能夠及時的調(diào)整目前的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,那么無論是跨國公司、合資品牌還是造車新勢力,都將集體陷入一個陣痛期,而且這種低迷將會持續(xù)延續(xù)。但2019年市場告訴行業(yè)內(nèi)每一個人的是,不能僅僅依靠整體市場的增長來實現(xiàn)自身的水漲船高,更要以自身的實力在競爭中取勝?!按蠹铱傇谂沃f2020年可能會復(fù)蘇,我覺得復(fù)蘇是一種良好的愿望,但是我們得練好內(nèi)功。如何在這種形勢下,從轉(zhuǎn)變增長方式、高質(zhì)量發(fā)展的前提下去可持續(xù)地發(fā)展?”這個命題才是增量不再的前提下,各方必須考慮的。

    當前汽車市場面臨的新形勢,不僅催促著廠家、經(jīng)銷商都要盡快轉(zhuǎn)變自身,適應(yīng)節(jié)奏和大環(huán)境,在特殊時期更好努力練內(nèi)功,同時也督促著行業(yè)協(xié)會要走在前面,規(guī)范市場行業(yè)行業(yè),推動汽車行業(yè)良好的發(fā)展。

    (責編:新浪汽車)

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2020-01-22
    沈進軍:汽車市場發(fā)展新賽道,汽車已進入買方市場
    中國的新車市場已經(jīng)過了資源型、渠道型主導(dǎo)的賣方市場時期,步入以市場行為為導(dǎo)向的買方市場。

    長按掃碼 閱讀全文