這在短期內(nèi)無疑會給國內(nèi)的其他新能源汽車企業(yè)帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。但是從長遠(yuǎn)來看，這也是我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個機遇。
新京報訊（記者">
苗圩表示，特斯拉新能源汽車國產(chǎn)化下線并下調(diào)價格，消費者將會得到更大的實惠。能夠購買到更低價格的新能源汽車。從市場競爭來看，這在短期內(nèi)無疑會給國內(nèi)的其他新能源汽車企業(yè)帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。但是從長遠(yuǎn)來看，這也是我們新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個機遇，壞事有的時候能變成好事，可以倒逼我們的汽車企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新的力度，加快戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，利用自身的優(yōu)勢，在與國內(nèi)外企業(yè)的競爭當(dāng)中，能夠爭取主動實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展。從總體上來看，也有助于中國的汽車市場競爭走向國際化，促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。總而言之，一條鲇魚可能把整個一池水?dāng)嚮睢?/p>
苗圩表示，下一步工信部將按照黨中央國務(wù)院擴(kuò)大開放的戰(zhàn)略部署，秉持開放合作的理念，堅持市場化的導(dǎo)向，積極地引導(dǎo)汽車企業(yè)加快創(chuàng)新的步伐，加強品牌的培育，努力地提質(zhì)增效，提高中國產(chǎn)品的競爭力，以開放的主動贏得發(fā)展的主動。
新京報記者 許諾編輯王進(jìn)雨校對李銘
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