轉(zhuǎn)自懂車帝

以“未知方式”從日本逃離至黎巴嫩的戈恩（Carlos Ghosn），已做好準備向日產(chǎn)汽車和日本政府開炮。

“我終于可以自由地與媒體互動了。”重獲自由的前日產(chǎn)汽車會長表示，將很快召開新聞發(fā)布會。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》援引知情人士的消息，戈恩的團隊已定于1月8日召開新聞發(fā)布會。

業(yè)內(nèi)預計，戈恩毫無疑問將再次重申自己的清白，并極有可能就自己被拘押1年多的經(jīng)歷，向日產(chǎn)汽車和日本政府發(fā)難。在12月31日發(fā)布的聲明中，戈恩已經(jīng)表示“日本的司法制度以有罪為前提，歧視橫行，無視基本人權(quán)，公然無視日本的法律義務以及維護國際法的條約?！?。

同時，日本媒體的報道還顯示，有消息人士從戈恩本人處得知，戈恩在抵達黎巴嫩后，已經(jīng)就獲得政治庇護等問題與黎巴嫩總統(tǒng)Michel Aoun進行了直接會晤。盡管黎巴嫩政府的發(fā)言人隨后否認了這一消息，但業(yè)內(nèi)普遍傾向于認為黎巴嫩會保護戈恩。

黎巴嫩總統(tǒng)Michel Aoun

黎巴嫩政府已明確表示，戈恩是合法入境，歡迎其回家。甚至有消息表明，黎巴嫩政府直接參與了對戈恩的營救行動。

撲朔迷離的金蟬脫殼之計

眼下，戈恩是如何逃過日本警方、海關等方面布下的“天羅地網(wǎng)”，各國媒體提供了多個版本。其中被認為最有可能的，是一支化妝成樂隊的特種部隊，將戈恩藏在特制的樂器盒中，從日本大阪關西機場乘坐私人飛機經(jīng)由土耳其中轉(zhuǎn)抵擋黎巴嫩。

該版本由黎巴嫩媒體曝出，但對于這個說法，戈恩的妻子卡羅爾·戈恩（Carole Ghosn）斥責為“純粹的小說”。此前，戈恩的妻子被認為是整個營救行動的策劃人和指揮者，但她拒絕向媒體透露戈恩是如何逃離日本的。

戈恩與妻子卡羅爾

同樣拒絕透露消息的還有黎巴嫩政府，發(fā)言人表示對于戈恩是如何離開日本的“毫不知情”。

綜合外媒消息，目前能夠確定的是，戈恩的出逃，顯然是經(jīng)過了周密的策劃和部署，動用了極為專業(yè)的特殊團隊。而這支團隊，除了戈恩的妻子，還與戈恩妻子在土耳其的兄弟及熟人有關，因此，戈恩的飛機才選擇在土耳其的伊斯坦布爾中轉(zhuǎn)。

同時，戈恩入境黎巴嫩所持護照也是一個謎團。黎巴嫩媒體《白天報》（Annahar）稱，戈恩入境時出示的是一本法國護照，但也有媒體報道稱，戈恩是通過一本土耳其護照入境的。

事實上，作為全球汽車行業(yè)的領袖人物，戈恩同時擁有法國、黎巴嫩、巴西三國的國籍，但在2018年11月被日本方面逮捕時，他的護照均已被沒收。

有消息人士表示，戈恩很可能還有一本護照，因為黎巴嫩政府方面始終強調(diào)“戈恩是通過合法方式入境”。

而英國《衛(wèi)報》（Guardian）給出的說法更令人咋舌，稱戈恩在入境時，海關得到了黎巴嫩高層領導的直接指示，貝魯特機場方面根本沒有嚴格審查戈恩的入境手續(xù)。

倘若《衛(wèi)報》的消息屬實，那么戈恩的“金蟬脫殼”，除了妻子的周密部署、從容指揮外，顯然還離不開政治勢力的介入。

審判落空，戈恩要“反戈一擊”

按照日本檢方之前公布的消息，戈恩一案原定于2020年4月進行審判，但隨著戈恩的出逃，審判計劃已經(jīng)徹底落空。由于日本與黎巴嫩之間沒有引渡協(xié)議，且黎巴嫩政府庇護戈恩的態(tài)度堅決，戈恩也不可能再度回到日本受審。

此前日本NHK的報道畫面　　

自2018年11月戈恩在東京羽田機場被日本檢方逮捕以來，他面臨著多項罪名指控，其中包括隱匿部分薪資、挪用公款、將個人投資損失轉(zhuǎn)嫁給公司等。但戈恩一直堅稱自己是無辜的，自己被捕完全是日產(chǎn)汽車內(nèi)部的政治斗爭和陷害。

有消息表明，戈恩之所以決定逃離日本，是因為日本檢方已經(jīng)獲得了強有力的證據(jù)。據(jù)稱日本當局從一家瑞士銀行和迪拜等離岸金融中心獲得了新的犯罪信息，這對戈恩的無罪辯護極為不利。

由于正值新年假期，日本政府對于戈恩出逃缺乏足夠的應對，尚未正式召開發(fā)布會公布調(diào)查進展和解釋警察、海關的失職問題。

但日本執(zhí)政黨議員佐藤雅久（Masahisa Sato）公開表示，戈恩離開日本，毫無疑問是得到了另一個國家的支持。同時，佐藤雅九還強調(diào)，戈恩的出逃絕對是非法的。

戈恩律師仍在日本

佐藤雅九的質(zhì)疑并非毫無根據(jù)，日本媒體的消息顯示，在戈恩被拘禁在東京的家中時，黎巴嫩駐日本大使每天都來對他進行探視。也就是說，盡管戈恩被禁止與妻子直接通話，也不允許使用互聯(lián)網(wǎng)和電話，但戈恩依然可能直接參與到對自己出逃計劃的設計，甚至是與黎巴嫩政府對話。

隨著戈恩“重獲自由”，剛剛完成高層重組的日產(chǎn)汽車，恐怕將迎來新一輪的危機。

日產(chǎn)內(nèi)部對于戈恩存在截然對立的兩派，戈恩在日產(chǎn)也留有大批心腹重臣。此前被認為“倒戈派”領袖的西川廣人（Hiroto Saikawa），自己也因為收入問題引咎辭職。而在內(nèi)田誠（Makoto Uchida）接任CEO一職后，日產(chǎn)高層內(nèi)部的爭斗依然沒有平息。處于權(quán)力核心的副COO關潤（Jun Seki）在上任不到1個月后就宣布辭職，直接揭示了日產(chǎn)高層內(nèi)部依然處于混亂之中。

“倒戈派”領袖西川廣人已經(jīng)引咎辭職

不難想象，一旦戈恩在1月8日的新聞發(fā)布會上曝出猛料，本就風雨飄搖的日產(chǎn)汽車，其處境將會雪上加霜，其低迷的銷售業(yè)績和財務表現(xiàn)，恐怕依然難以在中短期內(nèi)好轉(zhuǎn)。同時，經(jīng)歷新一輪權(quán)力洗牌的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，恐怕也將出現(xiàn)新的變數(shù)。

對于戈恩一案的進展，懂車帝也將持續(xù)關注。

(責編：李碩)

生成海報

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