也許是到了2019年年底，日本記者都在忙著過新年的緣故，一條特大新聞沒有被開掘出來。

2018年11月19日，日本媒體在東京羽田機場親眼看著東京地方檢察廳的檢察官走上日產集團董事長卡洛斯·戈恩的私人飛機，將其繩之以法，并做出了詳盡的報道。但一年后的2019年12月29日，媒體忘了將戈恩從關西機場乘坐私人飛機、逃往黎巴嫩的鏡頭收入相機，讓各家報紙2020年元旦的頭版頭條顯得非常的蒼白無力。

拼命做元旦的頭版頭條，這在日本是個傳統(tǒng)。哪家報紙能把這天的頭條做好，意味著全年都有好征兆。但元旦這天，《朝日新聞》勉強拿出了一條5名國會議員涉嫌接受中國企業(yè)賄賂的獨家新聞。和這篇頭條新聞比，其實日本讀者更注意的是旁邊的關于戈恩的新聞——“戈恩被告逃往黎巴嫩、從關西機場乘坐私人飛機？”論新聞價值，日本讀者更喜歡這條新聞。

《朝日新聞》元旦頭版

唯一遺憾的是，作為“巧遇”檢察廳逮捕戈恩的唯一媒體——《朝日新聞》，這次戈恩未能先給該報吹風，結果該報未能在關西機場拍攝到戈恩出逃的關鍵鏡頭，讓2020年的頭條缺少了震撼。

曾經在過去十幾年時間里，發(fā)表過無數歌頌戈恩文章的日本媒體，如今已將戈恩描繪成了千古罪人，而出逃給這種描述畫上了一個句號。

從東京羽田機場到關西機場

2018年11月19日，東京下的小雨讓人感覺涼颼颼的。一架私人豪華客機在夜幕剛剛拉開的羽田國際機場上停穩(wěn)，一輛機場轎車很快就向這架客機駛去。

不遠處，《朝日新聞》記者已經架好相機，文字記者眼睛緊緊盯著轎車駛去的方向，記錄下穿著西服的人員是幾點進入飛機，又是幾點從飛機中走出來的，出來時人員增加了幾位。

這個時候只有朝日新聞的記者知道，上飛機的那幾位穿便服的人是東京地方檢察廳特別搜查部（特搜部）的檢察官，他們當天去逮捕的正是19年前的1999年3月只身一人來到日產公司的卡洛斯·戈恩先生。

戈恩將瀕臨破產的日產汽車公司拯救出來，后來有經營之神之稱，是日本企業(yè)改革的成功人士，他保有法國和巴西國籍，同時持有黎巴嫩居民證。

特搜部在日本有著從不會失手的神話，只要被該部逮著，沒有哪人能自證清白，尤其那些自認為有點資本敢和美國作對，敢觸碰日本國家利益的人，最終都會敗在特搜部手下。

盡管戈恩在被捕之前在經營方面有著數不清的神話，媒體將其描繪成熱愛公益事業(yè)、嚴格執(zhí)行規(guī)則的人，但現在既然特搜部盯上戈恩后，一些日本媒體開始敏銳地覺察到事情可能有很大的變化，一個巨大的商業(yè)丑聞應該和戈恩、和日產公司有關。

緊接著是1年多時間對戈恩的拘留、保釋、再拘留、再保釋，直到2019年12月29日，從關西機場出逃，戈恩在日本一直沒有消停過。

有一件事給了戈恩巨大啟示。

2019年3月6日，在繳納了10億日元（約6430萬人民幣）的保釋金后，戈恩第一次從監(jiān)獄中出來。這時候，戈恩穿了一套工人的服裝，還套上了一條反光安全帶。原以為這樣可以蒙騙過記者，讓戈恩平安回家，但和其他小個子的日本人比起來，戈恩個子更矮，走路時依舊保有非常霸氣的特點，讓在監(jiān)獄門口蹲守的記者們馬上就認出那個帶安全帶的小個子就是戈恩。人們把鏡頭集中對向了這個小個子，讓戈恩出盡了風頭。

戈恩出獄（圖/日媒）

2019年12月29日出逃時，戈恩還是選擇了化妝的方式，而且這次不僅躲過了記者們的眼睛，還蒙住了24小時在戈恩家門口監(jiān)控的檢察廳的鏡頭。

《朝日新聞》沒有再度拿到戈恩在關西機場匆匆逃跑的鏡頭，但也還是拿到了不少獨家消息。

該報在2019年12月31日的報道中說，戈恩在家里舉辦了一個午餐會，這個午餐會請了樂隊來演奏助興。當天演奏結束后，樂隊退出。誰也沒有注意到大提琴琴盒里裝了個子比普通日本人還要矮小的戈恩。

這天，戈恩失蹤了。而且并沒有人知道戈恩失蹤的消息，即便是能夠在特搜部動作之前就能察覺到戈恩在日本的所有變化的《朝日新聞》，這次也沒有發(fā)現戈恩一天多時間沒有動靜這件“大事”。

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。