（新浪汽車 12月21日訊）據路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)將堅持其此前的三年投資承諾，到2021年前在意大利投資50億歐元，大部分投資將在明年進行。
FCA高管和工會代表上周五在意大利都靈進行了會晤。意大利工會聯盟（UILM）主席羅科?帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，菲亞特克萊斯勒管理層已承諾不會裁員，與PSA合并后的40萬員工會得到保證。
“他們（FCA高層）向我們保證，所有40萬名員工的工作都將得到保障，不會有裁員，”帕隆貝拉說道。
12月18日，PSA與FCA發(fā)布聲明稱，雙方簽署了一項具有約束力的合并協議，協議規(guī)定雙方業(yè)務以50：50的比例合并，創(chuàng)造全球銷量排名第四、收入排名第三的汽車集團，雙方的合并預計在未來12-15個月內完成。
兩家集團的目標是通過合并節(jié)省37億歐元的成本，但承諾合并不會導致工廠關閉。不過，PSA和FCA尚未明確表示，計劃如何應對潛在的產能過剩，以及將把重點放在哪些汽車平臺（或基礎的汽車結構）上，只是表示，超過三分之二的運行率銷量將集中在兩個平臺上——每個小型平臺和緊湊/中型平臺每年均將有約300萬臺的規(guī)模。
根據市場分析機構LMC Automotive的數據，PSA和FCA合并后的集團的潛在產能將達到1，400萬輛。但全球汽車行業(yè)已進入低迷期，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒均面臨壓力。
LMC Automotive預測，合并后的集團的工廠利用率將低至58%，這將使該集團在全球擁有近600萬輛閑置產能。因此，裁員幾乎不可避免。
FIOM-CGIL勞工組織是代表FCA工人的最重要工會組織之一，其領導人弗朗西絲卡?雷?戴維（Francesca Re David）表示，“不關閉工廠并不意味著保證就業(yè)水平”。
意大利工會聯盟主席羅科?帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，“我們現在的結論是，一年內什么都不會發(fā)生，但FCA將于2021年視平臺、發(fā)動機和技術方面做出具體的決定。”
對于FCA與PSA合并，意大利總理朱塞佩·孔特（Giuseppe Conte）周四在接受采訪時表示，對合并計劃表示歡迎，但保護就業(yè)將是當務之急。
“這對意大利和歐洲來說是一個很好的機會，”孔特說，創(chuàng)建世界第四大汽車制造商和開發(fā)環(huán)保車型的協議將有助于歐洲工業(yè)的整合。
他還補充說：“在FCA-PSA的聯合聲明中，就業(yè)將得到保護。而對這屆政府來說，保護就業(yè)穩(wěn)定也至關重要。”（張晶）
(責編：肖蒙蒙)
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