中新經(jīng)緯客戶端12月16日電（付玉梅）年終已至，自7月后一直延續(xù)頹勢(shì)的新能源車銷量或很難再有“翻身”的機(jī)會(huì)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。

“五連跌”數(shù)據(jù)的“冷意”蔓延至線下4S店。中新經(jīng)緯記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，本是忙著沖刺年底銷量的時(shí)期，而線下4S店給出的優(yōu)惠力度不增反減。此外，不少4S店紛紛表示：“現(xiàn)在再不買，明年肯定要漲價(jià)了?！?/p>

此前一直死守“保價(jià)承諾”的新能源車企，終于撐不住了嗎？

資料圖 中新經(jīng)緯 攝

銷量“五連跌”，全年或負(fù)增長(zhǎng)

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車11月同比降幅依然明顯。11月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為11.0萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降36.9%和43.7%；1-11月，產(chǎn)銷分別完成109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。

其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬(wàn)輛和83.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬(wàn)輛和21萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和12.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。

據(jù)悉，自今年7月補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月同比下滑。這意味著，如果新能源汽車12月份的銷量延續(xù)11月超過四成的跌幅，很可能“抹掉”之前累計(jì)的正向增長(zhǎng)，掉頭向下，全年變成負(fù)增長(zhǎng)。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，往年新能源在年底都會(huì)出現(xiàn)小高潮，今年卻連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)下滑，這主要是和國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的下調(diào)有關(guān)?！叭ツ?1月，我國(guó)新能源汽車銷量為16.9萬(wàn)輛，12月份更是達(dá)到22.5萬(wàn)輛，反觀今年11月銷量?jī)H有9.5萬(wàn)輛。通過對(duì)比不難看出，新能源車這兩年的整體水平差距很大?！标愂咳A坦言。

年底沖量，4S店優(yōu)惠不增反減

新能源車銷量“跌跌不休”，4S店的日子也不好過。在北京某新能源汽車4S店集中區(qū)，中新經(jīng)緯記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，包括北汽、長(zhǎng)安、比亞迪等在內(nèi)的門店都略顯冷清。

“今年新能源車的日子不好過，年底也很難帶來什么改變，這個(gè)已經(jīng)是行業(yè)默認(rèn)的情況了?！北葋喌?S店一銷售人員王剛（化名）無(wú)奈地說。他表示，往年年底車市一向熱鬧，今年只能說情況特殊，不能用以前的眼光去看了。

比亞迪元EV 中新經(jīng)緯 付玉梅 攝

而具體到門店內(nèi)的促銷情況，據(jù)王剛介紹，比亞迪元純電動(dòng)車目前只有5000元的優(yōu)惠，而幾月前優(yōu)惠最少達(dá)到6000元。比亞迪唐仍保持優(yōu)惠12000元，但過了這個(gè)月就會(huì)變動(dòng)。

優(yōu)惠不增反減，北汽新能源和長(zhǎng)安新能源也出現(xiàn)了類似情況。結(jié)合中新經(jīng)緯記者9月的走訪情況，長(zhǎng)安新能源店內(nèi)，曾優(yōu)惠金額多達(dá)15000元的逸動(dòng)EV460，銷售人員表示現(xiàn)在很難有這個(gè)優(yōu)惠。“可以盡量幫你爭(zhēng)取，不過可能最多只有13000元這樣了?！北藭r(shí)優(yōu)惠金額最多可達(dá)15000元的北汽EU系列，據(jù)北汽銷售人員，如今最多只有10000元的優(yōu)惠。

北汽EC5 中新經(jīng)緯 付玉梅 攝

此外，中新經(jīng)緯記者還注意到，在優(yōu)惠保持不變或下降的前提下，購(gòu)車禮包也大幅減少甚至被取消。王剛表示，以前年底經(jīng)常會(huì)送汽車保養(yǎng)禮包活動(dòng)來引流，而今年沒有了。

不漲價(jià)很難生存，廠家壓力大

對(duì)于優(yōu)惠減少，王剛認(rèn)為，就目前的情況而言，新能源車仍是“早買早劃算”?！艾F(xiàn)在優(yōu)惠力度雖然不如以前，但4S店普遍沒漲價(jià)。如果現(xiàn)在不買，明年很可能就漲價(jià)了?！?/p>

事實(shí)上，關(guān)于新能源車漲價(jià)的話題，自補(bǔ)貼退坡后就一直被熱議。中新經(jīng)緯記者9月走訪時(shí)，北汽、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪等不少4S店紛紛表示：“補(bǔ)貼多或少，只要廠家能扛住，都不會(huì)隨便漲價(jià)?！?/p>

如今，按王剛的說法是：“廠家的壓力太大了?！彼f：“現(xiàn)在銷量確實(shí)不景氣，而且明年可能國(guó)家補(bǔ)貼就取消了，不漲價(jià)很難生存，但是具體的還要等通知?！?/p>

關(guān)于漲價(jià)的判斷，北汽一位銷售人員給的回答更加肯定：“肯定要漲了，而且不止是一家漲，大家都會(huì)漲。補(bǔ)貼時(shí)代過去了，這是沒辦法的事情。”

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光曾向中新經(jīng)緯客戶端表示，補(bǔ)貼退坡后，漲價(jià)另一方面可以使整個(gè)行業(yè)回歸理性，另一方面，漲價(jià)的同時(shí)，車企也應(yīng)思考如何通過提高自身研發(fā)實(shí)力來減少成本，來爭(zhēng)取定價(jià)空間。

部分車型漲價(jià)或因加征購(gòu)置稅？

中新經(jīng)緯記者在走訪中還注意到，在回應(yīng)是否漲價(jià)時(shí)，有4S店銷售人員表示：“明年新能源車輛可能要加收購(gòu)置稅，所以會(huì)漲價(jià)?！?/p>

據(jù)了解，車輛購(gòu)置稅占車輛費(fèi)用的10%。好比一輛售價(jià)20萬(wàn)的新能車，購(gòu)置稅為2萬(wàn)。值得注意的是，在彼時(shí)補(bǔ)貼退坡初期，也有不少經(jīng)銷商借以“加征購(gòu)置稅”來作為賣車噱頭。

據(jù)悉，一直享有免購(gòu)置稅的新能源汽車在7月1日迎來變局。正式實(shí)施的新《車輛購(gòu)置稅法》中，對(duì)新能源汽車是否免收購(gòu)置稅沒有做出說明。

對(duì)于新能源車是否撤銷購(gòu)置稅一事，國(guó)家稅務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人7月就在官網(wǎng)問答平臺(tái)作出過回復(fù)，新《車輛購(gòu)置稅法》實(shí)施后，如所購(gòu)車輛在《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》內(nèi)，仍然可以享受免稅政策。

值得注意的是，12月10日，工信部公布了免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第二十八批），以及撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。被撤銷的車型里，不乏比亞迪秦Pro、榮威eRX5等熱門車型，這意味著這些車型確實(shí)面臨提價(jià)的可能。

“購(gòu)置稅如果增加，那對(duì)車企來說肯定是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。在銷量下滑的情況下，一味補(bǔ)差價(jià)已不實(shí)際。在這種情況下，漲價(jià)是必然的?！逼囆袠I(yè)分析師張翔向中新經(jīng)緯客戶端表示。

張翔認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車已經(jīng)失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，未來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里目前仍在探索中?！败囆捅旧硎亲詈诵牡母?jìng)爭(zhēng)力，但這需要一定的開發(fā)周期和大量的資金投入。而在上個(gè)月的廣州車展上，實(shí)際發(fā)布新車型的車企并不多。因此，未來新能源汽車的發(fā)展仍面臨著不小挑戰(zhàn)?！彼f。

不過，王剛說，現(xiàn)在來店內(nèi)咨詢新能源車的顧客，相比價(jià)格，更關(guān)注續(xù)航里程、性能等方面，他們也不用再一遍遍解釋“補(bǔ)貼退坡”等情況?！艾F(xiàn)在大家慢慢接受這個(gè)市場(chǎng)定價(jià)空間，等過了這段轉(zhuǎn)型期，我相信整個(gè)行業(yè)也會(huì)慢慢穩(wěn)定下來?！彼f。（中新經(jīng)緯APP）

(責(zé)編：郝冉)

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