造車新勢力又添新人，名字叫“天美”！

臨近2019年年末，造車新勢力又添“新人”，它的名字叫“天美汽車”。

近日，新品牌天美汽車宣布進軍新能源乘用車市場。根據(jù)企業(yè)介紹，天美由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”。企業(yè)希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。

另據(jù)企業(yè)介紹，天美汽車logo采用的W字外形，意味著立足天美，生動易辨；盾形標志，意味著堅守品質(zhì)，守護安全；啟動按鈕，意味著一鍵啟動，即刻觸發(fā)；電機轉子，意味著強勁電流，極速驅(qū)動；永久磁鐵，意味著電力覺醒，動力十足。

在發(fā)布品牌的同時，天美也對外展示了其首款戰(zhàn)略車型，新車為SUV車型，關于新車性能參數(shù)方面，企業(yè)并未進行介紹。

天眼查信息顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，注冊資本2億元人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車整車研發(fā)、制造、銷售、售后服務；汽車零部件研發(fā)、制造、銷售；新能源汽車的技術開發(fā)、技術轉讓等。

上述工商信息顯示，天美汽車法定代表人為黃宏生，由開沃新能源汽車集團有限公司100%持股。

公開資料顯示，黃宏生是創(chuàng)維的創(chuàng)始人，曾擔任創(chuàng)維集團兼創(chuàng)維控股董事局主席等職位。他于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團，藉此開始布局新能源汽車領域。

2017年，開沃汽車獲得工信部批準的乘用車準入資質(zhì)，并于同年12月進行了新能源準入資質(zhì)的驗收。此前，開沃汽車曾宣布在2018年進入新能源乘用車市場領域，但由于補貼退坡等種種原因，該計劃拖延至今。

實際上，自2018年下半年開始，汽車市場銷量便一路下行，而難得維持增長的新能源汽車也在補貼政策調(diào)整后銷量掉頭向下。

中汽協(xié)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%。至此，新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)5個月呈現(xiàn)同比下降，全年基本將呈現(xiàn)負增長。中汽協(xié)秘書長助理許海東預測，明年新能源汽車市場可能仍會面臨較大挑戰(zhàn)。

選擇此時入局，對天美汽車而言顯然不是最好時機。不過天美汽車回應稱：“新能源汽車市場進入后補貼時代，競爭日趨白熱化，選擇此時進入市場，是企業(yè)自信的表現(xiàn)”。

話雖如此，但是面對車市整體下滑的大環(huán)境，以及外資品牌和頭部自主車企的擠壓，未來造車新勢力的路會越來越難走。

近年來，國內(nèi)造車新勢力層出不窮，但除了蔚來、小鵬、威馬、哪吒等已實現(xiàn)量產(chǎn)交付的幾個品牌，真正被消費者記住的并不多，甚至有不少新勢力已經(jīng)不知去向。

在“你方唱罷我登場”的造車新勢力中，您如何看待天美汽車未來的發(fā)展前景呢？歡迎文末留言。

（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）

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