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加拿大環(huán)境與氣候變化委員會（ECCC）稱，大眾進口車型不符合排放標準規(guī)定，被控60項違反加拿大環(huán)境保護法。這些指控包括兩項提供誤導性信息的指控。法庭聽證會定于12月13日在安大略省法院舉行。

對此報道，大眾汽車發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)全面配合加拿大環(huán)境與氣候變化委員會的調查。

上述發(fā)言人補充說：“在聽證會上，雙方將向法院提交一份建議的辯訴解決方案，并尋求法院的批準?！?/p>

2015年，ECCC啟動了一項針對大眾進口某些車型的調查，據(jù)稱這些車型配備了被禁止的“減效裝置”，降低了排放控制系統(tǒng)在正常車輛使用過程中的有效性。

大眾“排放門”事件最早于2015年在美國引爆。當年9月，美國環(huán)境保護署等相關部門指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以使汽車能在車檢時以高標準過關，最大可達美國法定標準的40倍。

當時，全球約有1100萬輛車輛受到影響，罰款和車輛維修費用高達226億歐元（約合267億美元）。

到目前為止，該大眾已為“排放門”丑聞支付了300億歐元（合330億美元）的罰款、車輛改裝和法律費用，還引發(fā)了全球對柴油車的抵制。

上周，德國檢方突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。這是針對大眾“柴油排放門丑聞”的最新調查。德檢方突擊搜查與一項針對搭載EA 288型發(fā)動機的柴油車調查有關。EA 288型號發(fā)動機是EA 189的繼承者，后者是大眾“柴油排放門”的核心。

同時在上周，英國有近10萬名車主向大眾汽車集團發(fā)起集體訴訟，稱該公司使用作弊設備違反了相關法律，并要求后者付出相應代價。

今年3月，印度國家綠色法庭將對大眾汽車處以50億盧比（約為7100萬美元）的罰款，并要求大眾汽車在兩個月內交齊罰款。印度國家綠色法庭表示大眾汽車在印度銷售的柴油車中安裝了“排放作弊裝置”，嚴重破壞了環(huán)境。

去年6月，德國檢察官擴大了針對奧迪的排放作弊調查范圍。隨后，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據(jù)而被慕尼黑檢方逮捕。

10月，因其V6和V8柴油發(fā)動機不符合防污染標準而存在違規(guī)行為，奧迪被德國相關部門罰款8億歐元（合64億元人民幣）。（Dora）

(責編：林嘉興)

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