工業(yè)和信息化部一紙公告,泄露了特斯拉在電池采購方面發(fā)生變化,不再對松下情有獨鐘,新添了LG化學(xué)。
近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了最新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄 》(2019年第11批),本次推薦目錄共囊括了102款純電動車型、44款插電式混合動力車型。而其中,由特斯拉上海工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)特斯拉Model 3成為名單中的亮點。根據(jù)該目錄顯示,國產(chǎn)特斯拉Model 3的型號名為TSL7000,同時應(yīng)用松下和LG化學(xué)的電芯,兩種電芯版本產(chǎn)品的NEDC續(xù)航里程分別為445km和455km,電池系統(tǒng)能量密度分別為145Wh/kg和153Wh/kg。
與此同時,根據(jù)國家補貼政策,國產(chǎn)版Model 3將享受2.475萬元的補貼,這也就意味著定價為35.58萬元起的國產(chǎn)Model 3的價格將下降至33萬元左右。
對于電池供應(yīng)情況,第一財經(jīng)記者今日向特斯拉與LG化學(xué)方面求證,雙方均稱“沒有信息可以對外透露”。不過,一位要求匿名的韓國動力電池業(yè)內(nèi)人士對第一財經(jīng)記者表示,特斯拉上海工廠選用LG化學(xué)的電池已經(jīng)成為“既定事實”,并表示該訂單使LG內(nèi)部作出增加中國工廠產(chǎn)能的決定。第一財經(jīng)記者也從LG化學(xué)內(nèi)部人士處了解到,其在新港第一工廠已經(jīng)投產(chǎn),位于南京濱江開發(fā)區(qū)的第二工廠(LG化學(xué)濱江新能源科技公司)也正著手在華招聘工程師、操作工人及技術(shù)管理員等核心生產(chǎn)崗位,招聘規(guī)模超過百人。
近日,在松下浙江嘉興投資設(shè)立獨資廚電公司的活動中,松下電器中國東北亞公司總裁本間哲朗表示,特斯拉上海工廠第一批產(chǎn)品,松下沒有提供電池,不排除今后可能為特斯拉上海工廠供應(yīng)電池,并表示松下在中國有三座電池廠,其中蘇州、無錫工廠是鋰電池,大連工廠是專門做電動車的電池,而未來也不排除在中國設(shè)電池廠為特斯拉供貨。
此前,有外媒報道稱,特斯拉已與LG化學(xué)就供應(yīng)NCM 811配比的電池達(dá)成一致,為此LG化學(xué)已在其位于中國南京新港開發(fā)區(qū)的第一工廠將量產(chǎn)特斯拉Model 3的21700圓柱型鋰離子動力電池,并向即將投產(chǎn)的特斯拉上海工廠供應(yīng)。這也就意味著,特斯拉告別了此前僅采購松下電芯的局面,開始擴(kuò)大電池采購來源。
一直以來,特斯拉與松下合作運營內(nèi)華達(dá)州的鋰電池工廠。而各種跡象表明,兩家公司的合作出現(xiàn)了一些問題或者分歧。時至今日,內(nèi)華達(dá)州鋰電池工廠的產(chǎn)能并未達(dá)到計劃的水平,而特斯拉CEO馬斯克更是在社交網(wǎng)站上表示,因為松下的產(chǎn)能原因,導(dǎo)致Model 3汽車的生產(chǎn)受到影響。
事實上,特斯拉方面除了與LG化學(xué)“牽手”以外,此前曾被外媒報道與寧德時代洽談電池的供給事宜,并頻繁發(fā)起對包括加拿大動力電池企業(yè)Hibar Systems在內(nèi)的動力電池及相關(guān)企業(yè)的收購。
汽車行業(yè)分析師張強(qiáng)表示,作為新能源汽車成本占比最大的部分,“三電系統(tǒng)”在一輛電動汽車所占的成本能夠達(dá)到40~50%甚至更多,因此降低動力電池的成本,并推出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品,成為實現(xiàn)國產(chǎn)化的特斯拉汽車的必經(jīng)之路,而NCM 811電池相比此前行業(yè)內(nèi)主流的動力電池,其特點是鎳金屬的比例達(dá)到了80%或更多,而鈷的含量則降低至10%左右,這將在能量密度和成本方面具有巨大優(yōu)勢。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教告訴第一財經(jīng)記者,在目前的動力電池市場,“合與分”正同時呈現(xiàn),一方面有更多車企與動力電池企業(yè)之間緊密捆綁,但另一層面,也有許多原有看似牢不可破的“同盟”正發(fā)生變化。整車廠在與動力電池企業(yè)合作的同時,也開始著手自建動力電池廠,包括大眾、戴姆勒等車企都宣布將生產(chǎn)動力電池。
“這有利于整車廠能夠控制成本,并在與電池企業(yè)的洽談過程中,提高其議價能力,加強(qiáng)整車廠在產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)言權(quán),而另一方面,目前動力電池產(chǎn)能有限,這尚不能滿足動力電池企業(yè)將有效降低電池的購買成本。”于清教表示。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。