（新浪汽車 12月9日訊）據(jù)路透社報(bào)道，大眾乘用車品牌生產(chǎn)董事安德烈亞斯·托斯曼（Andreas Tostmann）表示，大眾還會(huì)繼續(xù)致力于生產(chǎn)效率的提升，并稱德國(guó)工廠的生產(chǎn)效率需要適應(yīng)海外業(yè)務(wù)。

大眾集團(tuán)于2018年開啟優(yōu)化效率降成本項(xiàng)目，今年以來，大眾已實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約超過5億歐元（約合40億元人民幣）。根據(jù)規(guī)劃，從2019年至2023年大眾可從人事、采購(gòu)和非材料間接費(fèi)用等方面節(jié)省共約20億歐元（約合160億歐元）資金。

日前，包括大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌在內(nèi)的多家德國(guó)汽車制造商已宣布裁員數(shù)千人，以應(yīng)對(duì)今年全球汽車銷量預(yù)計(jì)下降5%的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而且這一降幅可能會(huì)延續(xù)到2020年。

托斯曼表示，“大眾在國(guó)外的工廠效率改善速度更好。在德國(guó)，盡管我們?nèi)〉昧怂械某晒Γ仨氉龅酶??！?/p>

托斯特曼希望在自動(dòng)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，通過一系列措施，包括精簡(jiǎn)物流運(yùn)輸，來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的節(jié)約。

“目標(biāo)是，我們將生產(chǎn)空間減少15%，物流車輛減少60%，能夠交付的產(chǎn)品增加20%，”托斯曼在接采訪時(shí)表示。

在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗的大環(huán)境下，大眾必須嚴(yán)格控制支出，以充分準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)各種可能的挑戰(zhàn)，包括自動(dòng)化和電動(dòng)化。

按照最新公布的未來五年戰(zhàn)略，大眾集團(tuán)計(jì)劃2020-2024年間在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元，其中330億歐元投入到電動(dòng)移動(dòng)出行上，其余270億歐元投入到混合動(dòng)力和數(shù)字化領(lǐng)域。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）稱，鑒于不斷惡化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，需要努力提高生產(chǎn)率、效率和成本基礎(chǔ)，同時(shí)加大電動(dòng)化的投資進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

至2025年，大眾集團(tuán)所有生產(chǎn)基地的勞動(dòng)生產(chǎn)率都應(yīng)得到至少30%的提升。為了完成這個(gè)目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)在實(shí)踐中的措施就達(dá)220項(xiàng)之多。

奧迪上個(gè)月宣布，到2025年將裁減至多9，500個(gè)工作崗位，相當(dāng)于員工總數(shù)的10.6%。此舉是為了騰出數(shù)十億歐元資金，用于向電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。（李晶）

(責(zé)編：郝冉)

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