（新浪汽車 12月5日訊）據(jù)路透社報道，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）周三表示，預(yù)計今年全球汽車銷量將下降5%，為金融危機以來的最大降幅，并警告稱，2020年還將出現(xiàn)更多裁員。

VDA主席伯恩哈德·馬特斯（Bernhard Mattes）表示，“（汽車行業(yè)）競爭越來越激烈，阻力越來越大?！彼A(yù)計，受中國汽車銷量下滑的拖累，今年全球汽車銷量將下降410萬輛至8010萬輛。

德國汽車行業(yè)正在艱難應(yīng)對國內(nèi)需求疲軟、美國總統(tǒng)特朗普的“美國優(yōu)先”政策引發(fā)的關(guān)稅爭端，以及與英國脫歐決定相關(guān)的商業(yè)不確定性。作為歐洲最大經(jīng)濟體整體增長的重要推動力量，汽車行業(yè)在排放作弊丑聞后正難以適應(yīng)更嚴格的監(jiān)管，并在更大范圍內(nèi)從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動汽車。

馬特斯表示：“工廠產(chǎn)能利用率下降了，有限期限的雇傭合同沒有續(xù)簽，聘用短期人員的手段又重新得到使用?！边@意味著汽車工廠的固定員工數(shù)量可能會進一步下降。

馬特斯稱，今年汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)有所下降，到2020年，這一趨勢將進一步惡化，不過他沒有給出預(yù)計的裁員人數(shù)。

2018年，德國汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)達到83.4萬人，是1991年以來的最高水平。但僅在上一周，德國三大品牌“BBA”全部宣布因電動化投資巨大而進行裁員以節(jié)約成本。

奧迪將在2025年前裁員9500人，約為公司人數(shù)的十分之一；戴姆勒計劃到2022年底在全球裁員逾10000人，相當(dāng)于其全球員工總數(shù)的3.3%。寶馬盡管沒有明確宣布具體的裁員信息，但據(jù)多方德媒報道，該公司計劃到2022年裁員5000至6000人。這意味著德國汽車行業(yè)三大巨頭未來今年將裁員25000人左右。

德國最大的汽車零部件供應(yīng)商博世集團上月表示，計劃未來兩年在德國削減1600個與內(nèi)燃機技術(shù)相關(guān)的職位。而此前，德國博澤集團宣布，未來3年將在德國裁員2000人，原因是中國汽車市場銷量不斷下滑、汽車行業(yè)變化以及全球價格承壓。

德國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2020年，德國汽車銷量將下降4%，至343萬輛；歐洲銷量將下降2%，至1530萬輛；美國輕型汽車市場預(yù)計將萎縮3%，至1，650萬輛，而中國汽車銷量預(yù)計將下滑2%，至2，050萬輛。

馬特斯呼吁德國總理梅克爾（Angela Merkel）幫助企業(yè)更好地把握汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化，其中包括數(shù)字化和自動駕駛等趨勢。德國汽車工業(yè)協(xié)會還呼吁政府削減公司稅，降低電動化和勞動力成本，并采取更多措施解決國際關(guān)稅爭端。（張婷）

(責(zé)編：李碩)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。