據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布信息，11月東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量114795輛，同比增長(zhǎng)3.3%。1-11月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)終端銷量1041020輛，比2018年提前5天突破百萬銷量。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)汽車在十一月份總共售出商用車6.03萬輛，售出乘用車29.24萬輛，自一月份到十一月份的總銷量為268.24萬輛，值得注意的是東風(fēng)自家的品牌只占四分之一都不到，而合資品牌就占了四分之三。

所以在車市不景氣的情況下，合資品牌的實(shí)力展現(xiàn)出來，搶占了國(guó)產(chǎn)品牌不少的份額。

尤其是東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩家占比更大，在銷量上都呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

東風(fēng)日產(chǎn)十一月份銷量為11.46萬輛，同比增長(zhǎng)2.87%；東風(fēng)本田十一月份銷量為8.13萬輛，同比增長(zhǎng)8.92%。

可見在逆勢(shì)當(dāng)中，合資品牌的適應(yīng)能力更強(qiáng)，更多的消費(fèi)者更加愿意選擇合資品牌，尤其是在車市低迷大家都降價(jià)的情況，國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力還是相對(duì)薄弱一些。

(責(zé)編：李碩)

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