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正處于征求意見(jiàn)中的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提到，“完善新能源汽車(chē)購(gòu)置稅等稅收優(yōu)惠政策”，這個(gè)表態(tài)給了各界以充分想象空間。

在人們?nèi)找嬷匾暛h(huán)保以及部分城市出臺(tái)車(chē)輛限購(gòu)政策情況下，新能源汽車(chē)成為很多家庭的出行選擇。它的出現(xiàn)不僅僅給我們帶來(lái)了同樣的速度和舒適度，也因?yàn)樾履茉雌?chē)對(duì)于空氣污染度低，從而給我們帶來(lái)了綠色出行。

但是新能源汽車(chē)在車(chē)輛里程、充電時(shí)間上依然無(wú)法與燃油車(chē)相比，而且其價(jià)格因?yàn)榧夹g(shù)和成本等原因也普遍高于同檔次燃油車(chē)，使得消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿并不強(qiáng)烈。為了鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)，除了眾所周知的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼外，對(duì)新能源汽車(chē)的稅費(fèi)優(yōu)惠也是一項(xiàng)重要的政策。

北京鑫敏恒比亞迪4S店銷(xiāo)售人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù)，除了對(duì)車(chē)輛性能與價(jià)格關(guān)注外，對(duì)購(gòu)車(chē)的稅費(fèi)也十分關(guān)心。買(mǎi)過(guò)車(chē)的朋友都知道，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)需要繳納車(chē)輛購(gòu)置稅，新車(chē)價(jià)格越高，購(gòu)置稅也就越高。銷(xiāo)售人員給記者算了一筆賬，如果買(mǎi)一輛售價(jià)15萬(wàn)元的轎車(chē)，它的購(gòu)置稅大約在1.3萬(wàn)元左右。

除了購(gòu)置稅外，機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中還需要繳納增值稅，機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)具的是機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票，因此在給購(gòu)車(chē)者報(bào)出的售車(chē)價(jià)格，都是包含增值稅的，即價(jià)稅合計(jì)的銷(xiāo)售價(jià)。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，其中一部分費(fèi)用將會(huì)獲得新能源財(cái)政補(bǔ)貼，而這部分實(shí)際上也是不交稅的。

根據(jù)《關(guān)于中央財(cái)政補(bǔ)貼增值稅有關(guān)問(wèn)題的公告》（國(guó)家稅務(wù)總局公告2013年第3號(hào)）：“納稅人取得的中央財(cái)政補(bǔ)貼，不屬于增值稅應(yīng)稅收入，不征收增值稅?！薄敦?cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）規(guī)定，“納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣力度?！?/p>

由于近年來(lái)汽車(chē)消費(fèi)需求比較疲軟，政策層面公布了一些對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市有積極影響的舉措，在2018年制造業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，今年國(guó)家稅務(wù)部門(mén)的新政策出臺(tái)，從2019年4月1日起制造業(yè)等行業(yè)稅率由16%降至13%。

隨著增值稅降低，很多車(chē)企也在今年宣布不同程度的降，同樣15萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)輛，在增值稅降低后，它的合理降價(jià)金額約在4500元左右。新能源汽車(chē)的增值稅因?yàn)檐?chē)款中有財(cái)政補(bǔ)貼金額，銷(xiāo)售人員表示大約還會(huì)降低1000元左右。

汽車(chē)消費(fèi)稅是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，被列入1994年1月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》。它是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)稅，一般體現(xiàn)在生產(chǎn)端，目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。

12月3日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅法（征求意見(jiàn)稿）》，其中對(duì)于小汽車(chē)按不同車(chē)種排氣量的大小設(shè)置了7檔稅率，1.0升氣缸容量以下車(chē)輛只征收1%稅率，而4.0升氣缸容量以上車(chē)輛則征收高達(dá)40%稅率。由于乘用車(chē)以汽缸容量為征稅依據(jù)，油電混動(dòng)新能源汽車(chē)因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)，同樣需要繳納消費(fèi)稅，而純電動(dòng)新能源汽車(chē)因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，于是繼續(xù)免征消費(fèi)稅。

汽車(chē)銷(xiāo)售人員介紹，雖然新能源汽車(chē)沒(méi)有排量標(biāo)準(zhǔn)，但按照新能源汽車(chē)功率和馬力換算，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)除了微型車(chē)以外，大多數(shù)相當(dāng)于燃油車(chē)2.0升排量，其消費(fèi)稅率在5%，以15萬(wàn)元車(chē)價(jià)來(lái)計(jì)算，又少繳納了7500元?！耙?5萬(wàn)元售價(jià)為例，同檔次的純電動(dòng)新能源汽車(chē)，扣除各種稅費(fèi)后，將比燃油車(chē)便宜2.1萬(wàn)元左右，可以說(shuō)是相當(dāng)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。”銷(xiāo)售人員說(shuō)。

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