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    一汽/東風(fēng)等國(guó)企將考核新能源研發(fā)投入

    轉(zhuǎn)自汽車(chē)之家

    在最新公布的新能源汽車(chē)規(guī)劃征求意見(jiàn)稿中,有一條“國(guó)有企業(yè)考核新能源研發(fā)投入”的措施值得注意。這意味著一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、華晨等國(guó)有汽車(chē)集團(tuán),將背上“新能源研發(fā)投入”的KPI。車(chē)企把內(nèi)功修煉好之后,新能源實(shí)力將真正得到增強(qiáng)。

    2020年對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020)》將在2020年迎來(lái)成果驗(yàn)收,下一個(gè)階段的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》正在征求意見(jiàn),為未來(lái)15年的產(chǎn)業(yè)之路明確方向并進(jìn)行系統(tǒng)性布局。其中提到,“制定將新能源汽車(chē)研發(fā)投入納入國(guó)有企業(yè)考核體系的具體辦法”,這也是首次對(duì)企業(yè)研發(fā)投入層面提出具體要求。

    “紅旗E-HS3”

    各大車(chē)企已經(jīng)紛紛制定了新能源發(fā)展目標(biāo):中國(guó)一汽計(jì)劃到2025年,將新能源車(chē)占乘用車(chē)比例提升至40%,到2030年將提高至60%以上;東風(fēng)計(jì)劃到2025年將規(guī)劃投放85款新能源車(chē)型(包括自主與合資企業(yè)),且這些車(chē)型都將搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù);長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃以1000億元投資向新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局,2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)。

    盡管每家企業(yè)都設(shè)定了宏大目標(biāo),但從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,要達(dá)標(biāo)還有很大難度。在“不進(jìn)則退”的環(huán)境中,掌握前沿技術(shù)已經(jīng)刻不容緩。這或許是工信部要考核國(guó)企新能源研發(fā)投入的原因。

    對(duì)比來(lái)看,跨國(guó)車(chē)企巨頭豐田2019財(cái)年的研發(fā)預(yù)算將達(dá)1.1萬(wàn)億日元(約合724億元),國(guó)有車(chē)企中體量最大的上汽集團(tuán)2019年上半年的研發(fā)投入為59.98億元,存在較大差距。再看更有說(shuō)服力的“研發(fā)占比”指標(biāo),在這方面,國(guó)際主流車(chē)企的水平約為5%,中國(guó)車(chē)企的研發(fā)投入雖有所增長(zhǎng),但平均值不到4%。

    研發(fā)投入是一家企業(yè)的創(chuàng)新能力和可持續(xù)性能力的保障,在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,中國(guó)車(chē)企是選擇沉心靜氣地加大研發(fā)創(chuàng)新,還是重利潤(rùn)、輕研發(fā)使短期報(bào)表顯得更好看,這就體現(xiàn)出了車(chē)企的戰(zhàn)略眼光,也將為未來(lái)的新能源車(chē)市格局埋下重要伏筆。

    (責(zé)編:李碩)

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2019-12-05
    一汽/東風(fēng)等國(guó)企將考核新能源研發(fā)投入
    在最新公布的新能源汽車(chē)規(guī)劃征求意見(jiàn)稿中,有一條“國(guó)有企業(yè)考核新能源研發(fā)投入”的措施值得注意。

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