原標(biāo)題：11月全國(guó)召回汽車108萬(wàn)輛 福特占一半

本文轉(zhuǎn)自長(zhǎng)江商報(bào)

隨著廣汽豐田等4家車企發(fā)布召回公告，11月國(guó)內(nèi)汽車召回?cái)?shù)據(jù)出爐。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，11月全國(guó)車企共召回汽車約107.98萬(wàn)輛，福特、奔馳、保時(shí)捷位列前三位，其中福特召回54.79萬(wàn)輛，占總量的一半。

長(zhǎng)安福特因安全氣囊召回

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的最新信息顯示，2019年11月合共有多個(gè)汽車品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了涉及多款車型的召回公告。

其中，召回的乘用車合計(jì)107.58萬(wàn)輛，以及4037輛鄭州宇通純電動(dòng)城市客車。具體品牌有東風(fēng)風(fēng)神、Jeep、雷克薩斯、福特、斯巴魯、奔馳、寶馬、豐田、保時(shí)捷、鄭州宇通。

公告顯示，長(zhǎng)安福特決定自2019年11月8日起，召回2013年1月4日至2016年10月11日期間生產(chǎn)的部分新蒙迪歐，共計(jì)344872輛；以及2014年9月4日至2017年6月9日期間生產(chǎn)的部分銳界，共計(jì)203004輛。

長(zhǎng)安福特召回范圍內(nèi)車輛駕駛席的正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。長(zhǎng)安福特汽車有限公司表示，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

奔馳二次召回國(guó)產(chǎn)E級(jí)車

奔馳也是11月份的召回大戶。

公告顯示，奔馳召回國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車299780輛，進(jìn)口E級(jí)兩驅(qū)汽車91825輛，國(guó)產(chǎn)A級(jí)、GLCSUV汽車2132輛，進(jìn)口GLESUV汽車5332輛，進(jìn)口CLS級(jí)汽車152輛。

其中，國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車屬于二次召回。奔馳表示，通過(guò)模擬耐久測(cè)試和技術(shù)分析，提出將在原召回措施的基礎(chǔ)上增加其它加強(qiáng)固件（前軸減振支撐套環(huán)與半殼、線束支架、更換減振器蓋、彈簧控制臂C型防傾斜保護(hù)件），以強(qiáng)化相關(guān)部件的強(qiáng)度。

而進(jìn)口E級(jí)兩驅(qū)汽車可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。

保時(shí)捷召回汽車共計(jì)83925輛，包括進(jìn)口2017-2020款帕那美拉系列汽車、進(jìn)口2018-2020款凱宴系列汽車。保時(shí)捷表示，本次召回范圍內(nèi)的車輛由于組合儀表軟件的錯(cuò)誤，當(dāng)組合儀表在顯示地圖模式或夜視模式時(shí)，無(wú)法正確地持續(xù)顯示制動(dòng)襯片磨損至極限時(shí)黃色的警示信息，會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

(責(zé)編：郝冉)

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