本文轉(zhuǎn)自蓋世汽車
布雷博:深耕中國后市場,以創(chuàng)新贏得市場
2018年,中國市場銷量出現(xiàn)了歷史性拐點(diǎn),首次出現(xiàn)了負(fù)增長,且這一趨勢一直延續(xù)至今,新車增長失速直接帶動新車價(jià)值鏈參與者紛紛盈利下滑甚至虧損,新車產(chǎn)銷行業(yè)進(jìn)入洗牌期。為求生存,產(chǎn)業(yè)內(nèi)玩家與資本的目光隨汽車保有量和平均車齡的提升逐漸轉(zhuǎn)向了汽車后市場。
| 中國汽車后市場潛力幾何?
中國汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,但在龐大的人口基數(shù)與開放的市場環(huán)境加持下,自2009年汽車產(chǎn)銷量超越美國以來,中國已連續(xù)十年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一,且據(jù)《2019中國汽車后市場白皮書》顯示,中國有望在2020年超越美國成為保有量全球最大市場。
與此同時(shí),在目前逐年走低的新車銷量背后,車齡超過3年的汽車保有量占比不斷增加,但我國平均車齡僅有4.9年,與其他大市場相比均處于較低水平,國內(nèi)整體汽車正呈現(xiàn)老齡化趨勢,每輛汽車維修保養(yǎng)的需求都是剛需。
種種數(shù)據(jù)都在向世人證明,中國汽車后市場蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿??!皩τ谥袊嚭笫袌龅奈磥戆l(fā)展,我們相信將是持續(xù)的增長趨勢,而不是短期內(nèi)的繁榮”,布雷博售后市場事業(yè)部首席運(yùn)營官Nicola Lorenzo Frambrosi先生在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示。
除了具有巨大的潛力之外,中國汽車后市場也尚有進(jìn)步的空間。一直以來,中國汽車后市場由于發(fā)展相對較晚,在渠道結(jié)構(gòu)、市場集中度以及服務(wù)質(zhì)量等方面,仍與歐美等發(fā)達(dá)國家存在一定的差距。不過,這一現(xiàn)象正逐漸得到改善。Nicola Lorenzo Frambrosi先生表示,中國售后分銷網(wǎng)絡(luò)仍處于碎片化的格局,但隨著整合的趨勢,在一定程度上可能會向成熟市場的模式靠攏,所有這些變化都在發(fā)生,它們將為中國車主帶來更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
在汽車后市場,還有一個(gè)現(xiàn)象不容忽視。隨著汽車保有量逐年攀升,產(chǎn)業(yè)新玩家與資本的不斷融入,正逐漸打破傳統(tǒng)的汽車制造商經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò),該領(lǐng)域出現(xiàn)了越來越多的獨(dú)立售后市場參與者。
Nicola Lorenzo Frambrosi先生指出,未來幾年,許多不同的動態(tài)因素將影響備件的分配。通常,只要汽車保有量增加,我們預(yù)計(jì)汽車制造商的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的權(quán)重會降低,而獨(dú)立的售后市場參與者會增長。但這一高度分散、年輕化的市場本身仍在發(fā)生深刻的演變;它既不成熟,也不穩(wěn)定,不同分銷渠道之間的平衡尚未確定。
快速且野蠻的生長方式,讓傳統(tǒng)營銷模式成為了紅海。新的商業(yè)模式尚在探索中,但更多的參與者卻已站在了這場轉(zhuǎn)型十字路口的中心,未來走向何處尚難抉擇,但他們有著共同的目的——在這場激烈競爭中活下去。
| 藍(lán)海變紅,該如何立足市場?
作為全球汽車制動系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè),早在11年前便已涉足售后市場的布雷博,憑借其原產(chǎn)品質(zhì)、高性能且持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品贏得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。這其中也包含中國市場,“在過去幾年里,布雷博售后市場業(yè)務(wù)在中國取得了30%的年增速”,Nicola Lorenzo Frambrosi先生介紹到。
而在他們看來,未來激烈競爭中,“客戶體驗(yàn)將是推動中國汽車后市場演變的關(guān)鍵因素”。因此,完善營銷渠道體系,深化服務(wù),讓消費(fèi)者更直觀地享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及體驗(yàn)更出色的產(chǎn)品性能至關(guān)重要。
也正因如此,在產(chǎn)品渠道營銷上,與諸多將觸角伸及到售后快保連鎖領(lǐng)域的汽車零部件供應(yīng)商不同,布雷博將目光投向了有共同經(jīng)營理念的、有激情的、對這個(gè)品牌有強(qiáng)烈認(rèn)同感的業(yè)務(wù)合作伙伴。
截至目前,“布雷博售后市場在中國已設(shè)有50個(gè)經(jīng)銷商,營銷網(wǎng)絡(luò)完成覆蓋70%的主要城市”,Nicola Lorenzo Frambrosi先生透露,“下一步,我們還將繼續(xù)擴(kuò)大營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,且深化滲透,以確保交付的標(biāo)準(zhǔn)一致”。
同時(shí),為滿足越來越多熱衷于在線搜索產(chǎn)品和服務(wù)的年輕用戶,布雷博售后市場還先后登陸天貓、京東等電子商務(wù)平臺建立官方旗艦店。針對線下營銷網(wǎng)絡(luò),持續(xù)推出“布雷博專家”計(jì)劃,通過培訓(xùn)、認(rèn)證、店面形象支持等方式,將高品質(zhì)的產(chǎn)品、最先進(jìn)的技術(shù)和使用技巧通過線下門店呈獻(xiàn)給終端消費(fèi)者。
| 該以什么樣的產(chǎn)品贏得市場?
作為以高端制動系統(tǒng)聞名于世的廠商,布雷博的名字常見于頂級賽事和高端豪華車型上,但于布雷博而言,高端并不等同于高冷。
“當(dāng)我們提到高端,更多指的是產(chǎn)品本身和配套服務(wù)”,Nicola Lorenzo Frambrosi先生表示,“尤其是對制動部件而言,質(zhì)量決定了安全與否,消費(fèi)者需要考慮價(jià)格是否合理,而非是否便宜,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)通常符合消費(fèi)者的認(rèn)知和市場的規(guī)則”。
布雷博每年將5%的營業(yè)收入投入研發(fā),10%的員工是從事與研發(fā)相關(guān)工作的工程技術(shù)人員,在致力打造高品質(zhì)、高性能以及高安全產(chǎn)品的過程中,力求尋找最佳的解決方案。因?yàn)?,在布雷博的認(rèn)知中,持續(xù)的創(chuàng)新突破是支撐其一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素之一。
與此同時(shí),傾聽每一位消費(fèi)者和專業(yè)人士的需求,因地制宜地打造契合不同市場需求的產(chǎn)品,于布雷博售后市場而言同樣重要。
“我們努力了解中國售后市場的需求,以盡力提供最適合的產(chǎn)品”,Nicola Lorenzo Frambrosi先生介紹到,“例如,在經(jīng)過對中國道路交通、使用習(xí)慣等實(shí)際情況重重考量后,布雷博在歐洲市場廣泛認(rèn)可的LOW ME(低金屬)制動片基礎(chǔ)上,推出了更低噪音、粉塵的NAO陶瓷制動片”。
此外,還包括擁有原廠品質(zhì)的通過紫外線固化表面涂層的制動盤、具有低粘度和高沸點(diǎn)優(yōu)勢的制動液,以及為滿足追求高性能駕駛體驗(yàn)的客戶而推出的XTRA系列產(chǎn)品等等。
其中,今年一季度正式發(fā)售的全新布雷博XTRA制動片,由超過30種不同成分組成的BRM X L01材料做成的,這種材料由布雷博研發(fā),最初用于高性能運(yùn)動型汽車,而這款新型產(chǎn)品,與原廠產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化制動片所使用的混合材料相比,其具有更高的摩擦系數(shù),能夠在低溫和高溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更及時(shí)和穩(wěn)定的制動,以確保駕駛的舒適性,并提高制動踏板的精度,但不影響使用里程。
同時(shí),為擴(kuò)大使用范圍,該產(chǎn)品系列推出了100多個(gè)不同型號的產(chǎn)品,以涵蓋各類中型汽車,包括市場上新近投放的和主要的緊湊型、中型汽車及跑車車型,例如馬自達(dá)3、本田思域、大眾朗逸以及部分奔馳、寶馬等車型。
“未來,我們將繼續(xù)開發(fā)更多符合市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并擴(kuò)大應(yīng)用范圍,讓更多用戶可以體驗(yàn)到布雷博優(yōu)質(zhì)的制動系統(tǒng)產(chǎn)品”,Nicola Lorenzo Frambrosi先生表示,“每輛車都值得擁有更好的安全保障”。
(本文來自于蓋世汽車網(wǎng))
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。