昌平區(qū)、東城區(qū)的高位視頻計費設備已經(jīng)增加抓拍違停功能，這一功能也將逐步在全市范圍內推廣。

新京報快訊（記者 裴劍飛）從今天（12月1日）起，北京市第三批道路停車改革在大興、昌平等9個區(qū)實施，北京全市范圍內全面實施道路停車電子收費，道路停車一律取消人工現(xiàn)場收費。

記者體驗發(fā)現(xiàn)，用于停車繳費的北京交通APP在升級后使用更加便捷，新增車位導航功能。此外，仍有部分駕駛員故意將車輛停在停車位外，也有市民表示，應引導非機動車有序停放在停車位外的區(qū)域。

記者了解到，目前，昌平區(qū)、東城區(qū)的高位視頻計費設備已經(jīng)增加抓拍違停功能，這一功能也將逐步在全市范圍內推廣。

啟用道路停車電子收費后，回龍觀東大街人行步道上停滿了“逃費”的機動車。新京報記者 王貴彬 攝

體驗一

新規(guī)實施首日，不少機動車停上人行步道及主路

從本周日起，北京市第三批道路停車改革在門頭溝、房山、順義、大興、昌平、平谷、懷柔、密云等9個區(qū)實施，道路停車告別人工收費，全部采用電子收費。

今天上午，記者來到了回龍觀東大街，這里是昌平區(qū)率先實行道路停車電子收費的路段之一，記者注意到，路邊已經(jīng)立起了橙色收費公示牌，明確顯示首小時內每15分鐘0.5元，第2小時及之后每15分鐘0.75元。沿途每隔五六個車位的距離就會有一套電子收費高位視頻設備。

記者注意到，在昌平區(qū)道路停車實施電子收費首日，也還有一些駕駛員隨便找個地方就停放車輛。在回龍觀東大街，有些司機看到路側沒有車位便徑直把車開上了人行步道，更有甚者將車輛直接停在了主路以內，公交車進出站都受到了影響。

在馬路邊的一間早餐店內，有人小聲嘀咕了一句，“好像是協(xié)管員來貼條了”，話音未落，立馬就有3名食客撂下手里的早餐跑出去挪車。

剛剛停好車的市民孫先生告訴記者，電子收費后再也不用和收費員“討價還價”，也不用擔心對方多扣費確實是方便了不少，但他也表示，回龍觀東大街內存在比較嚴重的自行車、電動車占用機動車停車位的現(xiàn)象。

孫先生建議，在規(guī)范機動車停車的同時，是否應該引導非機動車有序停放，不要占用本來就不十分充裕的車位資源。

據(jù)了解，昌平此次上線電子收費車位5648個，涉及道路33條，主要覆蓋昌平城區(qū)、回龍觀和天通苑3個區(qū)域。其中，昌平城區(qū)和回龍觀區(qū)域實現(xiàn)主要道路基本覆蓋，天通苑區(qū)域由于道路情況相對復雜，現(xiàn)階段僅在太平莊中街設置路側電子收費車位。

啟用道路停車電子收費后，回龍觀東大街人行步道上停滿了“逃費”的機動車。新京報記者 王貴彬 攝

體驗二

北京交通APP新增車位導航功能，顯示信息較模糊

為了改善市民線上支付停車費時的使用體驗，11月23日，北京交通APP道路停車功能進行升級，目前，停車人可通過微信、支付寶、云閃付、招行一網(wǎng)通等方式進行道路停車繳費。針對用戶反饋，昨日APP又上線新版本，重點解決了部分手機安卓8.0版本不兼容和驗證碼顯示不正確等問題。

這一周內，記者多次使用北京交通APP進行體驗，軟件運行更加順暢，操作也更方便，一些操作習慣也與市面上的主流APP“看齊”。新版本在對道路停車繳費、開具發(fā)票等功能操作進行優(yōu)化的基礎上，還增加了多筆停車訂單批量繳費、合并開具發(fā)票的功能。

作為本次升級的一大亮點，新版的“北京交通APP”內加入了空余車位導航功能。進入道路停車板塊內，界面下方就是電子車位地圖導航區(qū)域，停車人可通過“電子地圖”實時查看附近或目的地周邊的道路電子收費車位，并實現(xiàn)停車導航。

今天中午，記者在海淀區(qū)蘇州街附近體驗了這一功能，記者從中關村地鐵站附近通過軟件搜索到了位于蘇州街的一處道路停車位。

按照導航，記者來到了系統(tǒng)顯示有空余車位的區(qū)域，不過記者駕車在輔路內行駛了幾百米后才最終看到了數(shù)個空車位。隨后，記者又在海淀區(qū)多條道路內對這一功能進行測試，基本都能順利找到空閑車位。

但是，APP內對道路停車位的空閑情況只能用“紅”“綠”兩色表示，紅色表示車位數(shù)量緊張，綠色表示空余車位數(shù)量較多，兩種情況下都不會顯示剩余車位的具體位置和數(shù)量。

記者使用北京交通APP新增的“車位導航”功能在海淀區(qū)蘇州街內找到空余車位。新京報記者 王貴彬 攝

措施一

全市高位視頻計費設備將逐步增加抓拍違停功能

針對部分司機故意不入位停車，甚至將車輛停在人行道上的行為，交通、交管部門將加大非現(xiàn)場處罰力度。記者了解到，北京市正在充分整合利用公安治安探頭和交通部門道路停車管理實時監(jiān)控系統(tǒng)等視頻資源，作為違法停車非現(xiàn)場執(zhí)法科技設備的補充。

市交通委靜態(tài)交通管理處處長趙震介紹，目前，在安裝有道路停車電子收費高位視頻設備的區(qū)域中，昌平區(qū)、東城區(qū)的停車視頻計費設備已經(jīng)增加抓拍違停功能。“東城區(qū)500個高位視頻設備、5000個道路車位已經(jīng)實現(xiàn)違停抓拍，每天平均產(chǎn)生200個左右的違停罰單?！?/p>

趙震說，下一步各區(qū)計費設備將逐步增加抓拍車輛違停功能，而實現(xiàn)拍違停功能也無需更換設備，只通過與交管部門監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，進行數(shù)據(jù)傳輸即可。

交通部門提醒，根據(jù)相關規(guī)定，在道路停車泊位以外區(qū)域違法停車或者停車未入位的，按照未按規(guī)定停車處以200元罰款；在設置有禁停標志標線區(qū)域違法停車的，按照違反禁止停車指示標志、標線處以200元罰款并計3分的處罰。

措施二

手持POS機計費易受干擾，將逐步更換為高位視頻計費

目前，北京道路停車主要依靠高位視頻設備、視頻樁、地磁設備、手持POS機等設備計時收費。記者注意到，有市民在網(wǎng)上反映，在東西城一些無電子計費設施路段，依靠手持POS設備人工計時，管理員未及時終止及時，導致多收了費用。

記者了解到，未來，北京市新增電子收費路段將優(yōu)先安裝高位視頻設備。對于此前已經(jīng)使用POS機設備的路段，將逐步更換為高位視頻。年底前，石景山區(qū)將把現(xiàn)在40多條路、2000多個POS機管理的電子收費車位改造為高位視頻電子收費車位。朝陽區(qū)也正在研究安排專項資金，計劃明年集中將POS機更換為高位視頻。

此外，針對一些車主遇到電子設備車牌識別錯誤、算錯賬的問題，北京市停車管理事務中心主任仝進表示，交通部門已經(jīng)組織各區(qū)停車管理部門及設備廠商進行電子收費設備巡檢，對遮擋視頻設備的樹枝進行修剪，對礙事兒的道路設施進行挪移，優(yōu)化調整泊位電子識別區(qū)，并通過系統(tǒng)“學習積累”過程，進一步提高車牌識別準確率，降低“算錯賬”的概率。

“如果遇到計費問題，停車人也不要著急，區(qū)停車管理部門會第一時間響應、解決?！辟谶M說，下一步將加強對各區(qū)停車管理部門及設備廠商車牌識別問題的監(jiān)督考核，提高技術穩(wěn)定性。

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