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    寶馬、長(zhǎng)城“自由戀愛” 1+1大于2重在過(guò)程創(chuàng)新

    新浪汽車訊

    昨天,汽車媒體很忙!光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)、歐尚X7上市、捷豹全新XEL上市、奔馳GLB上市,莫非昨天是個(gè)黃道吉日?

    在昨天發(fā)生的一系列車圈大事中,寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車合資的光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)聲量最大,這很容易理解,畢竟是豪華品牌巨頭與自主品牌領(lǐng)頭羊之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,自然備受關(guān)注。

    “光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)了兩年多,雙方合作是一個(gè)非常開放的模式,可以稱之為‘自由戀愛’模式?!苯邮苊襟w采訪時(shí),長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍幽默的說(shuō)道,“光束汽車合資的目的和意義就是全球化,它未來(lái)的產(chǎn)品不僅要提供中國(guó)市場(chǎng),還要出口到全球市場(chǎng),這是光束汽車的全球化。”

    據(jù)了解,光束汽車工廠建設(shè)期為2020-2022年,該工廠是一家具備高度靈活性、高標(biāo)準(zhǔn)、高可持續(xù)性的工廠。在產(chǎn)品研發(fā)方面,長(zhǎng)城與寶馬將聯(lián)合研發(fā)并生產(chǎn)。而在渠道方面,光束汽車不會(huì)單獨(dú)設(shè)立銷售渠道,所生產(chǎn)車型,全部基于長(zhǎng)城和寶馬現(xiàn)有渠道銷售。

    打造全新業(yè)態(tài)模式

    光束汽車采用“聯(lián)合研發(fā),中國(guó)制造,服務(wù)全球顧客”的全新業(yè)態(tài)模式,開啟了中外車企合資合作的新紀(jì)元。

    首先來(lái)說(shuō)“中國(guó)制造,服務(wù)全球顧客”,毋庸置疑,在低成本、規(guī)?;a(chǎn)方面,長(zhǎng)城優(yōu)勢(shì)明顯,應(yīng)對(duì)MINI純電動(dòng)汽車以及長(zhǎng)城汽車旗下新產(chǎn)品的生產(chǎn)游刃有余;而在全球布局方面,寶馬自然無(wú)話可說(shuō),其產(chǎn)品和品牌深受全球消費(fèi)者認(rèn)可,長(zhǎng)城則在東南亞、俄羅斯等市場(chǎng)也有出色的表現(xiàn),二者的網(wǎng)絡(luò)布局完全可以支撐相應(yīng)產(chǎn)品的全球銷售。

    其次則是“聯(lián)合研發(fā)”,這也是雙方合作最大的亮點(diǎn)。據(jù)光束汽車董事長(zhǎng)趙國(guó)慶介紹,光束汽車將采用管理委員會(huì)的形式,對(duì)重大事項(xiàng)和需要決策的事情通過(guò)管理委員會(huì)來(lái)進(jìn)行方案的決策。雙方會(huì)充分整合優(yōu)勢(shì)資源,首席技術(shù)官來(lái)自于寶馬,負(fù)責(zé)合資公司的研發(fā)事務(wù),而負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的首席運(yùn)營(yíng)官則由長(zhǎng)城來(lái)提名。

    首席技術(shù)官來(lái)自寶馬,有利于將寶馬自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)灌輸?shù)轿磥?lái)合資公司研發(fā)的新產(chǎn)品中,而長(zhǎng)城更了解中國(guó)消費(fèi)者需求以及更擅長(zhǎng)成本控制的優(yōu)勢(shì)也應(yīng)被足夠重視,相應(yīng)建議在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中應(yīng)得到有效采納,當(dāng)然,這并非易事,雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)還需要增加溝通、快速磨合,保證新產(chǎn)品既要技術(shù)領(lǐng)先,又要符合當(dāng)下消費(fèi)潮流。

    優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 互利共贏

    起初外界對(duì)于寶馬與長(zhǎng)城的聯(lián)手并不是特別看好,該項(xiàng)目甚至還傳出過(guò)停擺的消息,雙方最終能走到一起著實(shí)不易,究其原因還是寶馬與長(zhǎng)城都能在對(duì)方身上獲得實(shí)打?qū)嵉暮锰?,并?shí)現(xiàn)雙贏。

    在魏建軍看來(lái),選擇與寶馬合作,最重要的是要整合雙方優(yōu)勢(shì)資源,長(zhǎng)城可以更多地向?qū)汃R學(xué)習(xí)在技術(shù)、國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、對(duì)全球法規(guī)理解方面的經(jīng)驗(yàn),這些都會(huì)給長(zhǎng)城汽車帶來(lái)更多的價(jià)值。此外,寶馬作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,未來(lái)在新能源領(lǐng)域,長(zhǎng)城也將借助于寶馬集團(tuán)的技術(shù)和各種資源,發(fā)展好光束汽車。

    而在寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希(Klaus Fr?hlich)看來(lái),雙方的合作更多是能力互補(bǔ),尤其是長(zhǎng)城汽車對(duì)整個(gè)汽車價(jià)值鏈有深入的了解,有成功的增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也有非常高效的生產(chǎn)和制造流程,此外,雙方還可以結(jié)合各自的國(guó)際客戶資源、對(duì)法律法規(guī)的了解,以及電動(dòng)數(shù)字化等新技術(shù)的創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

    當(dāng)然,寶馬也是想進(jìn)一步挖掘MINI品牌在中國(guó)的市場(chǎng)潛力,這就繞不開本地化和新能源,利用長(zhǎng)城在生產(chǎn)和成本上的優(yōu)勢(shì),以及寶馬領(lǐng)先的新能源技術(shù)和豪華基因,國(guó)產(chǎn)后MINI產(chǎn)品的價(jià)格將更加親民,同時(shí)又不失豪華特性,這也將直接助力其銷量的提升。

    總之,雙方的合作將是互利共贏的,長(zhǎng)城可以學(xué)習(xí)到先進(jìn)的技術(shù),并利用寶馬的資源進(jìn)一步開拓全球市場(chǎng),同時(shí)得益于與寶馬的合作,對(duì)其品牌形象的提升也將大有裨益;而寶馬通過(guò)此次合作則能深化在中國(guó)市場(chǎng)的布局,利用長(zhǎng)城成熟的網(wǎng)絡(luò)渠道實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的更進(jìn)一步覆蓋,同時(shí)受益于長(zhǎng)城的成本和本地化優(yōu)勢(shì),還能讓相關(guān)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)更接地氣。

    打破傳統(tǒng)合資模式

    寶馬與長(zhǎng)城的合作與傳統(tǒng)的中外車企合資合作是有明顯區(qū)別的,中國(guó)并不缺少合資車企,但以往的合資都是外方提供產(chǎn)品和技術(shù),中方提供生產(chǎn)基地和相關(guān)人員,在產(chǎn)品的研發(fā)上,中方很少有話語(yǔ)權(quán),因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)新產(chǎn)品不符合中國(guó)消費(fèi)者需求的情況。

    此外,中方此前在合資上的思路是通過(guò)市場(chǎng)換技術(shù),但從目前來(lái)看,市場(chǎng)確實(shí)是貢獻(xiàn)出來(lái)了,技術(shù)卻并沒(méi)有拿到手。

    然而寶馬與長(zhǎng)城的合作打破了此前的合資模式,雙方將聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品,將雙方的優(yōu)勢(shì)均注入到產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中,這樣借助寶馬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)城的本地化優(yōu)勢(shì),其新品將更能貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

    值得一提的是,寶馬與長(zhǎng)城是按照50:50的比例合資合作,這在中國(guó)正逐步放開合資股比限制的當(dāng)下是難以被理解的,畢竟寶馬在與華晨的合作中已確認(rèn)會(huì)將股比提升到75%。

    那么緣何寶馬會(huì)放棄部分利潤(rùn)來(lái)與長(zhǎng)城進(jìn)行50:50的合資合作呢?“我們采用50:50的方式進(jìn)行合資和合作,最重要的是可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),通過(guò)雙方優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)和制造產(chǎn)品,同時(shí)通過(guò)雙方各自既有的渠道來(lái)進(jìn)行銷售,在這樣的一個(gè)背景之下,我們認(rèn)為50:50的合資架構(gòu)完美契合我們這一合資的目的,同時(shí)這也是一種創(chuàng)新的合作方式,在汽車行業(yè)之內(nèi)我們還未看到哪家合資企業(yè)采取了類似的架構(gòu)。”寶馬集團(tuán)財(cái)務(wù)董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter)道出了其中的原由。

    可見寶馬清晰的看到了長(zhǎng)城身上的閃光點(diǎn),并意識(shí)到自身存在的不足,因此選擇放棄部分利潤(rùn)來(lái)合資合作,且合作過(guò)程勇于創(chuàng)新。相信在雙方全身心投入、高度互信的前提下,極有可能達(dá)到1+1大于2的效果。

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2019-11-30
    寶馬、長(zhǎng)城“自由戀愛” 1+1大于2重在過(guò)程創(chuàng)新
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