今日（11月29日）上午，寶馬汽車(chē)集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)共同在中國(guó)江蘇張家港市宣布光束汽車(chē)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

這也是我國(guó)放開(kāi)合資股比后簽約的第一家合資整車(chē)企業(yè)。

2018年7月，在中德兩國(guó)總理見(jiàn)證下長(zhǎng)城與寶馬正式簽署協(xié)議。16個(gè)月的艱苦談判過(guò)后，項(xiàng)目正式落地啟動(dòng)。

光束汽車(chē)地處江蘇省蘇州市張家港市，項(xiàng)目占地約930畝，建筑面積約28萬(wàn)平方米。由長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司和寶馬（荷蘭）控股公司共同建設(shè)的合資項(xiàng)目，股東雙方各持股50%，注冊(cè)資金為17億元人民幣，總投資額約51億元人民幣。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，界面新聞注意到，光束汽車(chē)5位董事管理層亮相。其中，長(zhǎng)城占2個(gè)名額，寶馬占3個(gè)名額。

值得一提的是，光束汽車(chē)董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城委派，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁趙國(guó)慶擔(dān)任這一職務(wù)。寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁傅耀擔(dān)任合資公司副董事長(zhǎng)一職。

長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)副總裁孟祥軍、寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)以及寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁韓磊則分別擔(dān)任合資公司董事。

未來(lái)項(xiàng)目建成后，將具備年產(chǎn)16萬(wàn)輛燃油乘用車(chē)全出口及純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)和制造能力。項(xiàng)目集研發(fā)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流于一體，產(chǎn)品將面向全球市場(chǎng)銷售。

光束汽車(chē)在集合雙方母公司新型技術(shù)及生產(chǎn)工藝優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還將創(chuàng)新應(yīng)用前瞻技術(shù)。打造一個(gè)滿足全球市場(chǎng)的全新技術(shù)平臺(tái)和全球化工廠。將創(chuàng)造“在中國(guó)研發(fā)、在中國(guó)生產(chǎn)、向全球市場(chǎng)輸送汽車(chē)”的全新模式。

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)此前發(fā)布的公告稱，光束汽車(chē)張家港生產(chǎn)基地將在2022年正式投產(chǎn)，將生產(chǎn)MINI品牌純電動(dòng)汽車(chē)以及其他車(chē)型。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。