(新浪汽車(chē) 11月26日訊)據(jù)彭博社報(bào)道,奧迪表示,計(jì)劃將德國(guó)員工裁剪15%左右,以節(jié)約數(shù)十億歐元資金,用于向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
奧迪計(jì)劃在2025年前裁減95,00名員工,并精簡(jiǎn)在德國(guó)的兩家主要工廠(chǎng),以節(jié)約60億歐元(約合66億美元)的成本。這次裁員將包括管理職位,而且裁員將通過(guò)自然裁員和自愿提前退休沿著人口結(jié)構(gòu)曲線(xiàn)進(jìn)行。這將有助于確保公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率在9.0%至11.0%的長(zhǎng)期目標(biāo)區(qū)間。
根據(jù)奧迪與勞資委員會(huì)達(dá)成的協(xié)議,這次裁員后奧迪將把剩余約5萬(wàn)名德國(guó)員工的就業(yè)保障延長(zhǎng)至2029年底。該保障排除了強(qiáng)制裁員的可能性,而這也一直是管理層和勞工代表之間討論的焦點(diǎn)所在。
同時(shí),奧迪將創(chuàng)造2000個(gè)新工作崗位,以加強(qiáng)其在電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字產(chǎn)品方面的技術(shù)實(shí)力。奧迪在英戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt)和內(nèi)卡蘇姆(Neckarsulm)的德國(guó)工廠(chǎng)的年生產(chǎn)能力將分別達(dá)到45萬(wàn)輛和22.5萬(wàn)輛。同時(shí),該公司還將在內(nèi)卡蘇姆工廠(chǎng)設(shè)立一個(gè)基金,為向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供資金,到2025年投資將達(dá)到3億歐元。
奧迪首席執(zhí)行官拉姆?肖特(Bram Schot)表示:“我們正在解決結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,為奧迪應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備。在‘動(dòng)蕩’時(shí)期,我們正在讓奧迪變得更加靈活和高效。這將提高生產(chǎn)率,并可持續(xù)地增強(qiáng)我們德國(guó)工廠(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?!?/p>
作為大眾汽車(chē)集團(tuán)最大的盈利品牌,奧迪正在推進(jìn)一項(xiàng)重組計(jì)劃,以幫助適應(yīng)向電動(dòng)化過(guò)渡的高昂成本。這一重組旨在奪回被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳和寶馬奪走的市場(chǎng)份額,并抗衡來(lái)自特斯拉等電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的壓力。
2015年“排放門(mén)丑聞”的余波引發(fā)市場(chǎng)動(dòng)蕩之后,大眾一直在努力重振奧迪的命運(yùn)。但目前,奧迪仍未徹底擺脫“排放門(mén)丑聞”,同時(shí)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也使得其面臨巨大壓力。去年6 月,奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油車(chē)排放作弊事件中隱瞞相關(guān)數(shù)據(jù)被檢方逮捕。他是大眾集團(tuán)迄今為止因作弊丑聞事件被捕的最高級(jí)別高管。
奧迪計(jì)劃到2023年底,投入400億歐元用于包括固定資產(chǎn)、廠(chǎng)房設(shè)備以及技術(shù)研發(fā)等。其中約140億歐元將用于電動(dòng)出行、數(shù)字化和高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。按照規(guī)劃,奧迪計(jì)劃在2025年推出30余款電動(dòng)化車(chē)型,其中純電動(dòng)車(chē)型20款。同時(shí),奧迪預(yù)計(jì)到2025年,該公司電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量將占到其全球總銷(xiāo)量的40%左右。
然而,業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于電動(dòng)化起步較晚的奧迪而言,其優(yōu)勢(shì)并不明顯,同時(shí)整體業(yè)務(wù)也面臨巨大挑戰(zhàn)。奧迪預(yù)計(jì),2019年銷(xiāo)售收入將略有增長(zhǎng)??紤]到實(shí)施全球輕型車(chē)測(cè)試規(guī)程和針對(duì)前沿技術(shù)的高額前期投入造成的影響,2019年過(guò)渡期的經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報(bào)率預(yù)計(jì)在7.0%至8.5%之間,低于9.0%至11.0%的長(zhǎng)期目標(biāo)區(qū)間。
今年前三季度,奧迪營(yíng)收為413億歐元,同比去年同期的443億歐元下降6.8%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為32.39億歐元,高于去年同期的28.71億歐元,同比增12.8%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.8%高于去年同期的6.5%;稅前利潤(rùn)增至3668萬(wàn)歐元,擁有凈現(xiàn)金流32.71億歐元。
在豪華車(chē)領(lǐng)域,除了奧迪,奔馳最近也宣布了裁員,以節(jié)約開(kāi)支成本。11月14日,戴姆勒宣布,將削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車(chē)部門(mén)的員工數(shù)量,以節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)向自動(dòng)化和電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。戴姆勒稱(chēng),這次裁員的目標(biāo)是在2022年底之前節(jié)省10億歐元(約合11億美元)。據(jù)悉奔馳將在全球范圍內(nèi)裁減1,100個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位,約占其管理層的10%。
管理層重組
為了加快奧迪重組,日前大眾集團(tuán)官方宣布,該公司監(jiān)事會(huì)決定任命現(xiàn)年50歲的寶馬前采購(gòu)總監(jiān)馬庫(kù)斯·杜茲曼(Markus Duesmann)為集團(tuán)管理委員會(huì)成員,同時(shí)擔(dān)任奧迪管理委員會(huì)成員和董事會(huì)主席。
杜茲曼將于2020年4月1日起擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官,正式接替因“排放門(mén)”丑聞而于去年被捕的施泰德,而現(xiàn)任臨時(shí)CEO拉姆?肖特(Bram Schot)將于明年3月31日離職。
杜茲曼加入奧迪,是繼迪斯之后加入大眾集團(tuán)的第三位寶馬高層。去年4 月 ,大眾集團(tuán)任命大眾品牌 CEO 迪斯接替馬蒂亞斯·穆勒成為大眾集團(tuán)新任 CEO。迪斯于2015年9月加入大眾汽車(chē)。今年1月,大眾宣布,前寶馬高管希爾德加德?沃特曼(Hildegard Wortmann)從7月1日起負(fù)責(zé)奧迪的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)工作。
投行機(jī)構(gòu)Redburn專(zhuān)家Timm Schulze-Melander在一份報(bào)告中表示:“大眾汽車(chē)集團(tuán)已著手對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重大重組。一切可能不會(huì)按照直線(xiàn)發(fā)展,但鑒于歐洲在2021年面臨的重大挑戰(zhàn),投資者預(yù)計(jì)會(huì)改革會(huì)取得進(jìn)展?!?/p>
不過(guò),滿(mǎn)足更嚴(yán)格的歐洲排放規(guī)則需要對(duì)電動(dòng)化進(jìn)行大量投資,而與英國(guó)退歐影響相關(guān)的貿(mào)易戰(zhàn)和不確定性,也增加了奧迪重組的復(fù)雜性。
奧迪一直在努力應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放檢測(cè)程序。這些程序去年在歐洲生效,對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)了嚴(yán)重的阻礙,并阻礙了新車(chē)的交付。
向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的投資也是巨大的。去年,奧迪因在E-Tron等電動(dòng)車(chē)型上的支出增加,導(dǎo)致其銷(xiāo)售回報(bào)率從7.8%降至6%。
奧迪在布魯塞爾的工廠(chǎng)生產(chǎn)E-Tron。該公司將在其位于英戈?duì)柺┧睾蛢?nèi)卡蘇姆的兩家主要德國(guó)工廠(chǎng)增加電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量,同時(shí)作為勞工協(xié)議的一部分,將確保充足的產(chǎn)能。(張晶)
(責(zé)編:李碩)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車(chē)前瞻布局再深化:5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱(chēng)本田和日產(chǎn)將開(kāi)始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開(kāi)啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開(kāi)啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng),售價(jià)22.98萬(wàn)元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。