（新浪汽車(chē) 11月14日訊）據(jù)路透社報(bào)道，戴姆勒計(jì)劃削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車(chē)部門(mén)的員工數(shù)量，以節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)向自動(dòng)化和電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。戴姆勒稱(chēng)，這次裁員的目標(biāo)是在2022年底之前節(jié)省10億歐元（約合11億美元）。

受此影響，戴姆勒股價(jià)在法蘭克福交易中下跌4.7%。此前，據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》（Sueddeutsche Zeitung）援引戴姆勒勞資委員會(huì)發(fā)布的一份通訊稱(chēng)，戴姆勒將在全球范圍內(nèi)裁減1，100個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位，約占其管理層的10%。

奔馳業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度下滑。今年第一季度，梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)量下降了4%，銷(xiāo)售回報(bào)率由去年的9%下降至6.1%；第二季度梅賽德斯-奔馳的汽車(chē)銷(xiāo)售回報(bào)率從2018年同期的8.4%跌至-3%；第三季度銷(xiāo)售回報(bào)率從上年同期的6.3%降至6%。

戴姆勒預(yù)計(jì)，奔馳2019年的息稅前利潤(rùn)率（EBIT）將會(huì)降至3%至5%。隨著全球汽車(chē)需求疲軟，戴姆勒別無(wú)選擇，只能削減成本，將奔馳的利潤(rùn)率恢復(fù)到8%至10%的長(zhǎng)期水平。

實(shí)現(xiàn)奔馳8%-10%的利潤(rùn)目標(biāo)將是漫長(zhǎng)的。除去全球貿(mào)易摩擦的影響，戴姆勒集團(tuán)為奔馳設(shè)定的目標(biāo)是2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率至少為4%，2022年為6%。卡車(chē)部門(mén)的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)5%以上的銷(xiāo)售回報(bào)率，在2022年實(shí)現(xiàn)7%的銷(xiāo)售回報(bào)率。

為了加強(qiáng)自由現(xiàn)金流，戴姆勒對(duì)房產(chǎn)、廠房和設(shè)備以及研發(fā)的投資將被限制在2019年的水平，并在中期內(nèi)減少。戴姆勒優(yōu)先投資的目標(biāo)是將凈流動(dòng)資金保持在100億歐元以上。到2022年底，奔馳歐洲卡車(chē)業(yè)務(wù)將減少2.5億歐元的可變成本和3億歐元的人員成本。（張婷）

(責(zé)編：郝冉)

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