日前，有媒體報(bào)道神龍公司近期對(duì)旗下兩大品牌東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行人事調(diào)整。其中，東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理李廣濤將調(diào)離，由原東風(fēng)標(biāo)致品牌部副總經(jīng)理葛林德（David GUERIN）接任品牌部總經(jīng)理一職。東風(fēng)雪鐵龍方面，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理蕭逸飛（Frédéric CHAPUIS）調(diào)回PSA，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理任光職位不變。自此，兩家合資公司以往中法雙方各派一名高管擔(dān)任正副總經(jīng)理的“雙總經(jīng)理制度”改寫(xiě)為一個(gè)總經(jīng)理統(tǒng)一管理。

對(duì)此，新浪汽車(chē)向神龍公司公關(guān)部相關(guān)人士求證，對(duì)方表示（公司改革）具體方案、組織架構(gòu)和人事安排都仍在工作中，還需要報(bào)請(qǐng)公司董事會(huì)批準(zhǔn)。近期會(huì)有組織調(diào)整的會(huì)議公布具體改革內(nèi)容。

神龍公司于今年9月公布了“元”復(fù)興計(jì)劃，在元計(jì)劃的指導(dǎo)下，神龍公司進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革。元計(jì)劃分為培元、固元、拓元三個(gè)階段。

培元：2019年重點(diǎn)是開(kāi)源節(jié)流，扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的勢(shì)頭，盈虧平衡點(diǎn)降至18萬(wàn)輛；

固元：2020-2021年，銷(xiāo)量提升至25萬(wàn)輛，盈虧平衡點(diǎn)進(jìn)一步降低至15萬(wàn)輛，恢復(fù)體系能力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利；

拓元：2022-2025年，銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛，全價(jià)值鏈回到健康軌道，實(shí)現(xiàn)神龍復(fù)興。

相信此次的人事調(diào)整，也是為元計(jì)劃的順利落地提供保障。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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