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    二手車出口或成新藍(lán)海

    商務(wù)部等三部門再度要求優(yōu)化二手車出口,鼓勵政策進(jìn)一步完善

    商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署等近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快二手車出口工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》指出,為加快二手車出口工作,將簡化出口二手車轉(zhuǎn)移登記手續(xù)和出口許可辦理,且企業(yè)可自主選擇報關(guān)地點(diǎn)。

    中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊11月8日在接受新京報記者采訪時表示,“二手車出口工作程序優(yōu)化可為二手車出口提供更便利的條件,簡化繁瑣的工作,對于二手車出口利好明顯?!?/p>

    利好明顯 二手車出口流程簡化

    實(shí)際上,國內(nèi)的二手車出口工作今年才正式啟動,還處于初級探索階段。

    今年4月29日,商務(wù)部、公安部和海關(guān)總署聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》。5月5日,三部門召開二手車出口專題會議,公布首批二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū),包括北京、天津、上海、浙江(臺州市)、山東(濟(jì)寧市)、廣東、四川(成都市)、陜西(西安市)、青島、廈門等10個省市。

    盡管二手車出口業(yè)務(wù)已破冰,但在前期仍存在著操作不完善等難題。例如,按照此前規(guī)定,出口企業(yè)必須先把二手車買入并過戶到名下,然后再在海關(guān)辦理出口手續(xù);如果企業(yè)注冊地是大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域,必須是符合排放標(biāo)準(zhǔn)的國六車型才允許準(zhǔn)入,這在一定程度上限制了外地采購。

    而此次通知的發(fā)布簡化了流程。自2019年11月20日起,對二手車出口企業(yè)收購機(jī)動車申請轉(zhuǎn)移登記的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門在機(jī)動車登記證書上簽注“轉(zhuǎn)移待出口”事項(xiàng),核發(fā)跨行政轄區(qū)臨時行駛車號牌,最長不超過60日;二手車出口企業(yè)異地收購車輛無需返回企業(yè)所屬轄區(qū)辦理機(jī)動車轉(zhuǎn)入手續(xù)等。出口許可證也從“一車一證”變成了“一批一證”。

    二手車出口政策的落地和流程的不斷優(yōu)化,正吸引一批車企布局。今年7月中旬,中國首批二手車出口業(yè)務(wù)在廣州南沙港出海;一個星期后,全國首單60輛二手商用車在天津臨港出海;8月中旬,長城汽車全資子公司常有好車(天津)汽車進(jìn)出口有限公司首批出口二手車在天津東疆港出海;力帆汽車的二手車業(yè)務(wù)也在8月通過審批;奇瑞汽車國際公司也成立專項(xiàng)部門進(jìn)行二手車出口業(yè)務(wù)。

    電商平臺也在布局二手車出口業(yè)務(wù)。7月中旬,優(yōu)信二手車首批出口二手車車輛在陜西西安港出海;瓜子二手車的首批二手車出口訂單也正式敲定,將從成都國際鐵路港出發(fā)進(jìn)入俄羅斯二手車市場進(jìn)行交易。

    一位二手車行業(yè)從業(yè)者11月9日對新京報記者稱,“二手車出口屬于新的商業(yè)模式,一方面國內(nèi)仍尚存二手車流通不暢通的情況,出口可消化存量的同時也可利用海外布局二手車市場,提高銷量;另一方面普遍認(rèn)為這一業(yè)務(wù)未來有一定的利潤增長空間。”

    挑戰(zhàn)不少 二手車出口或成藍(lán)海

    2018年,國內(nèi)二手車的交易量達(dá)到1382萬輛,但仍不到新車交易量的二分之一,如按照發(fā)達(dá)國家新車銷量與二手車交易量、出口量的比例來看,國內(nèi)二手車無論是國內(nèi)交易還是出口都有增長空間,有望成為藍(lán)海市場。

    目前來看,國內(nèi)二手車出口的主要國家是“一帶一路”沿線。數(shù)據(jù)顯示,菲律賓、柬埔寨、緬甸等國家對于二手車的接納度較高,我國二手車出口業(yè)務(wù)的前景明亮。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,即便是二手車出口業(yè)務(wù)前景明朗,依舊要理性對待,避免盲目樂觀。目前國內(nèi)二手車出口尚未形成規(guī)模,面臨很多現(xiàn)實(shí)問題,在保證車況的同時對二手車經(jīng)銷商提出了更高的要求。二手車市場的交易也存在詬病,例如信息不對稱、車況不透明、誠信度較低等問題。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為,如果這些二手車的基本問題沒有解決,出口反而會影響到車企二手車的布局。

    實(shí)際上商務(wù)部等監(jiān)管部門也明確要求企業(yè)要嚴(yán)格檢測,確保出口二手車的質(zhì)量和安全,而高嚴(yán)格出口檢測標(biāo)準(zhǔn)也或?qū)⒎床竾鴥?nèi)二手車市場的檢測標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)二手車市場形成嚴(yán)格的檢測規(guī)范。隨著未來二手車形成規(guī)?;?、專業(yè)化,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這或?qū)⒋龠M(jìn)我國二手車市場形成成熟的市場規(guī)則,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和成熟。

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    2019-11-14
    二手車出口或成新藍(lán)海
    商務(wù)部等三部門再度要求優(yōu)化二手車出口,鼓勵政策進(jìn)一步完善

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