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    10月銷量下滑5.78% 新加推秦燃油版沖擊銷量

    一向低迷的燃油車開始成為比亞迪的增長引擎。日前,根據(jù)比亞迪發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù),其10月份銷量為4.1萬輛,同比下滑15.19%,這是比亞迪自7月份以來,連續(xù)第四個月整體銷量出現(xiàn)下滑。整體銷量下滑主要受自7月份以來新能源汽車銷量下滑的影響。1-10月,比亞迪累計銷量為37.69萬輛,同比下滑5.78%。

    受今年6月新能源補貼退坡政策的影響,我國新能源汽車銷量從7月份開始下跌。在燃油車方面,由于受國五切換國六的影響,以及整個汽車消費市場下滑,比亞迪銷量也受到波及。7月份,比亞迪新能源汽車銷量今年首次下滑,且一直持續(xù)至10月份。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪10月份新能源汽車銷量為12567輛,同比下跌54.58%。

    而與此同時,比亞迪的燃油車卻在9月份出現(xiàn)年內(nèi)的首次同比增長。數(shù)據(jù)顯示,其燃油車9月份銷售27048輛,同比增長35.17%。而這一增長在10月份依然延續(xù),10月比亞迪燃油車銷量為28563輛,同比增長37.12%,增幅相比9月份進一步增大。具體到細分市場來看,比亞迪在轎車和SUV板塊均實現(xiàn)了同比增長,但在MPV板塊依然下滑。

    從主銷車型來看,比亞迪燃油車和新能源車銷量銷量反轉(zhuǎn)的情況更加直觀。其中,在補貼新政實施后的7月11日上市的緊湊型SUV宋Pro,成為比亞迪燃油車銷量上升的主要因素。數(shù)據(jù)顯示,宋Pro上市后兩個月銷量均突破萬輛。宋Pro上市時推出了三種動力車型,包括燃油版、混動版以及純電動版,而8月份數(shù)據(jù)顯示,宋Pro燃油版銷量占整個家族銷量比例高達八成以上。

    此外,比亞迪中大型SUV唐系列的三種動力車型中,燃油版和新能源版的銷量也在7月份前后出現(xiàn)明顯倒掛。6月份,比亞迪唐DM和唐EV的累計銷量占唐系列比例為60%,而到了8月份這一占比數(shù)字則不足五成,反之燃油版成為其銷量最高的版本。

    此前,業(yè)內(nèi)認(rèn)為在新能源汽車增速迅猛的形勢下,比亞迪將逐步弱化燃油車的投入,雖然比亞迪對外宣稱不會放棄燃油車,但其內(nèi)部人士告訴記者,重心仍然會放在新能源車領(lǐng)域。但在今年下半年新能源車難以回暖的形勢下,比亞迪也許只能靠燃油車助力銷量回暖。

    在燃油車方面,比亞迪正在加速進行產(chǎn)品迭代。11月5日,比亞迪對王朝家族的首款車型秦推出了新款,包括兩個燃油版和EV兩個版本,其中全新秦燃油版售價區(qū)間為5.99萬-7.69萬元(2020年1月25日前首批車主專享),全新秦EV售價區(qū)間為12.99萬-13.99萬元(綜合補貼后)。

    值得注意的是,2013年比亞迪秦首次上市至今的六年時間里,僅推出過DM和EV兩種動力版本,此次燃油版為全新加推的版本。事實上,在秦Pro上市之后,比亞迪秦也逐漸銷聲匿跡。經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者了解到,隨著此次兩款新車的上市,秦DM依舊停售,接下來只銷售EV版和燃油版。從新版秦的定價和限時優(yōu)惠策略來看,今年全年銷量或?qū)⑼认禄谋葋喌?,依靠燃油車?yán)瓌愉N量回升的意圖十分明顯。

    秦所在的緊湊型轎車市場,占整個轎車市場份額高達六成以上,在整個市場如果秦能擴大銷量,對比亞迪銷量的提升效果將立竿見影。不過,緊湊型轎車市場競品車型很多,不僅有合資品牌的威朗、速騰、卡羅拉等爆款車型,還有帝豪、榮威i5等自主品牌競品,比亞迪秦的突圍看起來并不容易。比亞迪新款秦上市之后,將和定位A+級的秦Pro一同強攻緊湊型轎車市場,搶食這一巨大蛋糕。

    據(jù)了解,秦燃油版搭載博世ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),這在A級轎車中并不多見,“安全保障超越軒逸、卡羅拉?!北葋喌戏治銮氐膬?yōu)勢時稱。此外,全新秦燃油搭載比亞迪最新的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),用戶可在系統(tǒng)上自由安裝300萬+APP應(yīng)用,如車內(nèi)K歌、抖音等娛樂系統(tǒng)。相比合資A級轎車,比亞迪秦延續(xù)了自主品牌配置豐富的優(yōu)勢。

    而全新秦EV來自比亞迪的e平臺,工況條件下百公里能耗低至12.9kWh,NEDC綜合工況續(xù)航可達421km,實測續(xù)航最高可達628km。此外,全新秦EV也搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務(wù)等配置和功能,并支持整車OTA智能遠程升級。

    對于秦的銷量預(yù)期,比亞迪銷售有限公司總經(jīng)理趙長江對媒體表示,希望銷量能夠突破萬輛,其中燃油版和EV版的銷量占比將為1:1。全新秦的市場表現(xiàn),很大程度決定著比亞迪的全年銷量表現(xiàn)。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在此前公開發(fā)言中表示,比亞迪2019年銷量目標(biāo)為65萬輛,新能源汽車銷量目標(biāo)達42萬輛。今年1-10月,比亞迪整體銷量目標(biāo)完成率僅有58%。

    (責(zé)編:郝冉)

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    2019-11-08
    10月銷量下滑5.78% 新加推秦燃油版沖擊銷量
    日前,根據(jù)比亞迪發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù),其10月份銷量為4.1萬輛,同比下滑15.19%,這是比亞迪自7月份以來,連續(xù)第四個月整體銷量出現(xiàn)下滑。

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