新浪汽車訊

10月31日，新浪汽車從標(biāo)致雪鐵龍（PSA）和菲亞特克萊斯勒（FCA）官方獲悉，PSA監(jiān)事會(huì)和FCA董事會(huì)雙方一致同意建立一家50：50的合資公司，努力實(shí)現(xiàn)彼此業(yè)務(wù)的全面合并。兩家公司的董事會(huì)授權(quán)進(jìn)行最后的討論，以在接下來(lái)的幾周達(dá)成一份有約束力的備忘錄。

PSA和FCA公司的高級(jí)管理層正在進(jìn)行深入的討論，雙方都堅(jiān)信：合并是一個(gè)大膽而果斷的舉動(dòng)，將創(chuàng)造一家在規(guī)模、能力和資源方面的領(lǐng)軍者，從而成功地抓住機(jī)會(huì)、有效管理，應(yīng)對(duì)移動(dòng)出行領(lǐng)域新時(shí)代的新挑戰(zhàn)。

新的合資公司設(shè)在荷蘭，PSA和FCA董事會(huì)將擁有平衡的代表權(quán)和獨(dú)立董事。FCA董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎（John Elkann）將擔(dān)任新公司的董事長(zhǎng)，PSA董事長(zhǎng)唐唯實(shí)（Carlos Tavares）擔(dān)任新公司的首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員，最初任期五年。

PSA和FCA股東各自擁有新合并公司50%的股權(quán)，因此將平等分享合并帶來(lái)的利益。新公司的治理結(jié)構(gòu)將在股東之間實(shí)現(xiàn)平衡，多數(shù)董事為獨(dú)立董事。董事會(huì)將由11名成員組成，其中五名董事會(huì)成員將由FCA提名（包括約翰·埃爾坎擔(dān)任董事長(zhǎng)），五名成員將由PSA提名（包括高級(jí)獨(dú)立董事、副董事長(zhǎng)）。

合并后，兩家集團(tuán)在豪華車、主流乘用車、SUV、卡車及輕型商用車等領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢(shì)將得到聯(lián)合，從而更加強(qiáng)大。成立之初，合并后的新公司憑借FCA在北美和拉丁美洲的實(shí)力，以及PSA在歐洲的實(shí)力，能夠在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)最高的利潤(rùn)率。

合并后的公司將成為全球銷量第四大的OEM制造商，年銷量為870萬(wàn)輛，總營(yíng)收近1700億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)110億歐元。據(jù)估計(jì)，這筆交易帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)約為37億歐元，主要來(lái)自于對(duì)汽車平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)大規(guī)模投資的更有效的資源配置，以及合并后集團(tuán)擁有的更強(qiáng)的采購(gòu)能力。

值得注意的是，PSA中國(guó)大股東東風(fēng)集團(tuán)會(huì)持有PSA與FCA合并后實(shí)體的股份。早在2014年，東風(fēng)集團(tuán)與法國(guó)政府、標(biāo)致家族旗下控股公司以及PSA集團(tuán)共同簽署諒解備忘錄，東風(fēng)汽車以每股7.5歐元的價(jià)格注資約8億歐元收購(gòu)PSA股份。在交易完成后東風(fēng)集團(tuán)與法國(guó)政府和標(biāo)致家族旗下控股公司并列成為PSA第一大股東，并且進(jìn)一步深化了雙方在中國(guó)市場(chǎng)的合作。目前，東風(fēng)集團(tuán)持有標(biāo)志雪鐵龍約12.2%的股份，價(jià)值30億美元。

上海咨詢公司automobile ility Ltd.創(chuàng)始人羅威（Bill Russo）表示，中國(guó)國(guó)有企業(yè)通常會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)期投資，并獲得合作伙伴的能力和技術(shù)，東風(fēng)不太可能在標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后退出。

在標(biāo)致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒對(duì)半持股合并后，東風(fēng)可能擁有新公司約6%的股份。

不過(guò)，咨詢公司AutoForesight Shanghai Co.的創(chuàng)始人張?jiān)ィ╕ale Zhang）表示，一些“非汽車行業(yè)因素”將使得東風(fēng)是否會(huì)繼續(xù)持有股份變得更加難以預(yù)測(cè)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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