轉(zhuǎn)自蓋世汽車訊
據(jù)外媒報(bào)道,日本貿(mào)易商行伊藤忠商事(Itochu)將與中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪建立合作,雙方將建立合資企業(yè),用汽車電池存儲可再生能源。
隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增長,全球范圍內(nèi)二手汽車電池?cái)?shù)量也隨之增加。因此,如何處理使用過的鋰離子電池成為一大問題,,這就是雙方新業(yè)務(wù)所要解決的問題。
伊藤忠商事有意與比亞迪建立合作關(guān)系,同時(shí)也希望與深圳普蘭德儲能技術(shù)有限公司(Pandpower)達(dá)成股份及商業(yè)合作。該計(jì)劃欲將汽車電池重新利用,打造成為容器類型的儲能電池,從而希望能夠在2020年形成全球性的業(yè)務(wù)。合作的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可再生能源的存儲。
汽車鋰離子電池可以持續(xù)使用8到10年,而自日產(chǎn)及比亞迪等企業(yè)開始生產(chǎn)電動(dòng)車以來,汽車電池使用已經(jīng)接近10年時(shí)間。盡管作為汽車電池其能量已經(jīng)被使用耗盡,但這些電池仍然具有足夠的能力來被用做存儲。
雙方合作的計(jì)劃是將這些電池利用在可再生系統(tǒng)當(dāng)中,如太陽能,而可再生系統(tǒng)在供應(yīng)和需求過程中需要一定的空間來應(yīng)對能量的波動(dòng)問題。汽車電池將會(huì)被置放在40英尺的容器當(dāng)中,從而轉(zhuǎn)變成一個(gè)1000千瓦時(shí)的電池,可以供100戶家庭使用一天。
存儲電池預(yù)計(jì)將主要運(yùn)用在工廠和商店中。伊藤忠商事具有電池的所有權(quán),而消費(fèi)者則需要按照使用的電量來支付費(fèi)用,而這也限制了他們初期的投資。
初期,伊藤忠商事的目標(biāo)市場是澳大利亞和東南亞地區(qū),而公司也計(jì)劃向美國和日本市場出售電池。在一些電力基礎(chǔ)設(shè)施并不發(fā)達(dá)的地區(qū),如采礦地區(qū),電池可以與太陽能結(jié)合起來可以作為發(fā)電廠的備用。伊藤忠商事未來五年內(nèi)的銷售額目標(biāo)是100億日元(約合9200萬美元)。
(責(zé)編:李碩)
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