新浪汽車訊
10月25-27日,2019全球未來出行大會在浙江德清國際會展中心舉行,本屆大會以“迎接出行革命”為主題,匯聚全球產(chǎn)業(yè)資源,將圍繞全球視野下未來出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的系統(tǒng)性變革、出行領域新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)和機會捕捉、跨界合作與全球協(xié)同發(fā)展等熱點議題全面探討出行變革。
在25日舉行的電動汽車基礎設施論壇上,特來電新能源有限公司董事長于德翔發(fā)表主題演講,他首先談到了互聯(lián)網(wǎng),在于德翔看來,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走到了下半場,而能接駁互聯(lián)網(wǎng)的下一個風口就是新能源+新能源汽車,這是繼房地產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)之后中國最大的產(chǎn)業(yè)。
“新能源汽車將引領全世界第四次工業(yè)革命,而中國一定是第四次工業(yè)革命的引領者?!庇诘孪鑸远ǖ恼f道。而像特來電這種主做充電的企業(yè)將成為第四次工業(yè)革命的支撐者,沒有大規(guī)模的充電設施,電動汽車將無路可行。
同時,于德翔也指出了規(guī)?;l(fā)展電動汽車所面臨最大的挑戰(zhàn),即充電樁無序充電必須終結,必須建立充電網(wǎng)。那么充電網(wǎng)是什么行業(yè)?充電網(wǎng)首先是智能制造,特來電之所以賺錢就是因為智能制造。
在于德翔看來,未來充電運營商就只有3到5家,充電運營商真正賺錢的地方將會是網(wǎng)上流動的數(shù)據(jù)、流動的客戶,實際上這個行業(yè)就是短期看充電樁的數(shù)量,中期是充電網(wǎng)的電類,未來是流量。
據(jù)于德翔介紹,目前特來電已經(jīng)在全國投建23萬臺充電樁,市場占有率達到40%,累計充電量達到31億度。技術水平上來看,特來電建立了引領充電網(wǎng)的技術路線,在充電大數(shù)據(jù)方面,有209萬活躍客戶,每天5個GB的數(shù)據(jù)量,全國建立92家公司,服務236個城市。
(責編:肖蒙蒙)
">- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。