轉(zhuǎn)自蓋世汽車

企業(yè)云計算領(lǐng)導(dǎo)者Nutanix近日宣布，東風(fēng)雷諾汽車有限公司（簡稱“東風(fēng)雷諾”）已采用Nutanix企業(yè)云解決方案搭建超融合基礎(chǔ)架構(gòu)（HCI），推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）數(shù)據(jù)顯示，">

這一現(xiàn)象主要受到宏觀經(jīng)濟(jì)和中國政府環(huán)保舉措的影響：一方面全球經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)放緩，市場不確定因素增多，物價上漲。另一方面，各地政府出臺的環(huán)保政策門檻不斷提高，對汽車廠商造成了一定程度的壓力。

因此，許多汽車廠商目前的產(chǎn)能和盈利能力不及以往，部分全球汽車制造商已經(jīng)重新將生產(chǎn)基地布局到成本更低的地區(qū)，其他廠商也紛紛效仿。這迫使中國汽車制造商轉(zhuǎn)變和調(diào)整業(yè)務(wù)，重新評估并進(jìn)行價值鏈的拓展。

東風(fēng)雷諾意識到，面對企業(yè)內(nèi)部成本管控的壓力，以及各項業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展與精細(xì)化和信息化的要求下，公司信息部門需要在不降低客戶體驗的前提下尋求更好的IT解決方案。

為從激烈的競爭中脫穎而出，東風(fēng)雷諾決定進(jìn)行全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“高可用性”和“兼容性”作為轉(zhuǎn)型升級的重要標(biāo)準(zhǔn)。

升級項目旨在為東風(fēng)雷諾提供一個可搭載現(xiàn)代技術(shù)的可持續(xù)增長模式。然而，東風(fēng)雷諾對創(chuàng)新的追求凸顯了企業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)和新需求。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，東風(fēng)雷諾制定了“聚焦客戶，持續(xù)改善，敏捷體系，安全可靠”的四項戰(zhàn)略實施標(biāo)準(zhǔn)。

Nutanix提供的軟硬件一體的基礎(chǔ)架構(gòu)，憑借簡單、可擴(kuò)展且經(jīng)濟(jì)實惠的特點為東風(fēng)雷諾提供了理想答案，滿足了企業(yè)生產(chǎn)所需的效率和生產(chǎn)力。

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心以硬件為中心，往往需要消耗大量資源。相比之下，東風(fēng)雷諾的現(xiàn)代化企業(yè)數(shù)據(jù)中心，以軟件為基礎(chǔ)，能夠集成各種硬件、軟件和應(yīng)用到一個統(tǒng)一的系統(tǒng)。這種靈活性是東風(fēng)雷諾實現(xiàn)企業(yè)愿景和獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

在實踐中，東風(fēng)雷諾不再需要投入過多人力去關(guān)注新平臺本身的使用維護(hù)等問題，使得運維的成本大幅度降低。在人力資源管理方面，也使技術(shù)工作人員能從機(jī)械重復(fù)的日常工作中解放出來，把更多的精力放到系統(tǒng)優(yōu)化上，極大的提高了整個IT部門的運作效率。

目前，東風(fēng)雷諾的100多臺物理機(jī)和800多臺虛擬服務(wù)器僅需兩名員工負(fù)責(zé)打理。并且自從數(shù)據(jù)遷移后，由于超融合基礎(chǔ)架構(gòu)組件少、簡潔易用的特性，從本質(zhì)上就比傳統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)發(fā)生宕機(jī)的可能性更低，故障率也更低。而Nutanix解決方案帶來的高可用性，使得就算任意兩個節(jié)點中斷，兩臺物理服務(wù)器同時宕機(jī)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運營也不會受到任何影響。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司信息技術(shù)部汪俊林科長表示：“從業(yè)務(wù)和技術(shù)角度來看，這次公司對Nutanix企業(yè)云解決方案的采用，是非常成功的。雖然增加了平臺，但是并沒有增加工作量，反而使得整體的運營更高效簡潔?！?/p>

汽車行業(yè)已高度依賴信息技術(shù)以實現(xiàn)消費體驗的個性化定制、工廠管理、協(xié)調(diào)和精簡供應(yīng)鏈，以及車輛的自動駕駛。從車載傳感器到外部物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，隨著越來越多的技術(shù)與汽車交互，這種依賴性將呈爆發(fā)式增長。

考慮到汽車行業(yè)在運用技術(shù)改善消費者體驗方面走在前端，以及新技術(shù)的規(guī)模和輻射范圍對整個行業(yè)的影響，汽車制造商應(yīng)當(dāng)加速制定規(guī)劃，采用超融合和混合云技術(shù)，而不是固守傳統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)。

Nutanix中國區(qū)董事總經(jīng)理馬莉表示：“你不會選擇在一輛25年車齡的老舊車上安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、接入互聯(lián)網(wǎng)、搭載一個世界級的娛樂系統(tǒng)和行車助理，繼而奢望它能提供目前汽車所具備的駕駛體驗。同理，為什么不斷往一個過時的IT基礎(chǔ)架構(gòu)中添加新技術(shù)呢？">

馬莉補充說到：“東風(fēng)雷諾在這方面就做得非常好，因為他們意識到了技術(shù)在提供可持續(xù)的增長和無與倫比的駕駛體驗方面的重要性。”

東風(fēng)雷諾正逐漸擴(kuò)大Nutanix企業(yè)云操作系統(tǒng)軟件在其業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)上的部署，并將把最重要、最核心的企業(yè)應(yīng)用都逐步遷移到Nutanix云平臺上。

與東風(fēng)雷諾的合作是Nutanix在中國進(jìn)行持續(xù)投資項目中的最新案例。

(責(zé)編：李碩)

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