（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）轉(zhuǎn)自蓋世汽車

據(jù)外媒報道，盡管外界對特斯拉的長期前景仍然存有疑慮，但是在特斯拉實現(xiàn)其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）第三季度盈利承諾時，華爾街仍感意外，此后特斯拉股價于10月24日飆升17%。

特斯拉股價達到了298美元，使該公司市值達到了530億美元，從而一舉超越通用汽車510億美元的市值，成為美國市值最高的汽車企業(yè)。此前特斯拉也曾成為美國市值第一大汽車企業(yè)，但是不久前通用取得了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢。

10月23日晚間，特斯拉發(fā)布了最新的財報，財報顯示該公司的運營效率有所提高，同時生產(chǎn)和材料成本也有所減少。

強勁的財報令特斯拉的做空者蒙受了巨大損失，按照做空總金額評判，特斯拉是美國第二大被賣空的企業(yè)，僅次于蘋果。

金融分析機構(gòu)S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，針對特斯拉的做空金額達到了105億美元，10月24日空頭交易者的賬面損失達到14億美元，使他們在2019年的所得利潤蒸發(fā)了70%。然而，進入2019年以來，特斯拉股價依然維持著10%的跌幅。

特斯拉18億美元的垃圾債券將于2025年8月到期，在發(fā)布財報之后，該債券的價格上升了3個點，使其收益率下降到2018年3月以來的最低水平。

瑞信分析師表示：“這是特斯拉邁出的一大步，但是該公司仍然需要整合多個類似的數(shù)據(jù)點，從而證明業(yè)績的可持續(xù)性……從過往記錄來看，他們在這方面的表現(xiàn)一直時好時壞?！?/p>

至少有8個券商提高了特斯拉的目標(biāo)股價，同時華爾街對該公司的平均評級依然是“持有”。在34名分析師中，只有11人推薦投資人購買特斯拉股票。

過去的記錄顯示，對于特斯拉連續(xù)未達到財務(wù)和生產(chǎn)目標(biāo)，投資人已經(jīng)失去耐心，該公司股價的高點為2018年時的近390美元，與當(dāng)時相比，特斯拉股價已經(jīng)下跌了三分之一以上。

特斯拉一直難以獲得足夠的利潤，而中國工廠將有望為該公司提供幫助。但是分析師認為，特斯拉能否持續(xù)獲得贏利當(dāng)前還無法做出定論。

(責(zé)編：李碩)

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