（新浪汽車(chē)10月23日訊）據(jù)autocar報(bào)道，日產(chǎn)正在計(jì)劃推出370Z和GT-R跑車(chē)的電動(dòng)版，并可能與外部合作開(kāi)發(fā)這兩款車(chē)型。

日產(chǎn)汽車(chē)公司產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩（Ivan">

埃斯皮諾薩沒(méi)有透露具體細(xì)節(jié)，但表示會(huì)很快推出全新車(chē)型。他補(bǔ)充道：“我不能透露什么，但這并不意味著我們沒(méi)有在努力。日產(chǎn)就是要制造令人興奮的汽車(chē)。”

370Z和GT-R以目前的版本出售已有10年之久，在此期間越來(lái)越少的汽車(chē)制造商提供跑車(chē)，因此提供跑車(chē)的制造商不得不進(jìn)行合作。

埃斯皮諾薩在談到更廣泛的合作時(shí)表示，他愿意與其他擁有跑車(chē)的汽車(chē)制造商進(jìn)行對(duì)話(huà)，因?yàn)樗J(rèn)識(shí)到，日產(chǎn)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。

埃斯皮諾薩說(shuō)，“沒(méi)有什么金科玉律，我們重視開(kāi)放。但有些元素是你不能改變的，因?yàn)樗鼈兪瞧放频臉?biāo)識(shí)。”

“挑戰(zhàn)和困難將迫使我們走出去，探索更多的途徑，考慮不同的選擇，但它們對(duì)我們很重要?！?/p>

當(dāng)被問(wèn)及370Z是否可能采用電動(dòng)化時(shí)，埃斯皮諾薩表示，這是日產(chǎn)“一直在討論的問(wèn)題”。然而，他質(zhì)疑傳統(tǒng)的跑車(chē)買(mǎi)家是否已經(jīng)準(zhǔn)備好使用電動(dòng)汽車(chē)，并表示電池給跑車(chē)帶來(lái)的重量是一個(gè)必須克服的挑戰(zhàn)。埃斯皮諾薩說(shuō)，日產(chǎn)正在“研究”這些問(wèn)題，但尚未做出決定。

日產(chǎn)汽車(chē)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的高級(jí)副總裁阿爾貝薩（Alfonso Albaisa）在車(chē)展上說(shuō)，該公司永遠(yuǎn)不會(huì)放棄Z系列車(chē)型。他表示：“很容易想象370Z的下代車(chē)型。Z車(chē)型是60年代使跑車(chē)大眾化的汽車(chē)。在此之前，你需要購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷或捷豹。目前的車(chē)型已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，所以你可以想象設(shè)計(jì)師們正在設(shè)計(jì)一款后繼車(chē)型。當(dāng)然，我不能透露太多”（張婷）

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。