本文來(lái)源：每日汽車(chē)

雖然日本汽車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)3個(gè)月增長(zhǎng)，但10月消費(fèi)稅提高之后肯定無(wú)法繼續(xù)。

10月1日，日本政府已經(jīng)將消費(fèi)稅從8%提高至10%，這也就不難理解9月日本汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)自2017年7月以來(lái)的最高增幅——12.9%。

據(jù)日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)JADA的數(shù)據(jù)，9月日本汽車(chē)銷(xiāo)量（含排量0.66升以下的微型車(chē)）同比增長(zhǎng)12.9%至548，209輛，實(shí)現(xiàn)近兩年內(nèi)的首次三連漲。

其中，最主要的兩大細(xì)分市場(chǎng)乘用車(chē)和商用車(chē)的增幅都在兩位數(shù)以上，乘用車(chē)增長(zhǎng)13.6%至458，856輛，比去年9月增加超過(guò)5萬(wàn)輛，商用車(chē)也增長(zhǎng)10.1%至88，107輛，也比去年同期增加超過(guò)8，000輛。

而之所以能實(shí)現(xiàn)如此大幅的增長(zhǎng)，一方面是因?yàn)槿ツ晖阡N(xiāo)量微跌2.0%，拉低了今年的對(duì)比基數(shù)，另一方面，也是最主要的原因，即10月消費(fèi)稅即將提高使得消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為提前。

即使不計(jì)入微型車(chē)，9月的日本汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)12.8%至347，706輛，乘用車(chē)的增幅為13.3%，商用車(chē)的增幅則為10.0%。

從今年前9個(gè)月來(lái)看，無(wú)論是否含微型車(chē)，日本的汽車(chē)銷(xiāo)量都僅在3月和6月低于去年同期，而且由于9月的突出表現(xiàn)更是將前三季度的總銷(xiāo)量（含微型車(chē)）同比增幅擴(kuò)大至3.1%。

消費(fèi)稅提高前最后的紅利

不過(guò)，今年全年日本汽車(chē)市場(chǎng)最終是否能實(shí)現(xiàn)3%以上的增幅還是一個(gè)未知數(shù)。畢竟，2014年4月日本消費(fèi)稅從5%提高至8%后，汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)一直較差，期間更是出現(xiàn)21個(gè)月銷(xiāo)量同比連續(xù)為負(fù)，直到2016年年底才有明顯回暖的跡象。從歷年的數(shù)據(jù)來(lái)看，也的確如此，2015年和2016年連續(xù)走跌之后，2017年和2018年終于迎來(lái)增長(zhǎng)，增幅分別為5.3%和0.7%。

10月初，日本內(nèi)閣發(fā)布的消費(fèi)者調(diào)查顯示，9月消費(fèi)者信心指數(shù)已下跌至35.6%。這是日本消費(fèi)者信心指數(shù)連續(xù)環(huán)比走跌的第12個(gè)月，同時(shí)這也是2013年4月以來(lái)的最低水平。

當(dāng)然，消費(fèi)者信心指數(shù)的走跌并不單單是因?yàn)橄M(fèi)稅的提高，還因?yàn)榻衲暝谌蚪?jīng)濟(jì)增速放緩和中美貿(mào)易戰(zhàn)的大環(huán)境中，日本自身的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)也相對(duì)低迷。而且據(jù)彭博社分析師稱(chēng)，今年四季度日本的經(jīng)濟(jì)將下跌近3.0%。

作出這樣的預(yù)判是由于2014年消費(fèi)稅提高之后，日本的經(jīng)濟(jì)曾出現(xiàn)斷崖式下滑——跌幅超過(guò)7%，日本央行還被迫采取了刺激政策。只是，與5年前相比，這一次消費(fèi)稅只增加2%，并且為了減少消費(fèi)稅提高對(duì)日本民眾造成的影響，日本政府規(guī)定食品、飲料（不含酒精）、藥品和實(shí)物報(bào)紙訂閱等仍維持8%的稅率，同時(shí)還推出了非現(xiàn)金積分優(yōu)惠政策，因此其產(chǎn)生的影響會(huì)小于2014年。

然而，不管對(duì)整體經(jīng)濟(jì)影響如何，從數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)造成影響一定是較大的，畢竟汽車(chē)是消費(fèi)成本較高的大宗商品。2014年4月消費(fèi)稅提高之前，1至3月的銷(xiāo)量都創(chuàng)下近年來(lái)的同期最高紀(jì)錄，特別是3月更是創(chuàng)下78.3萬(wàn)輛的歷年來(lái)日本汽車(chē)市場(chǎng)單月最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。

今年亦是如此，無(wú)論是8月的38.9萬(wàn)輛還是9月的54.8萬(wàn)輛都近6年來(lái)的同期最高銷(xiāo)量，更不用提9月高達(dá)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。今年前8個(gè)月，除受十連休影響的5月增長(zhǎng)6.5%，其余月份車(chē)市的同比要么為負(fù)要么增幅低于5%，由此可見(jiàn)在消費(fèi)稅提高前，汽車(chē)市場(chǎng)的確迎來(lái)了一波搶購(gòu)小高潮。

雷克薩斯銷(xiāo)量翻番領(lǐng)漲前10品牌

這波小高潮也給9月日本市場(chǎng)中大多數(shù)汽車(chē)品牌帶來(lái)了好消息，有銷(xiāo)量的47個(gè)品牌中只有12個(gè)同比為負(fù)，其中跌幅最大仍是克萊斯勒的66.7%，其次是Smart的45.0%，捷豹下跌33.8%，還有五十鈴也下跌21.7%，其余8個(gè)品牌的跌幅均小于20%。

而對(duì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的35個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代的增幅最大為350.0%——從去年同期的2輛增加至9輛，邁凱倫也增長(zhǎng)314.3%至58輛，法拉利和斯堪尼亞也因?qū)Ρ然鶖?shù)較小，分別增長(zhǎng)259.4%和147.4%。

除了這4個(gè)品牌以外，最讓人驚喜的是雷克薩斯——銷(xiāo)量過(guò)千的品牌中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增幅。9月，雷克薩斯旗下的UX250新車(chē)型上市銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)218%至售出1，978輛，只比今年該車(chē)型的最高銷(xiāo)量——3月的2，078輛少100輛，因此僅這一款車(chē)型就占了雷克薩斯25.6%的銷(xiāo)量。9月的大幅增長(zhǎng)也使得雷克薩斯在各大品牌中的排名前進(jìn)到第10，這是今年內(nèi)其第二次進(jìn)入前十名單中。

盡管，和雷克薩斯的增幅相比，豐田、大發(fā)和馬自達(dá)的增幅并不起眼，但考慮到這3個(gè)品牌的對(duì)比基數(shù)都過(guò)萬(wàn)能有這樣的增長(zhǎng)也已是頗為難得。

在這3者中，大發(fā)的增幅最大，31.8%的增幅在前10中僅次于雷克薩斯，而這主要得益于品牌旗下的微型乘用車(chē)增長(zhǎng)30.1%至51，431輛，微型商用車(chē)也增長(zhǎng)44.0%至16，153輛，其中最暢銷(xiāo)的微型車(chē)Tanto不僅位列9月微型車(chē)銷(xiāo)量亞軍，而且增幅達(dá)84.3%，而這主要是因?yàn)樵撥?chē)型的新車(chē)剛剛上市。同時(shí)，大發(fā)旗下另一款暢銷(xiāo)微型車(chē)Move排名第5，并增長(zhǎng)21%。

雖說(shuō)，豐田23.4%的增幅相對(duì)較小，但作為日本汽車(chē)市場(chǎng)最大份額占有者，其增量卻達(dá)29，466輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)雷克薩斯的4，000余輛和和大發(fā)的17，199輛。豐田增長(zhǎng)的最大功臣是Sienta，9月已是該車(chē)型第二個(gè)位于車(chē)型銷(xiāo)量排行（不含微型車(chē)）榜首，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)85.4%至13，558輛。

要知道，在9月榜單中的前6名中除第2的日產(chǎn)Note，其余車(chē)型都是來(lái)自豐田品牌，依次分別是增長(zhǎng)16.7%的Prius，2018年8月以來(lái)首次闖入前4的卡羅拉，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)26.5%，增幅為41.6%的Voxy，還有雖下跌2.8%但仍售出9，734輛的Aqua。

而馬自達(dá)兩位數(shù)的增幅，主要是由于今年5月剛上市的馬自達(dá)3無(wú)對(duì)比基數(shù)，并且該車(chē)型是目前馬自達(dá)銷(xiāo)量第一的車(chē)型。而其他銷(xiāo)量較多的車(chē)型，如CX-5、CX-8和CX-3的同比都為負(fù)數(shù)。

考慮到去年10月日本汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量高達(dá)41.9萬(wàn)輛，是2014年以來(lái)同期的最高銷(xiāo)量，再加上消費(fèi)稅的提高，因此屆時(shí)日本車(chē)市會(huì)再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但這應(yīng)該對(duì)今年的正增長(zhǎng)造成太大的影響。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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