本文來源：蓋世汽車

根據(jù)大眾集團公布的銷量數(shù)據(jù)，今年9月份，大眾集團在全球范圍內(nèi)共交付904，200輛新車，較去年同期大漲9.2%。大眾集團9月在歐洲，尤其是在德國高達(dá)58.1%的同比增幅，為其全球整體銷量的增長做出了巨大貢獻(xiàn)。

2018年9月1日起，歐洲正式實施全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程（WLTP），迫使一些汽車制造商暫停交付一些尚未重新認(rèn)證的車型，導(dǎo)致去年9月歐洲新車注冊量出現(xiàn)了23.5%的跌幅。因此，今年9月在較低的基數(shù)之上實現(xiàn)了較大增長。在亞太地區(qū)，大眾集團9月銷量實現(xiàn)了微增，而在北美地區(qū)則出現(xiàn)了10%的跌幅。

歐洲銷量勁增 北美銷量下滑

在西歐地區(qū)，大眾集團上個月的交付量同比勁增36.6%，達(dá)272，600輛。在此基礎(chǔ)上，大眾集團在西歐甚至是在整個歐洲的市場份額較去年同期都有著大幅的提升。在其本土市場德國，大眾集團共交付92，800輛新車，同比增幅為58.1%。但是，在俄羅斯，大眾集團僅交付20，400輛新車，同比跌幅為3.7%。

在北美地區(qū)，雖然大眾集團9月銷量出現(xiàn)了9.9%的跌幅，但是由于市場的整體下滑，大眾集團的市場份額反而上漲。在美國，大眾集團9月銷量同比跌幅為11.5%；在加拿大的銷量為10，500輛，同比下滑2.6%；在墨西哥，大眾集團的銷量為14，300輛，同比下滑9.3%。

在南美地區(qū)，大眾集團9月銷量同比實現(xiàn)了9.1%的增幅。由于整體市場的下滑，所以在該地區(qū)的市場份額也得以大幅提升。但是，在阿根廷，因為整體經(jīng)濟環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)較大，因此大眾在該國的銷量也出現(xiàn)了20.1%的跌幅。

9月在華銷量逆勢增長 市場份額已超19%

今年1月至9月，大眾汽車集團（中國）與三家合資企業(yè)——上汽大眾、一汽大眾及江淮大眾在中國大陸及香港市場共交付汽車約296萬輛，同比下降2.8%。其中，進(jìn)口車交付量約為141，600輛。由于市場的整體銷量下滑，所以該集團在中國的市場份額實現(xiàn)進(jìn)一步增長，目前已超過19%。上個月，大眾汽車集團（中國）共交付汽車384，100輛，同比增長0.2%。

其中，大眾品牌前三個季度的交付量為2，194，100輛，同比下降2.1%，市場份額也持續(xù)增長。在SUV攻勢的基礎(chǔ)上，大眾品牌還將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品矩陣，到明年年底，新能源車型數(shù)量將由目前的5款至少提升至10款。

今年1月至9月，奧迪品在中國共交付491，000輛，同比增長1.7%，創(chuàng)下奧迪品牌銷量新高。年底前，專為中國市場打造的純電動SUV奧迪Q2 L e-tron，以及奧迪e-tron、奧迪Q8等全新車型將在中國推出。今年前三季度，斯柯達(dá)在華共交付194，500輛新車，同比下降22.3%。該品牌正加速推進(jìn)在中國市場的SUV攻勢，全新車型KAMIQ GT今年11月將發(fā)布。保時捷今年前三季度在中國共交付超過64，200輛汽車，同比增幅為14.2%。9月初發(fā)布的首款純電動跑車Taycan，預(yù)計將于2020年在中國市場發(fā)售。

大眾汽車集團（中國）指出，包括JETTA和思皓旗下全新SUV車型在內(nèi)，其SUV攻勢在今年前九個月實現(xiàn)了同比近50%的顯著增長。未來幾個月，還將推出多款新能源車型，實現(xiàn)全年共計14款新能源車型上市的目標(biāo)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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