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    修復聯(lián)盟關(guān)系 日產(chǎn)新任CEO發(fā)內(nèi)部信

    本文來源:汽車之家

    據(jù)路透社報道,日產(chǎn)汽車即將上任的新任CEO內(nèi)田誠(Makoto Uchida)本周五發(fā)送內(nèi)部郵件稱,他的任務(wù)是恢復業(yè)務(wù)表現(xiàn),讓日產(chǎn)重獲信任,并準備利用自己所有的經(jīng)驗來扭轉(zhuǎn)公司的局面,包括修復聯(lián)盟伙伴關(guān)系。

    內(nèi)田誠目前擔任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會成員、高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁。10月8日,日產(chǎn)董事會宣布最新高層人事任命,將內(nèi)田誠升任為日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官。

    此外,日產(chǎn)董事會還任命三菱首席運營官阿什瓦尼?古普塔(Ashwani Gupta)為日產(chǎn)首席運營官,日產(chǎn)高級副總裁關(guān)潤(Jun Seki)則被任命為日產(chǎn)副總運營官。上述任命最遲將在2020年1月1日生效。

    日產(chǎn)公司董事會選擇內(nèi)田誠作為CEO的原因之一,就是希望其能盡快恢復與雷諾惡化的聯(lián)盟關(guān)系。內(nèi)田誠自2003年加盟日產(chǎn)汽車,在日產(chǎn)汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購部門工作多年。由此可見,他具備調(diào)和雙方關(guān)系的背景。

    此外,改善日產(chǎn)業(yè)績也是內(nèi)田誠當前最緊迫的任務(wù)。2018年11月,日產(chǎn)前董事長戈恩因涉嫌違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部帶走;今年9月,日產(chǎn)前CEO西川廣人短暫的執(zhí)政后下臺,高層的動蕩使日產(chǎn)汽車陷入業(yè)績下滑的困境。

    2018財年,日產(chǎn)汽車營收11.57萬億日元,同比下滑3.2%;營業(yè)利潤3182億日元,較上年同期下降44.6%。2019財年第一財季,日產(chǎn)的營業(yè)額約為2.37萬億日元,同比下降12.7%;營業(yè)利潤為16億日元,同比下降98.5%。

    今年7月,日產(chǎn)汽車表示,將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人,削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線;裁員將在2023年3月前完成,裁員人數(shù)約占日產(chǎn)全球員工數(shù)的10%。這些舉措能否讓日產(chǎn)汽車重新回到快速發(fā)展的軌道,我們將持續(xù)關(guān)注。

    (責編:肖蒙蒙)

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    2019-10-21
    修復聯(lián)盟關(guān)系 日產(chǎn)新任CEO發(fā)內(nèi)部信
    日產(chǎn)汽車即將上任的新任CEO內(nèi)田誠(Makoto Uchida)本周五發(fā)送內(nèi)部郵件稱,他的任務(wù)是恢復業(yè)務(wù)表現(xiàn),讓日產(chǎn)重獲信任,并準備利用自己所有的經(jīng)驗來扭轉(zhuǎn)公司的局面,包括修復聯(lián)盟伙伴關(guān)系。

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