17年前，北京現(xiàn)代成為中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)成立的第一個(gè)汽車生產(chǎn)中外合資項(xiàng)目，它承載了汽車加快進(jìn)入家庭的期望，同時(shí)也被賦予提振中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重托。17年的時(shí)間，它書寫了一個(gè)又一個(gè)記錄，創(chuàng)造出了屬于北京現(xiàn)代的速度。從“500把鐮刀”開疆拓土，到三地五場(chǎng)的落成，再到千萬(wàn)銷量目標(biāo)的達(dá)成，如今的北京現(xiàn)代已經(jīng)發(fā)展進(jìn)入到“下一個(gè)千萬(wàn)時(shí)代”。面向這一全新的時(shí)代，10月18日，在北京現(xiàn)代第二工廠，北京現(xiàn)代舉辦了建廠十七周年慶典。在慶典儀式上，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示，輝煌已屬于過(guò)去，當(dāng)下身處環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)的變革中，北京現(xiàn)代仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，希望全體北京現(xiàn)代人抓住時(shí)機(jī)，不辱使命，發(fā)揮不斷向上的精神，爭(zhēng)取打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。

十七年前，北京現(xiàn)代人用“500把鐮刀”開疆拓土，在雜草叢中建立起了一座現(xiàn)代化汽車整車生產(chǎn)工廠。作為建廠后最快投產(chǎn)的汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代僅用時(shí)63個(gè)月就完成了產(chǎn)銷從0到100萬(wàn)輛的突破，此后，更在短時(shí)間內(nèi)相繼完成從200萬(wàn)到500萬(wàn)，再到800萬(wàn)輛的快速進(jìn)階。特別是在2018年，在環(huán)境巨變、競(jìng)爭(zhēng)加劇等不利因素影響下，北京現(xiàn)代仍按計(jì)劃順利完成了第1000萬(wàn)輛產(chǎn)品的下線，達(dá)成了北京現(xiàn)代發(fā)展歷史上又一重大里程碑。

十七年的時(shí)間，北京現(xiàn)代從一座工廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，蛻變到如今的三地五廠，擁有全國(guó)領(lǐng)先的旗艦級(jí)技術(shù)型、環(huán)保型、智能型先進(jìn)工廠；從最初的單一車型，發(fā)展至如今的18款車型，以各級(jí)別轎車、SUV，以及多動(dòng)力類型新能源產(chǎn)品，構(gòu)成了北京現(xiàn)代完整的產(chǎn)品矩陣；用戶數(shù)量從1位，倍增至如今突破1000萬(wàn)。

十七年的發(fā)展之路，同樣也見證了“北京現(xiàn)代品質(zhì)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京現(xiàn)代在新車質(zhì)量調(diào)研、售后滿意度評(píng)價(jià)、銷售滿意度評(píng)價(jià)等多項(xiàng)評(píng)選中，穩(wěn)居主流品牌前三甲；第四代勝達(dá)、領(lǐng)動(dòng)、新名圖等多款車型躋身汽車安全碰撞C-NCAP五星俱樂(lè)部。

如今，站在“千萬(wàn)用戶”的新起點(diǎn)，在技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新的全新市場(chǎng)格局下，北京現(xiàn)代將以技術(shù)開啟新時(shí)代的征程，在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，尋找屬于未來(lái)的新機(jī)遇。在新能源、智能化、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域加速科技導(dǎo)入，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、品牌三層架構(gòu)全面發(fā)力，為消費(fèi)者創(chuàng)造前沿體驗(yàn)。面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車創(chuàng)新科技的旺盛需求，北京現(xiàn)代也將更深入挖掘具有中國(guó)本地特色的科技應(yīng)用，將新技術(shù)應(yīng)用到綠色出行、智能行車、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者創(chuàng)造更智慧、更便利的出行方式。

在慶典儀式上，徐和誼表示，盡管北京現(xiàn)代有著輝煌的過(guò)去，但是當(dāng)下的發(fā)展也遇到了一些苦難，而明年北京現(xiàn)代將迎來(lái)產(chǎn)品大年，預(yù)計(jì)將有5款車型上市，希望北京現(xiàn)代人發(fā)揮不斷向上的精神，爭(zhēng)取打一個(gè)翻身仗。

(責(zé)編：林嘉興)

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