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    眾泰債務壓頂遭訴訟 大股東鐵牛集團所持股權(quán)再被凍結(jié)

    處于風雨飄搖中的眾泰汽車(000980.SZ)正在尋求自救,但資金鏈問題仍在不斷發(fā)酵。

    深圳市比克動力電池有限公司(下稱“比克電池”)在8月首次訴訟立案,隨后簽署和解協(xié)議書,然而并未如約收到眾泰方面的欠款,在9月選擇對眾泰汽車提起第二次訴訟。此次訴訟的相關細節(jié)在10月14日被披露至比克汽車在其微信公眾號上發(fā)布的《澄清公告》之中。

    比克電池是是眾泰汽車最為核心的動力電池供應商之一,兩者合作相對緊密,比克在眾泰新能源電池供應中的占比超過50%。據(jù)中國汽車技術研究中心的數(shù)據(jù),2017年,眾泰生產(chǎn)3.5萬臺新能源汽車中,有近2萬輛搭載了比克提供的動力電池;2018年,眾泰生產(chǎn)3.15萬輛新能源汽車,比克電池供貨1.89萬臺。直到2019年,雖然眾泰資金緊張的問題已經(jīng)在業(yè)內(nèi)蔓延,但比克仍然為眾泰汽車供應了超過1000輛動力電池汽車。

    據(jù)比克方面表示,眾泰方面此次涉及訴訟的拖欠貨款達到6.21億元,公司已于9月2日對其再次發(fā)起訴訟并要求凍結(jié)超4000萬資產(chǎn)。此外,據(jù)天眼查消息,除了比克汽車,眾泰汽車因供應商貨款目前正遭遇多重糾紛。

    目前,眾泰的債務壓力確實較大,據(jù)該公司此前發(fā)布的數(shù)據(jù),截至今年上半年,公司資產(chǎn)總額為305.31億元,歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為172.78億元,而總負債則達到了132.41億元。

    不過,在今年的8月21日,眾泰公司在電話會議里透露,由浙商銀行牽頭,中國銀行、建設銀行以及永康農(nóng)商銀行將共同向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款,作為分階段恢復生產(chǎn)的紓困基金。之后,眾泰汽車拿到了政府給予的6000萬元新能源補貼。10月10日,眾泰汽車在被傳為即將破產(chǎn)的四家車企之一后,其發(fā)布“辟謠聲明”中也談到,“近期與山西信托簽署了一份總金額不超過2億元的信托貸款協(xié)議”,并表示貸款將用于補充公司日常運營所需流動資金。

    隨著上述政府和銀行伸出援手,眾泰資金層面的壓力應該得到一定的緩解。但緣何不將償還供應商貨款?對于,眾泰汽車董秘楊海峰告訴記者,上述30億資金是有專項用途的,政府對于資金的用途也有一些要求。但是對于供應商的款項如何處置,他并沒有作出回應。

    屋漏偏遇連夜雨,在眾泰汽車正因為款項問題被供應商追償?shù)谋尘爸?,其母公司鐵牛集團的處境也不容樂觀。在眾泰10月15日晚發(fā)布的一則公告中,眾泰表示,近日接到控股股東鐵牛集團有限公司(下稱“鐵牛集團”)函告,獲悉鐵牛集團所持有公司的部分股份被司法凍結(jié)。

    公告顯示,因合同糾紛,鐵牛集團所持有眾泰汽車的部分股份被司法凍結(jié),先后遭到上海市浦東新區(qū)人民法院、上海金融法院及安徽省合肥市中級人民法院的凍結(jié),被凍結(jié)狀態(tài)是訴訟保全。三筆被凍結(jié)股份合計4869.54萬股,占其所持股份6.2%。

    截至目前,鐵牛集團共持有眾泰汽車股份總數(shù)為7.86億股,占總股本的38.78%,但累計被質(zhì)押和凍結(jié)的股本在公司總股本中已占據(jù)34.35%。雖然眾泰在公告中表示,公司與控股股東為不同主體,在資產(chǎn)、業(yè)務、財務等方面與控股股東均保持獨立,因此,控股股東所持有的公司股份被司法凍結(jié)事項暫時不會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。

    但按照此前眾泰借殼上市時作出的“對賭”承諾,今年眾泰汽車勢必不能完成當時的承諾,鐵牛集團作出補償基本上已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑?,眾泰汽車也因此將面臨巨額的商譽減值,進一步拖累上市公司利潤表現(xiàn)。

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    2019-10-16
    眾泰債務壓頂遭訴訟 大股東鐵牛集團所持股權(quán)再被凍結(jié)
    處于風雨飄搖中的眾泰汽車正在尋求自救,但資金鏈問題仍在不斷發(fā)酵。

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