來源：邱小鋮　　

安全配置目前已是國內(nèi)消費者最關注的配置，比起全景天窗、真皮座椅、還是會說話互動的車聯(lián)系統(tǒng)，安全配置顯然更加重要的。在10萬元級別合資家用三廂轎車中，日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉是老對手，這兩款車型應該如何選，也是消費者非常關注的話題。

在筆者看來，安全配置可以分為主動安全和被動安全。其中最直觀的被動安全，除了鋼架結(jié)構(gòu)之外，就是安全氣囊的數(shù)量。這一代的卡羅拉采用了TNGA架構(gòu)，全車系都配備了8個安全氣囊，還配備了同級別少有的膝部氣囊。

軒逸就不同了，低配車型有2個配置，只有配備了兩個安全氣囊。尤其是關注度很高的1.6L自動擋車型，官方售價低于12萬，這樣的安全配置顯然無法令人滿意，甚至是同級別非常落后的，毫無性價比可談。

在這里，我們也可以理解東風日產(chǎn)為什么會造出一臺只有2個氣囊的主力家用轎車。一方面，氣囊的數(shù)量目前消費者未必關心和懂，氣囊是屬于一般消費者看不到摸不著的配置，也是很多初次購車消費者所忽略的。另一方面，和卡羅拉相比，軒逸等于減配了6個氣囊，這樣確實可以降低不少成本，少說也有好幾千呢。

在主動配置方面，卡羅拉全車系都標配了TSS智行安全系統(tǒng)，可以說卡羅拉在安全配置方面，高中低配車型都是一視同仁的，這樣重視安全的做法，顯然會得倒消費者的認。反觀軒逸，在電子安全配置方面，高中低配車型還是有所區(qū)別的。不夸張的說，低配的軒逸減配安全配置，東風日產(chǎn)是不是認為買低配車型消費者的安全就不那么重要呢？

從安全配置中，我們也不難發(fā)現(xiàn)，卡羅拉在安全配置的設置方面，確實要比軒逸更加厚道，考慮周到。對于懂車的消費者來說，買車不應該只是看漂亮的外觀，寬敞的空間和實用的配置，在安全方面，自然也要關注，或者最關注，看得懂。目前來看，卡羅拉確實要比軒逸更值得選擇。您認為呢？

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