（新浪汽車10月12日訊）據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon">

在過去的一年里，特斯拉的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做了些調(diào)整。之前，“增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”和“全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”是有區(qū)別的，但現(xiàn)在特斯拉將一些增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛的功能解綁，變成標(biāo)配，并將其余的功能整合到全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

最近，作為新的V10軟件的一部分，特斯拉發(fā)布了“智能召喚”功能。有了這一功能，車主可以打開特斯拉應(yīng)用，讓他們的車穿過停車場或其他非公共道路區(qū)域，在沒有司機(jī)的情況下以低速行駛。

特斯拉表示，隨著更多軟件功能的推出，價(jià)格將逐步上漲。今年早些時(shí)候，特斯拉計(jì)劃在8月份上調(diào)價(jià)格，后來推遲到智能召喚功能發(fā)布后再上調(diào)?，F(xiàn)在智能召喚已經(jīng)發(fā)布，特斯拉上調(diào)價(jià)格也是必然。

“全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”雖然名稱是全自動(dòng)，但是目前，這個(gè)系統(tǒng)并不能使特斯拉汽車能夠在無人干預(yù)的情況下自動(dòng)駕駛。預(yù)計(jì)，幾年后，特斯拉可能能夠?qū)崿F(xiàn)無人干預(yù)的全自動(dòng)駕駛。

從長遠(yuǎn)來看，馬斯克甚至表示，一旦實(shí)現(xiàn)無人干預(yù)的全自動(dòng)駕駛，特斯拉計(jì)劃停止以消費(fèi)者可接受的價(jià)格銷售汽車，因?yàn)樗嘈牛哑嚠?dāng)作出租車來運(yùn)營，比把它們賣給終端客戶更有利可圖。

這一切都取決于特斯拉網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施，特斯拉計(jì)劃中的自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車車隊(duì)的所有者將能夠參與其中。馬斯克認(rèn)為，車主們可以通過管理一個(gè)機(jī)器出租車隊(duì)來獲得職業(yè)生涯：“當(dāng)汽車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛沒有人監(jiān)督時(shí)，即實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車，讓別人使用，你將能夠賺取遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過每月租賃/貸款成本。對(duì)許多人來說，管理一小群機(jī)器人出租車將是一項(xiàng)職業(yè)，而且比駕駛一輛汽車要好得多。”

特斯拉網(wǎng)絡(luò)目前還沒有實(shí)施，也沒有一個(gè)具體的時(shí)間表，什么時(shí)候會(huì)實(shí)施。特斯拉在駕駛員輔助功能方面確實(shí)在不斷進(jìn)步，但今天的汽車所能做的任何事情都不能真正被稱為“自動(dòng)駕駛”。

馬斯克還談到了承諾的“硬件3.0”升級(jí)，將把特斯拉的新“全自動(dòng)駕駛大腦”安裝到已經(jīng)購買了搭載全自動(dòng)駕駛軟件的汽車上。這些車?yán)锏挠布壳斑€不能運(yùn)行特斯拉未來的自動(dòng)駕駛軟件，但特斯拉設(shè)計(jì)了一臺(tái)功能強(qiáng)大得多的電腦，以實(shí)現(xiàn)最終的進(jìn)步。

特斯拉最近開始在一些汽車上進(jìn)行升級(jí)，但每輛車的升級(jí)都需要一些時(shí)間。今天，馬斯克提到了升級(jí)數(shù)萬輛汽車所涉及的問題，而沒有給特斯拉已經(jīng)不堪重負(fù)的服務(wù)中心帶來不必要的壓力：“需要與工程團(tuán)隊(duì)合作，在不破壞服務(wù)團(tuán)隊(duì)的情況下，找出最佳的升級(jí)方式。”（張婷）

(責(zé)編：林嘉興)

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