來源：汽車之家
據(jù)外媒報道稱，寶馬CEO齊普策（Oliver Zipse）在一次內部工作會議上表示，到2020年年底之前將保持寶馬全球員工數(shù)量穩(wěn)定，不會采取強制裁員措施但也不會擴招行政空缺職位。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進入轉型周期，包括寶馬在內的全球汽車企業(yè)都在進行適當?shù)母母镉靡员３肿陨黹L遠的發(fā)展計劃，而削減成本成為汽車企業(yè)采用的主要措施之一。
今年3月份，寶馬發(fā)布了其2018年財報。據(jù)其財報顯示，2018年，寶馬全球銷量達到了249萬輛，營收達到974.8億歐元，息稅前利潤達到98.15億歐元，保持了較高的盈利能力。但出于對2019年全球汽車市場走勢的擔憂，寶馬對于2019年利潤預期卻僅為6%-8%之間，低于8%-10%的長期目標。
源于上述原因，寶馬于當時制定了一項120億歐元的降本措施，以應對新能源及自動駕駛方向日益增多的研發(fā)成本。其中，降本措施就包括削減一些老舊車型及裁員措施等。而在今年9月中旬，寶馬被曝計劃到2022年之前裁員5000到6000人，裁員將主要主要集中在寶馬慕尼黑總部。寶馬方面給出的回應稱，裁員是為了促使寶馬提升運營效率及關注未來的盈利能力。
但僅僅過了不到半個月時間，寶馬決定不再進行強制裁員計劃的新聞就被曝光。有媒體分析稱，最近一段時間內寶馬多位高管離職或宣布不再尋求新的任期，再加上今年上半年的財務狀況不佳，導致寶馬在裁員問題上的舉棋不定。未來寶馬削減成本計劃，我們也將隨時關注。
(責編：肖蒙蒙)
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