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    蔚來(lái)辟謠“4年虧損57億美元”:實(shí)為220億人民幣

    9月24日,蔚來(lái)發(fā)布了2019年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,第二季度,蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)總收入15.086億元,環(huán)比一季度下降7.5%,高于此前市場(chǎng)預(yù)期的13.09億元,其中,來(lái)自汽車銷售的收入為14.145億元。

    利潤(rùn)方面,蔚來(lái)第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元。扣除計(jì)提召回成本后,蔚來(lái)二季度銷售成本為16.737億元,環(huán)比上季度減少9.6%;汽車銷售毛利率為-4%,而上季度為-7.2%。由此可見,蔚來(lái)雖然仍在虧損,但銷售毛利率有所回升。

    2019年上半年,蔚來(lái)虧損金額已經(jīng)達(dá)到59.37億元(一季度虧損26.52億元,二季度虧損32.85億元);再加上2016年-2018年三年間,蔚來(lái)的虧損金額分別為35.18億元、75.62億元、233.28億元。也就是說(shuō),不到四年的時(shí)間蔚來(lái)累計(jì)虧損達(dá)403.45億元。而根據(jù)外媒的統(tǒng)計(jì),這相當(dāng)于美國(guó)電動(dòng)車公司特斯拉15年累計(jì)的虧損金額。

    蔚來(lái)于9月25日20點(diǎn)召開電話會(huì)議,稱考慮到分紅等因素,四年來(lái)實(shí)際虧損只有220億人民幣左右,且其中一大部分是專利費(fèi)用,需要指出的是,蔚來(lái)免費(fèi)換電每天還會(huì)增加大概5萬(wàn)元的電費(fèi)成本。在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),蔚來(lái)主要任務(wù)將是降本增效。年底前將在100個(gè)城市開200家更小的NIO">

    以下是蔚來(lái)電話會(huì)議實(shí)錄:

    蔚來(lái):蔚來(lái)融資是非常成功的,此前發(fā)布的財(cái)報(bào)已公布了完全信息,由于受到了投資者的反饋,決定重開本季度財(cái)報(bào)會(huì)議,但是本次會(huì)議不會(huì)介紹融資內(nèi)容。

    6月27日起,蔚來(lái)召回了共計(jì)4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8汽車。召回是蔚來(lái)利潤(rùn)率大幅下滑的重要原因,如果扣除3.39億元人民幣的召回成本,蔚來(lái)汽車銷售利潤(rùn)率則為-4%,較一季度的-7.2%原本是有所改善的。

    預(yù)計(jì)三季度蔚來(lái)汽車交付量將為4200輛至4400輛之間,環(huán)比增幅為18.2%-23.8%;預(yù)計(jì)總收入在15.93億元人民幣至16.63億元人民幣之間,環(huán)比增幅5.6%-10.3%。

    記者:能否更新下在中國(guó)的融資進(jìn)展,除了發(fā)債券以外還有哪些融資方式?ES6的銷量有所上升,但是又出現(xiàn)召回車輛的情況,是否能介紹下ES6和ES8的情況?

    蔚來(lái): 第一個(gè)融資問(wèn)題無(wú)法回答。第二個(gè)問(wèn)題ES6七八月的銷量是面臨了挑戰(zhàn),大部分中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量都出現(xiàn)了大部分下滑。我們并沒(méi)有進(jìn)行額外的降價(jià),這也影響了ES6的七八月銷量。在九月份ES6的市場(chǎng)需求正在回暖,我們認(rèn)為ES6是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    記者:第一個(gè)問(wèn)題關(guān)于召回成本,我們從公告看到,召回成本主要是蔚來(lái)承擔(dān)。 第二個(gè)問(wèn)題關(guān)于利潤(rùn)率的走勢(shì),現(xiàn)在的毛利率走勢(shì)是否會(huì)改善。

    蔚來(lái):我們和供應(yīng)鏈合作伙伴就召喚責(zé)任是非常清晰的,我們?cè)谡倩毓嫔险f(shuō)得非常明確了。我們和合作伙伴就共同承擔(dān)達(dá)成一致。其實(shí)如果去掉召回成本,我們的毛利率是-4%,毛利率還是基于車的銷量,對(duì)于毛利率來(lái)說(shuō),整體來(lái)說(shuō)走勢(shì)還是負(fù)的。

    記者:請(qǐng)介紹下經(jīng)銷策略,包括NIO空間建設(shè),這些成本將有多少。

    蔚來(lái):其實(shí)NIO HOUSE是我們的合作伙伴建設(shè),大約成本會(huì)是100萬(wàn)人民幣一間,是為消費(fèi)者提供體驗(yàn)的方式。我們并沒(méi)有改變銷售模式,只是更注重合作伙伴。

    記者:基于市場(chǎng)的情況與趨勢(shì),銷量未來(lái)應(yīng)該不會(huì)特別高,蔚來(lái)對(duì)于企業(yè)的變化有什么打算,你們會(huì)認(rèn)為未來(lái)會(huì)做到盈虧平衡?

    蔚來(lái):我們剛剛才部署蔚來(lái)空間,中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月出現(xiàn)了下挫的情況,我們對(duì)ES6還是有期待的,在未來(lái)會(huì)推出幾十個(gè)蔚來(lái)空間,也會(huì)推出新的車型。我們會(huì)精簡(jiǎn)人員,下一年的預(yù)算還未做出來(lái),我們會(huì)把注意力放在下半年市場(chǎng)。

    記者:你們ES6在上市過(guò)程中花了很多錢,在Q2大量是召回成本,未來(lái)會(huì)不會(huì)改變燒錢的情況?

    蔚來(lái):我們會(huì)在Q3、Q4進(jìn)一步改善。首先我們會(huì)裁員,我們只會(huì)在蔚來(lái)空間上花錢。我們的財(cái)務(wù)很透明,希望大家全面客觀地看我們資金的投入。我們正好想澄清虧損57億美金的傳聞,我們?cè)谌蛱峤涣?20多項(xiàng)專利,我們肯定需要更多的資金支持技術(shù)研發(fā),我們還是非常有信心獲得更多投資人的支持。

    記者:關(guān)于毛利率,尤其是你們的銷售額不夠高,第二季度除去召回成本以外僅為-4%,怎么預(yù)計(jì)未來(lái)的毛利率?

    蔚來(lái):我們第三季度的車輛銷售毛利率是-6%,第四季度是-10%。ES6的基礎(chǔ)款在月底會(huì)交付,ES6會(huì)在Q4交付高配版,這也會(huì)影響毛利率進(jìn)展。

    我們正在和7個(gè)商業(yè)銀行開展融資租賃計(jì)劃。目前銀行合作伙伴為我們消費(fèi)者提供利息補(bǔ)貼,大概是1萬(wàn)人民幣每臺(tái)。

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2019-09-25
    蔚來(lái)辟謠“4年虧損57億美元”:實(shí)為220億人民幣
    蔚來(lái)稱考慮到分紅等因素,四年來(lái)實(shí)際虧損只有220億人民幣左右,且其中一大部分是專利費(fèi)用。

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