文章來(lái)源：蓋世汽車

在今年的法蘭克福車展上，科技公司大陸集團(tuán)與法國(guó)公司EasyMile（自2017年起大陸集團(tuán)成為其股東）向公眾展示了未來(lái)的出行方式。這兩家公司在位于展館西側(cè)的9號(hào)展廳和試駕區(qū)之間的戶外場(chǎng)地上進(jìn)行了無(wú)人駕駛車的演示。此次車展的觀展者可以乘坐CUbE往返于兩個(gè)站點(diǎn)，體驗(yàn)純電動(dòng)的無(wú)人駕駛車。此外，還有一輛CUbE停在其中一個(gè)站點(diǎn)供參觀。無(wú)人駕駛車CUbE是大陸集團(tuán)無(wú)人駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，基于EasyMile開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛車EZ10和自動(dòng)駕駛軟件。大陸集團(tuán)在本次車展開(kāi)放時(shí)間內(nèi)提供兩個(gè)站點(diǎn)之間的接駁服務(wù)。無(wú)人駕駛車在做自動(dòng)駕駛演示時(shí)會(huì)有一位安全操作員在車內(nèi)監(jiān)控駕駛系統(tǒng)。

大陸集團(tuán)和EasyMile的無(wú)人駕駛車CUbE中使用的技術(shù)和產(chǎn)品都已批量生產(chǎn)，CUbE也已在美國(guó)、日本、中國(guó)、新加坡和德國(guó)等國(guó)家投入使用：目前正在多個(gè)可控的公共路線中進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，如公司內(nèi)部、大學(xué)校園和展會(huì)場(chǎng)地的劃定區(qū)域?；蛟S用不了幾年時(shí)間，無(wú)人駕駛車就能成為重要的出行方式之一，因?yàn)樗h(huán)保、靈活、安全，適合多種運(yùn)輸任務(wù)。

現(xiàn)在，無(wú)人駕駛車所需的技術(shù)都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。今年法蘭克福車展期間CUbE的駕乘演示也證明了這一事實(shí)。CUbE配備了激光雷達(dá)、攝像頭和雷達(dá)傳感器，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，同時(shí)還可以及時(shí)識(shí)別障礙物和潛在的道路危險(xiǎn)。已經(jīng)通過(guò)大規(guī)模量產(chǎn)驗(yàn)證的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)智能集成和調(diào)試，能夠適用于全新的出行方式。

　　同時(shí)適用于城市和郊區(qū)的出行方式

城市化發(fā)展和郊區(qū)交通便捷化是全球面臨的未來(lái)出行的主要挑戰(zhàn)。像CUbE這樣的無(wú)人駕駛交通系統(tǒng)提供了解決方案：零排放、可靈活使用的無(wú)人駕駛車可以改善城市空氣質(zhì)量、緩解交通擁堵。此外，無(wú)人駕駛車可以降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，緩解停車位短缺的問(wèn)題，而且由于采用了靜音的電力驅(qū)動(dòng)，還減少了噪音污染。

在郊區(qū)，無(wú)人駕駛車可以更方便個(gè)人的出行——尤其是對(duì)于沒(méi)有私家車的人來(lái)說(shuō)。大陸集團(tuán)底盤及安全事業(yè)群系統(tǒng)集成及前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Ralph">

　　為無(wú)人駕駛系統(tǒng)量身定制的技術(shù)

高性價(jià)比且環(huán)保的無(wú)人駕駛車不僅可以應(yīng)用于大型城市，也可適用于以私家車作為日常出行方式的地方：小城鎮(zhèn)、村莊和農(nóng)村。Lauxmann表示：“無(wú)人駕駛車既方便了個(gè)人的出行，也提高了人們的生活質(zhì)量。有了無(wú)人駕駛車，看醫(yī)生或去最近的購(gòu)物中心都會(huì)變得簡(jiǎn)單和舒適。此外，也可以通過(guò)這些無(wú)人駕駛車把日常用品送到家中?！?/p>

(責(zé)編：安悅)

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